Frankfurt Terminal 3
Terminal 3 des Frankfurter Flughafens
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Das Terminal 3 am Frankfurter Flughafen wird am 22. April 2026 eröffnet. Das Terminal 3 soll die beiden Terminals 1 und 2 entlasten und wird während der Renovierung und Erneuerung das Terminal 2 bis voraussichtlich 2031 ersetzen.
| Terminal 3 | |
|---|---|
Frankfurt Terminal 3 (2022) | |
| Daten | |
| Ort | Flughafen Frankfurt am Main |
| Architekt | Christoph Mäckler |
| Bauherr | Fraport AG |
| Bauzeit | Flugsteig H&J seit 2015, Flugsteig G seit 2020 |
| Baukosten | 4 Mrd. Euro |
| Grundfläche | 176.000 m² |
| Nutzfläche | 403.000 m² |
| Koordinaten | 50° 1′ 43,9″ N, 8° 34′ 51,2″ O |
Geschichte
Der Standort von Terminal 3 liegt an der A5 auf der Höhe von Zeppelinheim. Es befindet sich auf dem ehemaligen Gelände der Rhein-Main Air Base, die am 31. Dezember 2005 geschlossen worden war.[1]
Schon Ende der 1990er Jahre berieten die Stadt Frankfurt und der Flughafen über einen Ausbau. Im Juni 2000 entschied sich die Hessische Landesregierung dann für die Flughafenerweiterung. Kurz darauf beschloss der Fraport-Aufsichtsrat offiziell den Ausbau. Die offizielle Baugenehmigung wurde 2014 erteilt.[1]
Den Architekturwettbewerb gewann im Juni 2002 noch Foster and Partners. Im anschließenden Realisierungswettbewerb setzte sich hingegen der Entwurf von Christoph Mäckler durch.[1]
Die ursprüngliche Planung des Terminals sah vor, dass zunächst die Haupthalle mit zwei Flugsteigen (H und J) gebaut werden sollte. Diese Grundkonstellation sollte dann bei Bedarf modular erweitert werden.
Bau
Nachdem Fraport 2014 von der Stadt Frankfurt die Baugenehmigung für Terminal 3 bekommen hatte, folgte der offizielle Spatenstich für das am 15. Oktober 2015.
Eine erste Planänderung erfolgte nach dem Baubeginn 2018: Aufgrund der erhöhten Nachfrage, insbesondere für Billigfluggesellschaften, sollte vor Inbetriebnahme der Haupthalle mit den Flugsteigen H und J schon der Flugsteig G als eigenständiges Empfangsgebäude in Betrieb gehen. Dazu wurde der Flugsteig G mit einer eigenen kleinen Abflugs- und Ankunftshalle ausgestattet.
Ursprünglich war die Eröffnung des Terminals für das Jahr 2022 geplant; sie musste aber aufgrund der Corona-Pandemie auf das Jahr 2025 verschoben werden und später auf 2026. Die vorzeitige Inbetriebnahme von Flugsteig G wurde ebenfalls verworfen. Stattdessen wurde Flugsteig G in die Gesamtplanung einbezogen und soll mit den Flugsteigen H und J eröffnet werden. Als Grund wurde der Einbruch der Passagierzahlen und eine neue Bedarfsplanung genannt. Der Pier K wird zu einem späteren Zeitpunkt und bei gestiegenem Bedarf gebaut.[2]
Betrieb
Flugbetrieb
Ins Terminal 3 mit den Fluggastbereichen G, H und J werden nach und nach die Fluggesellschaften aus Terminal 2 umziehen, bedingt durch dessen Umbau ab dem 22. April 2026, dazu gehören die Fluggesellschaften der Oneworld (u. a. American Airlines, British Airways, Cathay Pacific, Iberia, Japan Airlines, Royal Jordanian) und SkyTeam (u. a. Air France, China Southern Airlines, Delta Air Lines, ITA Airways, KLM Royal Dutch Airlines, Vietnam Airlines) sowie weitere Gesellschaften wie Emirates, Etihad Airways.[2]
Straßenanschluss
Das Terminal ist durch eine eigene Autobahn-Anschlussstelle an die A5 angebunden. Das Terminal ist direkt mit einem eigenen Parkhaus mit 8500 Stellplätzen verbunden. Vor dem Terminal ist eine Abfertigungszone für Taxis, Busse und Pkw vorgesehen. Per Linienbus wird das Terminal 3 ebenfalls erreichbar sein.[2]
Skyline
Mit der Eröffnung von Terminal 3 wird auch die verlängerte neue SkyLine-Linie für die Öffentlichkeit in Betrieb gehen. Diese Linie verbindet dann Terminal 3 mit Terminal 2 und 1. An der Station Terminal 2 besteht eine Umsteigemöglichkeit zur alten SkyLine-Linie, die eine direktere Verbindung zu den Flugsteigen von Terminal 1 (A/Z, B und C) ermöglicht.
Öffentlicher Personennahverkehr
Wenn Terminal 3 in Betrieb geht, werden folgende Buslinien am Terminal verkehren:
| Linie[3] | Linienverlauf | Takt (Mo–Fr) | Takt (Sa–So) |
|---|---|---|---|
| GG-65 | Terminal 3 ↔ Walldorf ↔ Mörfelden ↔ Büttelborn ↔ Groß-Gerau-Dornberg ↔ Groß-Gerau Kreisklinik[4] | 60 min | 60 min |
| X14 | Darmstadt Mathildenplatz ↔ Gräfenhausen ↔ Mörfelden ↔ Walldorf ↔ Terminal 3[5] | 60 min | – |
| X18 | Dietzenbach Bahnhof ↔ Neu-Isenburg ↔ Terminal 3 ↔ CargoCitySüd ↔ Walldorf Bahnhof[6] | 30 min | 30/60 min |
| X77 | Cargo City Süd ↔ Terminal 3 ↔ Gateway Gardens ↔ Stresemannallee/Mörfelder Ldstr. ↔ Südbahnhof[7] | 30 min | 30 min |
| 15 min zwischen Terminal 3 und Gateway Gardens | |||
| n72 | Flughafen Tor 32 – Terminal 3 – Flughafen Parkhaus P60 – Terminal 2 – Terminal 1 – Gateway Gardens Nord – Neu-Isenburg – Offenbach/Dietzenbach[8] | zwei Fahrten 40/80 min | |
Es ist von der Deutschen Bahn vorgesehen, neben dem Terminal eine neue Bahnstation zu errichten, welche an die Bahnstrecke Mannheim–Frankfurt am Main angeschlossen wird, um den Reisenden den Weg über den Bahnhof bei Terminal 1 zu ersparen. Das Planfeststellungsverfahren für den neuen Bahnhof wurde 2025 begonnen.[9]
