Kawasaki Ninja 300
Motorradmodell der Kategorie Superbike des japanischen Herstellers Kawasaki
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Die Kawasaki Ninja 300 ist ein A2-Motorrad und wurde von 2013 bis 2017 von dem japanischen Hersteller Kawasaki auf dem deutschen Markt angeboten. Der Basis/Einführungspreis betrug in Deutschland rund 5.495 €. Wegen ihres kleinen Hubraums und der begrenzten Leistung gehört sie dem unteren Segment der Kategorie Supersportler an.[2][3]
| Kawasaki | |
|---|---|
Kawasaki Ninja 300 – Special Edition 2015 | |
| Ninja 300 (EX300B) | |
| Hersteller | Kawasaki Heavy Industries |
| Produktionszeitraum | 2013 bis 2017 |
| Klasse | Motorrad |
| Bauart | Supersport |
| Motordaten | |
| Flüssigkeitsgekühlter Viertakt-Reihenzweizylinder | |
| Hubraum | 296 cm³ |
| Leistung | 29,0 kW (39 PS) bei 11.000/min kW/PS |
| Drehmoment | 27,0 Nm (2,8 mkp) bei 10.000/min Nm |
| Höchstgeschwindigkeit | 170 (Herstellerangabe) km/h |
| Getriebe | Sechsganggetriebe |
| Antrieb | Dichtringkette |
| Bremsen | 220-mm(290-mm)-Scheibe im Petal-Design mit Doppelkolben-Schwimmsattel |
| Radstand | 1.405 mm |
| Maße (L × B × H, mm): | 2.015 × 715 × 1.110 |
| Sitzhöhe | 78,5 cm |
| Leergewicht | 174 kg |
| Vorgängermodell | Kawasaki Ninja 250 R (etwa seit 2009)[1] |
| Nachfolgemodell | Kawasaki Ninja 400 |
Laut Kraftfahrt-Bundesamt wurden bis Januar 2017 insgesamt 1.685 Zweiräder dieses Typs in Deutschland zugelassen.[4][5]
Die Produktion der Ninja 300 wurde im Jahr 2017 eingestellt und mit der Kawasaki Ninja 400 Ende 2017 eine stark überarbeitete und leistungsstärkere Version vorgestellt.[6]
Technik
Die nach Deutschland gelieferten Maschinen haben ABS.[2]
Antrieb
Gegenüber der Ninja 250 wurde der Zylinderkopf neu konstruiert. Um 1 mm vergrößerte Einlassventile verringern den Widerstand.[2] Die Zylinder aus Aluminiumdruckguss haben beschichtete Laufbahnen, um Wärmeableitung und Verschleißfestigkeit zu verbessern. Es werden leichtere Kolben mit flacherem Boden eingesetzt. Wie bei der Vorgängermaschine sind Drehzahlen bis zu 13.000/min möglich.[7] Die Kupplung ist eine sogenannte Anti-Hopping-Kupplung.[7]
Der Verbrauch beträgt bei gemäßigter Fahrweise 3,3, bei forscher Fahrweise 5,3 Liter/100 km.[8]
Technische Daten
| 2013–2017 Ninja 300 (EX300B) | |
|---|---|
| Motortyp | Flüssigkeitsgekühlter Viertakt-Reihenzweizylinder |
| Hubraum | 296 cm³ |
| Bohrung × Hub | 62,0 × 49,0 mm |
| Leistung | 29,0 kW (39 PS) bei 11.000/min |
| Maximales Drehmoment | 27,0 Nm (2,8 mkp) bei 10.000/min |
| Verdichtung | 10,6:1 |
| Getriebe | 6-Gang |
| Kupplung | Mehrscheibenkupplung im Ölbad, mechanisch betätigt |
| Endantrieb | Dichtringkette/O-Ring-Kette |
| Chassis | Stahlrohrrahmen |
| Lenkkopfwinkel/Nachlauf | 63°/93 mm |
| Reifendimension vorne | 110/70-17 M/C 54S |
| Reifendimension hinten | 140/70-17 M/C 66S |
| Federelemente vorne | 37-mm-Teleskopgabel |
| Federelemente hinten | Bottom-Link Uni-Trak mit Gasdruckfederbein, Federbasis 5-fach einstellbar |
| Bremse vorne | 290-mm-Scheibe im Petal-Design Doppelkolben-Schwimmsattel (ABS) |
| Bremse hinten | 220-mm-Scheibe im Petal-Design Doppelkolben-Schwimmsattel (ABS) |
| Länge × Breite × Höhe | 2.015 mm × 715 mm × 1.110 mm |
| Radstand | 1.405 mm |
| Leergewicht | 174 kg |
| Tankinhalt | 17 Liter |
