Humbachtalbrücke
Eisenbahnbrücke in Deutschland
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Die Humbachtalbrücke ist eine 290 m lange zweigleisige Eisenbahnbrücke der Schnellfahrstrecke Nürnberg–Erfurt zwischen den Streckenkilometern 159,293 und 159,583.[1]
| Humbachtalbrücke | ||
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| Überführt | Schnellfahrstrecke Nürnberg–Erfurt | |
| Unterführt | Humbach, L 3087 | |
| Ort | Ilmenau | |
| Konstruktion | Spannbeton-Hohlkastenbrücke | |
| Gesamtlänge | 290 m | |
| Breite | 14 m | |
| Längste Stützweite | 58 m | |
| Konstruktionshöhe | 5,0 m | |
| Höhe | 15 m | |
| Baubeginn | 1999 | |
| Fertigstellung | 2002 | |
| Lage | ||
| Koordinaten | 50° 43′ 53″ N, 11° 0′ 28″ O | |
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Die Balkenbrücke liegt acht Kilometer östlich von Ilmenau. Sie überspannt die Landesstraße 3087 (die frühere Bundesstraße 87), den Humbach und einen der Teiche am Humbach.
Die Überführung wurde in den Jahren 1999 bis 2002 erbaut.
Der Brückenüberbau besteht aus einer Kette von fünf Einfeldträgern. Dadurch ist der spätere Austausch einzelner Brückensegmente möglich. Die Querschnittsform ist ein einzelliger Hohlkasten aus Stahlbeton mit geneigten Stegen, in Längsrichtung vorgespannt. Die Fahrbahnplatte ist zusätzlich in Querrichtung vorgespannt. Die Stützweite beträgt einheitlich 58 m und die Überbaubreite 14 m. Die konstante Bauhöhe von 5,0 m ist aufgrund der erforderlichen Steifigkeit zwecks Durchbiegungsbegrenzung relativ hoch.
