Großer Preis der Niederlande 1984

Hintergrund

Der Große Preis der Niederlande fand eine Woche nach dem Rennen in Österreich statt. Im Gegensatz zu diesem verzichtete ATS diesmal darauf, einen zweiten Wagen einzusetzen.

Vor dem Rennen kursierten Gerüchte, Ayrton Senna werde seinen Vertrag mit dem Toleman-Team vorzeitig beenden und ab 1985 für Lotus fahren. Zutreffend waren derweil die Gerüchte, dass Teamchef Frank Williams – nachdem sein ursprünglicher Wunschkandidat Derek Warwick sich für einen Verbleib bei Renault entschieden hatte – Nigel Mansell für die Saison 1985 als Teamkollegen von Keke Rosberg verpflichtet hatte; dies geschah vor dem Hintergrund, dass Jacques Laffite Williams zum Saisonende bereits in Richtung Ligier verlassen würde.

In der Fahrerwertung führte Niki Lauda mit 3,5 Punkten vor Alain Prost und mit 19 Punkten vor Elio de Angelis. In der Konstrukteurswertung führte McLaren mit 52 Punkten vor Ferrari und mit 54,5 Punkten vor Lotus.

Mit Lauda (zweimal), René Arnoux, Nelson Piquet und Prost (jeweils einmal) traten vier ehemalige Sieger zu diesem Grand Prix an.

Training

Prost, der seine Führung in der WM-Wertung am Wochenende zuvor an seinen McLaren-Teamkollegen Lauda verloren hatte, sicherte sich die Pole-Position vor dem noch amtierenden Weltmeister Piquet auf Brabham. Dahinter folgte Lotus-Pilot de Angelis vor den beiden Renault von Warwick und Patrick Tambay sowie Lauda auf Startplatz sechs. Die beiden Williams-Teamkollegen Rosberg und Laffite bildeten die vierte Startreihe.

Nachdem das Tyrrell-Team von der Meisterschaft ausgeschlossen worden war – wobei die noch ausstehende Berufungsverhandlung vor dem nächsten Rennen in Italien einen Start in den Niederlanden ermöglichte –, gingen 27 Fahrer an den Start.^[1] Der Niederländer Huub Rothengatter nahm das Rennen im Spirit vom letzten Startplatz aus in Angriff. Für sein Heimrennen war der Spirit in niederländischem Renn-Orange lackiert.

Rennen

Piquet gelang es, Prost kurz nach dem Start zu überholen und somit die Führung vor diesem sowie Tambay, de Angelis und Rosberg zu übernehmen. Bis zur fünften Runde kämpfte sich Rosberg auf den dritten Rang nach vorn. Lauda, der durch einen mäßigen Start zunächst auf Rang neun zurückgefallen war, machte ebenfalls schnell Plätze gut und nahm im neunten Umlauf den vierten Rang ein.

Als der Führende Piquet in der elften Runde aufgrund eines Motorschadens ausschied, lag Lauda kurzzeitig auf dem dritten Rang hinter dem fortan führenden Prost und Rosberg. Bereits eine Runde später überholte er allerdings Rosberg und stellte somit eine McLaren-Doppelführung her, die bis ins Ziel Bestand hatte.

Während der Runden 52 und 53 gelang es Mansell, an seinem Teamkollegen de Angelis sowie an Rosberg vorbeizuziehen und den dritten Rang einzunehmen. Da Rosberg drei Runden vor Schluss der Kraftstoff ausging, wurde de Angelis am Ende Vierter vor Teo Fabi und Tambay.^[2]

Obwohl noch drei WM-Läufe zu absolvieren waren, stand McLaren aufgrund des erneuten Doppelsieges als Gewinner des Weltmeistertitels der Konstrukteure fest. Es handelte sich um den zweiten WM-Titel der Teamgeschichte nach dem ersten Erfolg im Jahr 1974.

Qualifying

Weitere Informationen Pos., Fahrer ...

