Höxter (Schiff)
Fahrgastschiff auf der Weser
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Die Höxter ist ein Fahrgastschiff auf der Weser und wird als Tagesausflugsschiff im Linienverkehr[2] und für Themenfahrten eingesetzt. Das Schiff wird von der Flotte Weser betrieben. Es ist zugelassen für maximal 600 Personen.
Fahrgastschiff Höxter auf der Weser bei Godelheim | ||||||||||||||||
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Geschichte
Das Schiff wurde unter der Baunummer 10465 im Jahr 1980 auf der Arminiuswerft in Bodenwerder an der Weser in Niedersachsen gebaut. Benannt wurde das Schiff nach der Stadt Höxter, einer Mittelstadt mit etwa 30.000 Einwohnern in Nordrhein-Westfalen an der Weser. Die Höxter wurde 1980 von der Arminiuswerft noch für die OWD gebaut. 1998/99 wurde das bis dahin mit der zuvor gebauten Holzminden weitgehend baugleiche Schiff in der vorderen Sektion um neun Meter verlängert, wodurch auf dem Mitteldeck ein weiterer Salon entstand, die Fläche des früheren, großen vorderen Freidecks um etwa die Hälfte reduziert wurde. Im Rahmen dieses Umbaus wurde auch der Pontonbug durch einen gewöhnlichen Spitzbug ersetzt.
Bis 2003 gehörte das Schiff zur Oberweser-Dampfschiffahrt GmbH. Nach einem negativen Geschäftsergebnis im Jahr 2002 beschloss der Aufsichtsrat die Insolvenz der OWD zu beantragen. Im Februar 2003 wurde die Gesellschaft liquidiert. Die MECO GmbH Nienburg[3] erwarb im Frühjahr vier Schiffe, die Bodenwerder, die Holzminden, die Höxter und die Karlshafen der OWD und nahm 2003 unter dem Namen Flotte Weser den Schifffahrtsbetrieb auf.
Das Schiff
Die Höxter ist seit dem Umbau das zurzeit größte Fahrgastschiff der Flotte Weser. Das Schiff besitzt zwei Freidecks auf verschiedenen Ebenen, wobei das hintere Freideck überdacht ist. Der obere Panoramasalon der Höxter bietet Platz für etwa 80 Gäste.
Angetrieben wird das Schiff von zwei drehbaren Schottel-Ruderpropellern, die sich mittschiffs jeweils unter den seitlichen Erkern befinden. Als Manövrierhilfe dient ein Bugstrahlruder in klassischer Tunnelbauweise.
Einsatzgebiet
Im Fahrplanbetrieb war das Schiff bis zum vorgezogenen Saisonende August 2025 in Höxter stationiert, von wo aus täglich wechselnde Rundfahrten nach Beverungen, Corvey, Lüchtringen oder Holzminden angeboten wurden – nachdem zuvor die Anlegestelle Bad Karlshafen schon 2023 aufgegeben wurde.
Wegen des Niedrigwassers in den vergangenen Jahren musste der Schiffsbetrieb auf der Weser in schon mehrmals vorzeitig im Sommer eingestellt werden. Für die Fahrplansaison 2026 sind für die Anleger zwischen Beverungen und Holzminden auch keine Linienfahrten mehr vorgesehen, es werden lediglich noch vereinzelte Sonderfahrten angeboten. Im Linienbetrieb verkehren die Schiffe weseraufwärts erst ab Bodenwerder.[4]
Literatur
- Dieter Schubert: Deutsche Binnenfahrgastschiffe. Illustriertes Schiffsregister. Uwe Welz Verlag, Berlin 2000, ISBN 3-933177-10-3, S. 197/198.
Weblinks
- Flotte Weser Homepage. Abgerufen am 1. Januar 2019.
