Hasenbergtunnel (Gäubahn)
Eisenbahntunnel an der Bahnstrecke Stuttgart–Horb (Gäubahn) in Stuttgart
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Der Hasenbergtunnel ist ein Eisenbahntunnel, der im Stadtgebiet von Stuttgart die Bahnstrecke Stuttgart–Horb unter dem Hasenberg hindurchführt.
Der Tunnel der S-Bahn-Stammstrecke unter dem Hasenberg wird ebenfalls als Hasenbergtunnel bezeichnet.
Geografie und Ausstattung
Das 258,0 m[1] lange Bauwerk liegt zwischen den Streckenkilometern 8,922 bis 9,181[2] in einer Kurve.
Die Bogenradien der beiden, im Gleismittenabstand von 3,75 m liegenden Gleise, liegen bei 398 bzw. 402 m, die Überhöhung bei 50 mm.[3] Die zulässige Geschwindigkeit beträgt 70 km/h.
Seitliche Sicherheitsräume sind nicht vorhanden.[3]
Das Bauwerk durchquert Schichten des Keupers und Gipsmergels.[1]
Geschichte
Der Tunnel wurde in den Jahren 1875 und 1876[1] errichtet.
Das Gewölbe wurde in den Jahren 1905, 1910 und 1938 bis 1940 nachträglich abgedichtet.[3]
Der Tunnel ist seit 1961 elektrifiziert. Hierzu wurden die Gleise abgesenkt und die Widerlager unterfangen. 1990/1991 wurde das Bauwerk gesamthaft saniert und eine 20 cm starke Innenschale aus Spritzbeton eingebracht sowie verschiedene Nischen erweitert und neu ergänzt.[3]
Auf der vierstufigen Zustandsnoten-Skala von DB Netz war das Bauwerk in den Jahren 2008, 2014 und 2017 jeweils in die Kategorie 2 eingestuft („Größere Schäden am Bauwerksteil, welche die Sicherheit nicht beeinflussen.“).[4][5] Nach Erwartungen von 2015 wird für das Jahr 2033 die Zustandskategorie 3 erwartet.[3]
Der Tunnel wurde 2014 täglich, in Summe beider Richtungen, von 14 Zügen des Personenfernverkehrs, 36 Zügen des Regionalverkehrs und einer S-Bahn befahren.[4]
Weblinks
- Lage und Verlauf des Bauwerks, mit Signalen und zulässigen Geschwindigkeiten auf der OpenRailwayMap