Pos.	Fahrer	Konstrukteur	Qualifikationstraining 1		Qualifikationstraining 2		Start
			Zeit	Ø-Geschwindigkeit	Zeit	Ø-Geschwindigkeit
01	Frankreich Alain Prost	Vereinigtes Konigreich McLaren-TAG-Porsche	1:14,946	204,243 km/h	1:13,567	208,072 km/h	01
02	Brasilien 1968 Nelson Piquet	Vereinigtes Konigreich Brabham-BMW	1:13,872	207,212 km/h	1:13,953	206,986 km/h	02
03	Italien Elio de Angelis	Vereinigtes Konigreich Lotus-Renault	1:14,027	206,779 km/h	1:13,883	207,182 km/h	03
04	Vereinigtes Konigreich Derek Warwick	Frankreich Renault	1:15,184	203,597 km/h	1:14,405	205,728 km/h	04
05	Frankreich Patrick Tambay	Frankreich Renault	1:17,013	198,761 km/h	1:14,566	205,284 km/h	05
06	Osterreich Niki Lauda	Vereinigtes Konigreich McLaren-TAG-Porsche	1:15,556	202,594 km/h	1:14,866	204,461 km/h	06
07	Finnland Keke Rosberg	Vereinigtes Konigreich Williams-Honda	1:15,137	203,724 km/h	1:15,117	203,778 km/h	07
08	Frankreich Jacques Laffite	Vereinigtes Konigreich Williams-Honda	1:16,659	199,679 km/h	1:15,231	203,469 km/h	08
09	Italien Michele Alboreto	Italien Ferrari	1:16,248	200,755 km/h	1:15,264	203,380 km/h	09
10	Italien Teo Fabi	Vereinigtes Konigreich Brabham-BMW	1:16,607	199,815 km/h	1:15,338	203,180 km/h	10
11	Belgien Thierry Boutsen	Vereinigtes Konigreich Arrows-BMW	1:16,595	199,846 km/h	1:15,735	202,115 km/h	11
12	Vereinigtes Konigreich Nigel Mansell	Vereinigtes Konigreich Lotus-Renault	1:16,533	200,008 km/h	1:15,811	201,913 km/h	12
13	Brasilien 1968 Ayrton Senna	Vereinigtes Konigreich Toleman-Hart	1:16,951	198,921 km/h	1:15,960	201,517 km/h	13
14	Italien Andrea de Cesaris	Frankreich Ligier-Renault	1:17,897	196,506 km/h	1:16,070	201,225 km/h	14
15	Frankreich René Arnoux	Italien Ferrari	1:16,121	201,090 km/h	1:16,200	200,882 km/h	15
16	Deutschland Manfred Winkelhock	Deutschland ATS-BMW	1:17,760	196,852 km/h	1:16,450	200,225 km/h	16
17	Vereinigte Staaten Eddie Cheever	Italien Alfa Romeo	1:16,991	198,818 km/h	1:17,855	196,612 km/h	17
18	Italien Riccardo Patrese	Italien Alfa Romeo	1:17,124	198,475 km/h	1:17,402	197,762 km/h	18
19	Schweiz Marc Surer	Vereinigtes Konigreich Arrows-BMW	1:17,534	197,426 km/h	1:17,368	197,849 km/h	19
20	Frankreich François Hesnault	Frankreich Ligier-Renault	1:18,469	195,073 km/h	1:17,905	196,485 km/h	20
21	Italien Piercarlo Ghinzani	Italien Osella-Alfa Romeo	1:22,472	185,605 km/h	1:19,454	192,655 km/h	21
22	Vereinigtes Konigreich Jonathan Palmer	Vereinigtes Konigreich RAM-Hart	1:19,849	191,702 km/h	1:19,598	192,306 km/h	22
23	Osterreich Jo Gartner	Italien Osella-Alfa Romeo	1:21,655	187,462 km/h	1:20,017	191,299 km/h	23
24	Deutschland Stefan Bellof	Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford	1:20,861	189,303 km/h	1:20,092	191,120 km/h	24
25	Schweden Stefan Johansson	Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford	1:20,959	189,073 km/h	1:20,236	190,777 km/h	25
26	Frankreich Philippe Alliot	Vereinigtes Konigreich RAM-Hart	1:21,387	188,079 km/h	1:20,270	190,696 km/h	26
27	Niederlande Huub Rothengatter	Vereinigtes Konigreich Spirit-Hart	1:24,771	180,571 km/h	1:21,063	188,831 km/h	27

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Rennen

Weitere Informationen Pos., Fahrer ...

