Hanomag Typ Pledgery
Tenderlokomotive der Hanomag
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Die zweiachsigen Tenderlokomotiven der Bauart Typ Pledgery wurden von 1909 bis 1915 von Hanomag hergestellt. Es wurden ungefähr 60 Exemplare gebaut. Zwei Lokomotiven sind erhalten.
| Hanomag Typ Pledgery | |
|---|---|
Hanomag Typ Pledgery in Wettmar | |
| Anzahl: | etwa 60 |
| Hersteller: | Hanomag |
| Baujahr(e): | 1909–1915 |
| Bauart: | B n2t |
| Spurweite: | 1435 mm (Normalspur) |
| Länge über Puffer: | 6925 mm |
| Breite: | 2600 mm |
| Höhe: | 3305 mm |
| Leermasse: | 14,7 t |
| Dienstmasse: | 20 t |
| Wasservorrat: | 3 m³ |
| Brennstoffvorrat: | 800 kg |
Die Baureihe wurde auf der Weltausstellung Turin 1911 präsentiert.[1]
Technische Beschreibung
Die Bauart Pledgery war eine Nassdampf-Tenderlokomotive. Die Lokomotiven besaßen einen Blechrahmen mit einer Stärke von 9 mm, der als Wasserkasten ausgebildet war. Die Kohle befand sich in Behältern rechts und links vom Führerhaus. Sie waren mit Heusinger-Steuerung und mit Flachschiebern ausgestattet. Gebremst wurden die Achsen zweiseitig mit einer Handbremse. Die Beleuchtung erfolgte mit Petroleumlampen.[2][1]
Erhaltene Lokomotiven
Die 1910 mit der Fabriknummer 5429 hergestellte Lokomotive wurde von 1912 bis 1933 als Lok 4 in der Schiffswerft AG Weser im Hafen von Bremen-Gröpelingen genutzt. Danach war sie bis 1972 im Bremer Industriehafen eingesetzt und stand anschließend fast 30 Jahre im Verdener Märchenpark. Im Jahr 2000 wurde sie vom heutigen Eigentümer für 6500 DM erworben.[3] Er stellte sie in den Vorgarten seines Wohnhauses in Wettmar auf und restaurierte sie fast 25 Jahre lang. Seit 2024 ist die Lok ein eingetragenes Kulturdenkmal.[1][4]
Die 1912 hergestellte und erhaltende Lokomotive Hanomag 6358[5] wurde von der Torfmoor AG Triangel und dem Triangeler Dämmstoffwerk genutzt. Sie gehört dem Verein Braunschweiger Verkehrsfreunde und ist im Ausbesserungswerk Braunschweig ausgestellt. Im Oktober 2024 wurde sie nach Fristablauf aus dem Betrieb genommen.[5]
Die 1912 hergestellte Lok im Ausbesserungswerk Braunschweig
Seitenbeschriftung der 1910 hergestellten Lokomotive in Wettmar
Siehe auch
Literatur
- B-Zwilling Naßdampf-Tenderlokomotive. In: Hanomag-Nachrichten, Heft 114 vom April 1923, S. 69
- Günter Kästner: Bremer Dampflok-Raritäten. In: LOK-Magazin vom Oktober 1970
