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Hispano-Suiza Tipo 24
Pkw-Modell
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Der Hispano-Suiza Tipo 24, auch Hispano-Suiza 8–10 HP genannt, ist ein Pkw-Modell. La Hispano-Suiza stellte die Fahrzeuge im spanischen Barcelona her.
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| Hispano-Suiza | |
|---|---|
Hispano-Suiza Tipo 24 | |
| Tipo 24 | |
| Produktionszeitraum | 1914–1922 |
| Klasse | Mittelklasse |
| Karosserieversionen | Tourenwagen, Roadster, Limousine, Landaulet, Kastenwagen |
| Motoren | Ottomotor: 1,8 Liter (33 PS) |
| Länge | |
| Breite | |
| Höhe | |
| Radstand | 2850 mm |
| Leergewicht | Fahrgestell: 700 kg |
| Vorgängermodell | Hispano-Suiza 15–20 HP |
| Nachfolgemodell | La Hispano Tipo 24 |
Beschreibung
Das Fahrzeug erschien 1914 auf dem Markt und löste den Hispano-Suiza 15–20 HP ab.[1]
Es hatte einen Vierzylinder-Frontmotor, Wasserkühlung, Kardanwelle und Hinterradantrieb. Die Bohrung betrug 70 mm und der Hub 120 mm. Das ergab 1847 cm³ Hubraum. Der Motor leistete 33 PS.[1] Das Getriebe hatte vier Gänge.[2]
Das Fahrgestell hatte 285 cm Radstand und 120 cm Spurweite. Es wog 700 kg.[1] Die hinteren Federn waren unterhalb der Achse angeordnet.[3] Bekannt sind Aufbauten als Torpedo, Roadster, Limousine, Landaulet und Kastenwagen.
Der Kraftstofftank war im Bereich der Spritzwand montiert. Der Tankeinfüllstutzen befand sich vor der Windschutzscheibe.[2]
Produktionszahlen
Zwischen August 1914 und August 1922 wurden mindestens 447 Fahrzeuge in Barcelona gefertigt. Die Zahlen in den einzelnen Jahren: 11, 13, 101, 0, 102, 17, 81, 72 und 50.[4] Eine andere Quelle nennt 450 Fahrzeuge.[5]
Danach setzte La Hispano aus Guadalajara die Produktion fort[6] und vermarktete die Fahrzeuge als La Hispano Tipo 24.
Literatur
- Emilio Polo: La Hispano-Suiza. The origins of a legend. 1899–1915. Wings & Flags, Madrid 1994, ISBN 84-920031-1-1 (englisch).