Pos.	Fahrer	Konstrukteur	Runden	Stopps	Zeit	Start	Schnellste Runde
01	Frankreich Alain Prost	Vereinigtes Konigreich McLaren-TAG-Porsche	71	0	1:37:21,468	01	1:20,063 (45.)
02	Osterreich Niki Lauda	Vereinigtes Konigreich McLaren-TAG-Porsche	71	0	+ 10,283	06	1:20,470 (37.)
03	Vereinigtes Konigreich Nigel Mansell	Vereinigtes Konigreich Lotus-Renault	71	0	+ 1:19,544	12	1:21,463 (28.)
04	Italien Elio de Angelis	Vereinigtes Konigreich Lotus-Renault	70	0	+ 1 Runde	03	1:21,455 (22.)
05	Italien Teo Fabi	Vereinigtes Konigreich Brabham-BMW	70	1	+ 1 Runde	10	1:20,861 (36.)
06	Frankreich Patrick Tambay	Frankreich Renault	70	1	+ 1 Runde	05	1:20,585 (41.)
07	Frankreich François Hesnault	Frankreich Ligier-Renault	69	0	+ 2 Runden	20	1:23,153 (10.)
08	Finnland Keke Rosberg	Vereinigtes Konigreich Williams-Honda	68	0	DNF	07	1:21,593 (04.)
09	Vereinigtes Konigreich Jonathan Palmer	Vereinigtes Konigreich RAM-Hart	67	0	+ 4 Runden	22	1:22,835 (35.)
10	Frankreich Philippe Alliot	Vereinigtes Konigreich RAM-Hart	67	0	+ 4 Runden	26	1:24,517 (55.)
11	Frankreich René Arnoux	Italien Ferrari	66	1	DNF	15	1:19,465 (64.)
12	Osterreich Jo Gartner	Italien Osella-Alfa Romeo	66	0	+ 5 Runden	23	1:23,615 (29.)
13	Vereinigte Staaten Eddie Cheever	Italien Alfa Romeo	65	1	DNF	17	1:21,203 (55.)
–	Belgien Thierry Boutsen	Vereinigtes Konigreich Arrows-BMW	59	1	DNF	11	1:21,516 (43.)
–	Niederlande Huub Rothengatter	Vereinigtes Konigreich Spirit-Hart	53	0	DNF	27	1:24,562 (34.)
–	Italien Riccardo Patrese	Italien Alfa Romeo	51	0	DNF	18	1:22,486 (34.)
–	Italien Andrea de Cesaris	Frankreich Ligier-Renault	31	0	DNF	14	1:22,668 (10.)
–	Frankreich Jacques Laffite	Vereinigtes Konigreich Williams-Honda	23	0	DNF	08	1:21,898 (22.)
–	Vereinigtes Konigreich Derek Warwick	Frankreich Renault	23	0	DNF	04	1:22,203 (03.)
–	Deutschland Manfred Winkelhock	Deutschland ATS-BMW	22	0	DNF	16	1:23,934 (09.)
–	Brasilien 1968 Ayrton Senna	Vereinigtes Konigreich Toleman-Hart	19	0	DNF	13	1:21,683 (07.)
–	Schweiz Marc Surer	Vereinigtes Konigreich Arrows-BMW	17	0	DNF	19	1:23,141 (14.)
–	Brasilien 1968 Nelson Piquet	Vereinigtes Konigreich Brabham-BMW	10	0	DNF	02	1:20,942 (02.)
–	Italien Piercarlo Ghinzani	Italien Osella-Alfa Romeo	8	0	DNF	21	1:25,656 (06.)
–	Italien Michele Alboreto	Italien Ferrari	7	0	DNF	09	1:21,442 (03.)
DSQ	Schweden Stefan Johansson	Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford[# 1]	69	0	+ 2 Runden	25	1:24,071
DSQ	Deutschland Stefan Bellof	Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford[# 1]	69	0	+ 2 Runden	24	1:23,740

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Anmerkungen

1. [1]

   Aufgrund von Verstößen gegen das Reglement wurden das Team Tyrrell sowie die Fahrer Brundle und Bellof im September 1984 rückwirkend für die gesamte Saison 1984 disqualifiziert. Zudem wurde dem Team die Teilnahme an den letzten drei Rennen des Jahres untersagt.

