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Fischer Air
ehemalige tschechische Fluggesellschaft
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Fischer Air war eine tschechische Charterfluggesellschaft mit Sitz in Prag.[1] Sie führte Urlaubsflüge für den Reiseveranstalter Fischer durch. Daneben wurden einige Verbindungen auch von ČSA im Auftrag geflogen. Hauptziele waren Ferienregionen am Mittelmeer, die Balearen, Kanaren, Ägypten und Marokko. Insgesamt bediente die Gesellschaft über 30 Destinationen.[2]
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| Fischer Air | |
|---|---|
| |
| IATA-Code: | 8F |
| ICAO-Code: | FFR |
| Rufzeichen: | Fischer |
| Gründung: | 1996 |
| Betrieb eingestellt: | 2005 |
| Sitz: | Prag,  Tschechien |
| Heimatflughafen: | Flughafen Prag |
| Flottenstärke: | 3 |
| Ziele: | 30 |
| Fischer Air hat den Betrieb 2005 eingestellt. Die kursiv gesetzten Angaben beziehen sich auf den letzten Stand vor Einstellung des Betriebes. | |
Geschichte
Fischer Air wurde am 26. Juli 1996 von dem Unternehmer und Politiker Václav Fischer gegründet. Der erste kommerzielle Flug fand am 30. April 1997 statt. Bereits 1998 beförderte die Airline 328.000 Passagiere und erwirtschaftete einen Gewinn von 87,8 Millionen CZK.[3]
Die Gesellschaft war zu 75 % im Besitz der K&K Capital Group und zu 25 % von Václav Fischer. Zunächst übernahm Czech Ogden Airhandling den Bodendienst, ab Sommer 2000 erfolgte die Abfertigung durch České aerolinie. Im Jahr 2000 musste Fischer Air jedoch einen Verlust von 85,6 Millionen CZK verbuchen.[1]
2002 beschäftigte die Fluggesellschaft rund 100 Flugbegleiter, 40 Piloten sowie je 12 Mechaniker und Dispatcher.[3] Geplante Flottenaufstockungen scheiterten ab 2003 aufgrund von Schulden.
2004 übernahm der Unternehmer Karel Komárek die Gesellschaft. 2005 erfolgte eine Umbenennung in Charter Air, um Verwechslungen mit der neu gegründeten Schwester Fischer Air Polska zu vermeiden. Der Flugbetrieb wurde jedoch am 1. November 2005 eingestellt – der letzte Flug führte von Prag nach Neapel. Als Grund galt der starke Wettbewerbsdruck, unter anderem durch Travel Service.[2]
Flotte
Während ihres Bestehens betrieb Fischer Air drei Flugzeuge:
| Typ | Anzahl | Indienststellung | Außerdienststellung | Sitzplätze | Anmerkungen | Kennzeichen |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Boeing 737-33A | 2 | 1997 | 2005 | 148 | Direkt bei Boeing bestellt; 2005 ausgemustert und später an Air Nigeria und Air Indus weitergegeben | OK-FAN, OK-FUN |
| Boeing 737-36N | 1 | 1999 | 2005 | 148 | Leasing von GECAS; 2005 an Fischer Air Polska übergeben | OK-FIT |
Wirtschaftliche Entwicklung
Umsätze (in Mio. CZK):[4]
| Jahr | Gewinn |
|---|---|
| 1997 | 39,7 |
| 1998 | 87,8 |
| 1999 | 49,7 |
| 2000 | −85,6 |
| 2001 | 59,4 |
