Harley-Davidson LiveWire
elektrisches Motorrad
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Die Harley-Davidson LiveWire ist ein seit 2019 angebotenes Elektromotorrad des amerikanischen Herstellers Harley-Davidson und das erste elektrifizierte Modell der Marke. Mit der Vorstellung des Modelljahrs 2022 (im Juli 2021) präsentiert Harley-Davidson die eigenständige, auf Elektromobilität ausgerichtete, Tochterfirma LiveWire EV und benannte das Modell in LiveWire ONE um.[1]
| Harley-Davidson | |
|---|---|
| |
| LiveWire | |
| Hersteller | Harley-Davidson |
| Produktionszeitraum | ab 2019 |
| Klasse | Motorrad |
| Motordaten | |
| Flüssigkeitsgekühlter Permanent-Magnet-Elektro | |
| Leistung | 78/106 bei 11000/min kW/PS |
| Drehmoment | 116 Nm bei 0–5000/min Nm |
| Höchstgeschwindigkeit | 177 km/h |
| Leergewicht | 249 kg |
Geschichte
Im Sommer 2014 präsentierte Harley-Davidson das Projekt „Project LiveWire Experience“, in dessen Rahmen Prototypen der LiveWire erst in den USA sowie 2015 in Kanada und Europa für Testfahrten zur Verfügung standen.[2] Im November 2014 wurde die Maschine im Rahmen der EICMA erstmals in Europa präsentiert.[3] Im Januar 2018 teilte der Hersteller mit, dass anderthalb Jahre später der Markteintritt erfolgen werde.[4]
Technik
Das Fahrzeug wird von einer flüssigkeitsgekühlten permanenterregten Gleichstrommaschine angetrieben. Es hat einen luftgekühlten 15,5-kWh-Lithium-Ionen-Akku mit einer Masse von 104 kg. Beim Bremsen wird durch Rekuperation ein Teil der Bewegungsenergie zurückgewonnen, um den Akku aufzuladen. Die Ladezeit auf 80 % liegt bei 40 min an einer Gleichstrom-Schnellladesäule und mit einem CCS-Stecker; die volle Ladung benötigt eine Stunde. An einer haushaltsüblichen Schutzkontaktsteckdose muss die Maschine eine Nacht lang geladen werden. Die Gesamtmasse des Krads beträgt 249 kg.[5]
Zu den weiteren technischen Details der Maschine gehören u. a. Brembo-Monoblocbremsen, voll einstellbare Showa-Federelemente, verstellbare Traktionskontrolle, Wheelie-Kontrolle, ABS und einstellbare Fahrprogramme, dabei kann das Krad mit einer inertialen Messeinheit eine Schräglage erkennen. Ferner ist eine berührungsempfindliche Flüssigkristallanzeige eingebaut.[6]
Rezeption
„Ausgerechnet die Marke, die an der Vergangenheit zu hängen scheint wie keine andere“, schrieb der Testfahrer des Spiegels, habe „ein wirklich gutes“ elektrisches Motorrad auf den Markt gebracht.[7]
Die LiveWire sei der „passende Auftakt“ für den von Harley-Davidson geäußerten Anspruch, die elektrische Mobilität bei Zweirädern anzuführen, urteilte der Rezensent des ADAC.[5]
Harley-Davidson LiveWire beim FormulaE Day 2019
Harley-Davidson LiveWire auf der EICMA 2014
Weblinks
- Harley-Davidson LiveWire (Herstellerseite)