Fahrerwertung

Weitere Informationen Pos., Fahrer ...

Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte 01 Osterreich Niki Lauda McLaren-TAG-Porsche 54 02 Frankreich Alain Prost McLaren-TAG-Porsche 53,5 03 Italien Elio de Angelis Lotus-Renault 32 04 Frankreich René Arnoux Ferrari 25 05 Brasilien 1968 Nelson Piquet Brabham-BMW 24 06 Vereinigtes Konigreich Derek Warwick Renault 23 07 Finnland Keke Rosberg Williams-Honda 20,5 08 Italien Michele Alboreto Ferrari 15,5 09 Vereinigtes Konigreich Nigel Mansell Lotus-Renault 13 10 Frankreich Patrick Tambay Renault 11 11 Italien Teo Fabi Brabham-BMW 9 12 Brasilien 1968 Ayrton Senna Toleman-Hart 9 13 Frankreich Jacques Laffite Williams-Honda 5 14 Belgien Thierry Boutsen Arrows-Ford/-BMW 5 15 Italien Riccardo Patrese Alfa Romeo 3 16 Vereinigte Staaten Eddie Cheever Alfa Romeo 3 17 Italien Andrea de Cesaris Ligier-Renault 3

Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte 18 Italien Piercarlo Ghinzani Osella-Alfa Romeo 2 19 Schweiz Marc Surer Arrows-Ford/-BMW 1 20 Italien Corrado Fabi Brabham-BMW 0 21 Frankreich François Hesnault Ligier-Renault 0 22 Italien Mauro Baldi Spirit Hart 0 23 Deutschland Manfred Winkelhock ATS-BMW 0 24 Vereinigtes Konigreich Jonathan Palmer RAM-Hart 0 25 Niederlande Huub Rothengatter Spirit Hart 0 26 Venezuela 1954 Johnny Cecotto Toleman-Hart 0 27 Frankreich Philippe Alliot RAM-Hart 0 28 Osterreich Jo Gartner Osella-Alfa Romeo 0 29 Osterreich Gerhard Berger ATS-BMW 0 – Neuseeland Mike Thackwell RAM-Hart 0 DSQ Vereinigtes Konigreich Martin Brundle Tyrrell-Ford 8 DSQ Deutschland Stefan Bellof Tyrrell-Ford 5 DSQ Schweden Stefan Johansson Tyrrell-Ford 0

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Konstrukteurswertung

Weitere Informationen Pos., Konstrukteur ...

Pos. Konstrukteur Punkte 01 Vereinigtes Konigreich McLaren-TAG-Porsche 107,5 03 Vereinigtes Konigreich Lotus-Renault 45 02 Italien Ferrari 40,5 04 Frankreich Renault 34 06 Vereinigtes Konigreich Brabham-BMW 33 05 Vereinigtes Konigreich Williams-Honda 25,5 07 Vereinigtes Konigreich Toleman-Hart 9 08 Italien Alfa Romeo 6

Pos. Konstrukteur Punkte 09 Vereinigtes Konigreich Arrows-Ford/-BMW 6 10 Frankreich Ligier-Renault 3 11 Italien Osella-Alfa Romeo 2 12 Vereinigtes Konigreich Spirit-Hart 0 13 Deutschland ATS-BMW 0 14 Vereinigtes Konigreich RAM-Hart 0 DSQ Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford[a 1] 13

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Anmerkungen

1. [1]

   Tyrrell wurde im September 1984 wegen Reglementverstoßes aus der Weltmeisterschaft ausgeschlossen; Auslöser waren verbotene Wassertanks, die nach jedem Grand Prix befüllt wurden und auf diese Weise für ein Untergewicht während der Rennen sorgten.