Guillaume Pepy
französischer Regierungsbeamter und Manager
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Guillaume Laurent Julien Pepy (* 26. Mai 1958 in Neuilly-sur-Seine) ist ein französischer Regierungsbeamter und Manager. Von 2008 bis 2019 war er Präsident der staatlichen französischen Eisenbahngesellschaft SNCF.
Leben
Jugend und Ausbildung
Pepy wurde im Pariser Vorort Neuilly als Sohn eines Rechtsanwalts und einer Chefsekretärin geboren.[1] Er besuchte die Privatschule École Alsacienne im 6. Pariser Arrondissement, anschließend das Institut d’études politiques de Paris (IEP) und schließlich die École nationale d’administration (ENA), wo er der Promotion Louise Michel (Abschlussjahr 1984) angehörte.[2]
Karrierebeginn als Regierungsbeamter
Unmittelbar nach Abschluss der ENA wurde er 1984 Auditeur im Conseil d’État, 1987 stieg er dort zum Maître des requêtes auf und von 1987 bis 1988 war er stellvertretender Generalsekretär des Conseil d’État.[2] Ab 1988 war er in verschiedenen Ministerien tätig, von 1988 bis 1990 leitete er das Büro des Verwaltungsratspräsidenten der Staatsbahn SNCF. Dann war er Leiter des Ministerbüros (Directeur de cabinet) bei Michel Durafour (Minister für den öffentlichen Dienst) und ab 1991 in gleicher Funktion bei der Arbeitsministerin Martine Aubry (PS).[2]
1993 bis 2019: SNCF
1993 wurde er für die SNCF tätig, wo er zunächst (bis 1994) unter PDG Jean Bergougnoux Direktor für Strategie und Planung wurde, anschließend 1995 Direktor für Wirtschaft, Strategie und Investitionen.[2][3]
Nach einer Tätigkeit für den Marktforschungskonzern Sofres von 1995 bis 1997 als stellvertretender Generaldirektor kehrte er 1997 zur SNCF zurück, wo er unter Konzernchef Louis Gallois zunächst bis 1998 Direktor für den Bereich Fernverkehr war. Von 1998 bis 2003 war er verantwortlich für Kundenbeziehungen, den Regionalverkehr, den Fernverkehr, der Transilien-Züge des Großraums Paris sowie für die Bahnhöfe und das rollende Material. Seit dem Jahr 2000 war er Mitglied des Exekutivkomitees der SNCF. 2003 wurde Pepy Directeur général exécutif der SNCF, womit Gallois ihn zur Nummer 2 im Konzern machte.[2][3]
Im Jahr 2008 wurde er nach anfänglich zögernder Haltung der Regierung unter Staatspräsident Nicolas Sarkozy zum Konzernchef der SNCF, großenteils wegen seines guten Ansehens bei den Sozialpartnern. 2013 wurde unter Sarkozys Nachfolger François Hollande Pepys Mandat erneuert.[3][1] Sein Nachfolger an der Spitze des Bahnkonzerns wurde am 1. November 2019 Jean-Pierre Farandou.[4]
Seit 2020
2022 wurde Pepy Aufsichtsratsvorsitzender des von einer durch einen Skandal ausgelösten schweren Krise geschüttelten privaten Alten- und Pflegeheimbetreibers Orpea (2024 umbenannt in Emeis). Im April 2026 kündigte das Unternehmen an, Pepy wolle sein Mandat nicht erneuern lassen. Als sein Nachfolger wurde der ehemalige Minister Olivier Dussopt designiert.[5]
Schaffen
Während seiner Tätigkeit für Arbeitsministerin Martine Aubry erwarb sich Pepy den Ruf eines ausgezeichneten Unterhändlers, was ihm nachhaltigen Respekt insbesondere bei den Gewerkschaften einbrachte.[3]
Bei der SNCF war Pepy wesentlich beteiligt am Eintritt des Unternehmens in das digitale Zeitalter, so an der Schaffung des Webportals voyages-sncf.fr (2000) und der Tochtergesellschaft iDTGV für den Fernverkehr 2004. Ebenso führte er ein System variabler Fahrpreise nach dem Vorbild des Flugverkehrs ein.[3] 2013 führte die SNCF unter seiner Leitung die Niedrigpreis-Marke Ouigo für das TGV-Netz ein.[6]
