Flexity Graz
Straßenbahngeneration für die Straßenbahn Graz
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Der Flexity Graz ist ein Fahrzeugtyp der Straßenbahn Graz aus der Flexity-Produktgruppe des Herstellers Alstom. Sie sind beim Betreiber Graz Linien als Reihe 540 eingeflottet. Der 33,8 m lange Multigelenkwagen ist als Einrichtungsfahrzeug ausgeführt und nach Cityrunner und Variobahn die dritte Generation vollständig niederfluriger Straßenbahnwagen in Graz. Die Fahrzeuge werden in Wien-Donaustadt produziert, die Auslieferung nach Graz begann im Oktober 2025.
| Flexity Graz | |
|---|---|
Flexity 542 bei den ersten Testfahrten in der Remise Alte Poststraße | |
| Nummerierung: | 541 – 571 |
| Anzahl: | 15 + 16 (31) |
| Hersteller: | Alstom |
| Baujahr(e): | Ab 2025 |
| Spurweite: | 1435 mm (Normalspur) |
| Länge: | 33,81 m |
| Leermasse: | derzeit noch unbekannt |
| Höchstgeschwindigkeit: | 70 km/h |
| Stromübertragung: | Oberleitung |
| Sitzplätze: | 60 |
| Stehplätze: | 140 |
Geschichte
Aufgrund dringenden Fahrzeugbedarfs fand in den Jahren 2019 und 2020 eine europaweite Ausschreibung über neue Straßenbahngarnituren für Graz statt. Der Rahmen der Ausschreibung war primär die Auslieferung von 15 neuen Fahrzeugen samt Instandhaltung, inklusive einer Option für die Bestellung von 40 weiteren Garnituren bei Bedarf.[1]
Neben Alstom und dem Flexity bot ebenfalls die Firma Siemens Mobility mit ihrem Modell Avenio mit, welche später allerdings ihr Angebot zurückzog. Im Jahr 2023 gewann dementsprechend die Firma Alstom als einziger Anbieter die Ausschreibung und erhielt in der Folge den Auftrag.[2] Im Jahr 2023 wurde ebenfalls der Vertrag über die Bestellung der Fahrzeuge zwischen dem Hersteller Alstom und der Grazer Stadtregierung unterzeichnet. Für die ersten 15 Garnituren inklusive Instandhaltung wurde ein Budget von 68 bis 75 Millionen Euro erstellt.[3][4]
Im März 2025 wurden zu den 15 bereits bestellten Fahrzeugen 16 weitere Garnituren in Auftrag gegeben, diese sollen im Jahr 2027 ausgeliefert werden, sodass der Auftrag nun insgesamt 31 Fahrzeuge umfasst (15 + 16).[5] Ein erster Wagen erreichte Graz im Oktober 2025.[6]
Testeinsatz
Im Oktober 2019 wurde ein Flexity Wien (Triebwagen 306), welcher später an die Wiener Linien ausgeliefert wurde, in Graz getestet. Das getestete Fahrzeug soll technisch ähnlich mit den für Graz bestellten Wagen sein. Es fanden Zulassungsfahrten sowie Lärmmessungen statt.[7]
Technik
Die neuen Straßenbahngarnituren besitzen eine Fahrgastkapazität von 200 Personen (durch 60 Sitz- und 140 Stehplätze). Im Vergleich hatte das Vorgängermodell, die Variobahn, eine Fahrgastkapazität von nur 145 Personen (47 Sitz- und 98 Stehplätze). Mit einer Fahrzeuglänge von 33,8 Metern sind die Garnituren die bisher längsten Straßenbahnwagen in Graz, alle Vorgängermodelle hatten eine maximale Länge von etwa 27 Metern. Die Einstiegshöhe der Niederflurgarnituren beträgt 215 Millimeter bei einer Bahnsteighöhe von 110 Millimetern, welche in Graz üblich ist.
Design
Das Design der Fahrzeuge stammt, wie bereits beim Flexity Wien, von Döllmann Design.[8]
Dieses wurde im Jahr 2024 beim alle zwei Jahre vergebenen Adolf Loos Staatspreis Design, welcher „hervorragende Gestaltungsleistungen, an deren Realisierung österreichische Unternehmen und/oder österreichische Desginer:innen Anteil haben“ kürt, mit einer Auszeichnung gewürdigt.[9]