Als Konzernchef ab 2008 oblagen dem als linksliberal geltenden[1] Pepy zwei weitreichende Reformaufgaben: die Öffnung des französischen Schienenverkehrs für die Konkurrenz sowie die Modernisierung der besonders stark defizitären Güterverkehrssparte.[3] Pepy verstärkte auch nennenswert die Aktivitäten im Ausland. Unter seiner Leitung erhöhte sich der im Ausland erwirtschaftete Teil des Konzernumsatzes der SNCF von 10 % im Jahr 2008 auf über 30 % im letzten Jahr seiner Amtszeit, 2019. Im Zuge der Diversifizierung der Unternehmenstätigkeit erwarb die SNCF unter Pepys Leitung 2008 das Logistikunternehmen Geodis.[6]
Als Anhänger des Hochgeschwindigkeitszug-Netzes TGV strebte er dessen weiteren Ausbau an und scheute nicht vor der Schließung von Regionalverkehrslinien zurück.[3] 2016 ließ er auch sechs von acht bis dahin noch von der SNCF betriebenen Nachtzuglinien als unrentabel schließen.[7]
Auch stark mediatisierte Pannen und Unfälle wie die von Brétigny-sur-Orge 2013 und Eckwersheim 2015 führten nicht zu seiner Ablösung. Kein Politiker forderte nach diesen Ereignissen, dass Pepy an der Spitze der SNCF ersetzt werden solle.[3]
In seine Amtszeit fiel auch die im Februar 2018 von der Regierung angekündigte Abschaffung des beamtenähnlichen Sonderstatus der SNCF-Beschäftigten für Neueinstellungen. Sie führte zu einem der längsten Streiks in der französischen Eisenbahngeschichte mit insgesamt 36 Tagen, an denen die Arbeit niedergelegt wurde. Das entsprechende Gesetz wurde schließlich dennoch vom Parlament beschlossen.[7]
Kritik
Im Jahr 2013 berichtete der französische Rechnungshof Cour des Comptes über sehr hohe Ausgaben der SNCF für Öffentlichkeitsarbeit; diese hatten sich zwischen 2007 und 2011 auf etwa 210 Millionen Euro pro Jahr belaufen. Der Rechnungshof beklagte verschwenderische Ausgaben und regelwidrige Auftragsvergaben. Der Radiosender France Inter berichtete, Pepy persönlich habe die Werbeagenturen unter Umgehung der Ausschreibungspflicht ausgewählt.[1][8]
Verschiedene Seiten, insbesondere Bahnbenutzer und Gewerkschaften, kritisierten Pepy dafür, dass er als Konzernchef der SNCF zugunsten der Hochgeschwindigkeitslinien den Nah- und Regionalverkehr und andere Zugangebote vernachlässigt habe. Der von ihm praktisch abgeschaffte Nachtzugverkehr wurde unter seinem Nachfolger Jean-Pierre Farandou wieder teilweise aufgenommen.[7]
Privatleben
Sein langjähriger Lebenspartner war Richard Descoings, der Leiter des IEP Paris, den Pepy während seiner Tätigkeit im Conseil d’État kennengelernt hatte. Die enge Verbindung zwischen Pepy und Descoings bestand auch nach Descoings’ Heirat mit der stellvertretenden IEP-Direktorin Nadia Marik 2004 fort. Nach Descoings’ plötzlichem Tod in New York 2012 reiste Pepy zur Überführung des Leichnams dorthin; Todesanzeigen für Descoings wurden von Marik und Pepy gemeinsam veröffentlicht.[1]
Ehrungen und Auszeichnungen
2001 wurde Guillaume Pepy zum Ritter der Ehrenlegion ernannt, 2006 zum Offizier des nationalen Verdienstordens Ordre national du Mérite.[2]
Weblinks
- Guillaume Pépy im Munzinger-Archiv (Artikelanfang frei abrufbar)
- Literatur von und über Guillaume Pepy im SUDOC-Katalog (Verbund französischer Universitätsbibliotheken)