KkStB 2.0
Dampftriebwagen
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Der kkStB 2.001 war ein Dampftriebwagen der k.k. österreichischen Staatsbahnen (kkStB), der auf Rechnung der Lokalbahn Laun–Libochowitz beschafft wurde.
| kkStB 2.0 ČSD-Baureihe M 113.0 | |
|---|---|
Abbildung | |
| Nummerierung: | kkStB 2.001 ČSD M 113.001 |
| Anzahl: | 1 |
| Hersteller: | Maschinenfabrik Esslingen, Ringhoffer/Prag-Smichov |
| Baujahr(e): | 1902 |
| Ausmusterung: | 1926 (ČSD: Umbau in Personenwagen) |
| Achsfolge: | A1 h2 |
| Spurweite: | 1435 mm (Normalspur) |
| Fester Achsstand: | 5.300 mm |
| Gesamtachsstand: | 5.300 mm |
| Treibraddurchmesser: | 1.000 mm |
| Laufraddurchmesser hinten: | 1.000 mm |
| Leermasse: | 17,3 t |
| Dienstmasse: | 18,5 t |
| Reibungsmasse: | 12,5 t |
| Höchstgeschwindigkeit: | 40 km/h |
| Indizierte Leistung: | 40 PS (29 kW) |
| Kesselüberdruck: | 30,0 atü |
| Rostfläche: | 0,46 m² |
| Verdampfungsheizfläche: | 11,1 m² |
| Überhitzerfläche: | 4,0 m² |
| Zylinderanzahl: | 2 |
| Zylinderdurchmesser: | 190 mm |
| Kolbenhub: | 300 mm |
| Zugheizung: | Dampfheizung |
| Sitzplätze: | 8/30 |
| Stehplätze: | 8 |
| Klasse(n): | 2./3. |
| Wasservorrat: | 0,82 m³ |
| Brennstoffvorrat: | 0,3 m³ |
| Besonderheiten: | Feuerspritze |
Geschichte
Der kkStB 2.001 wurde 1902 von der Waggonfabrik Ringhoffer in Prag-Smichow gebaut. Kessel und Dampfmaschine wurden von der Maschinenfabrik Esslingen zugeliefert. Eingesetzt wurde er auf der Lokalbahn Laun–Libochowitz (Louny–Libochovice), auf der die kkStB den Betrieb führten. Der Betreiber war mit dem Fahrzeug nicht zufrieden, da die Leistung zu gering war und häufig Rohrbrüche zu beklagen waren.
Nach dem Ersten Weltkrieg kam das Fahrzeug in den Bestand der Tschechoslowakischen Staatsbahnen (ČSD), die es mit M 113.001 bezeichnete und bereits 1926 in einen normalen Personenwagen umbauen ließ.
Technischer Merkmale
Der Kessel entsprach der Bauart Serpollet.
Weblinks
- Website über Dampftriebwagen der kkStB mit dem KkStB 2.0 ( vom 10. Juli 2013 im Webarchiv archive.today)
Literatur
- Verzeichnis der Lokomotiven, Tender, Wasserwagen und Triebwagen der k. k. österreichischen Staatsbahnen und der vom Staate betriebenen Privatbahnen nach dem Stande vom 30. Juni 1917, 14. Auflage, Verlag der k. k. österreichischen Staatsbahnen, Wien, 1918
- Alfred Horn: Dampftriebwagen und Gepäcklokomotiven in Österreich, Ungarn, der Tschechoslowakei und Jugoslawien, Bohmann Verlag, Wien, 1972, ISBN 3-7002-0309-8
- Johann Blieberger, Josef Pospichal: Enzyklopädie der kkStB-Triebfahrzeuge, Band 4: Die Reihen 83 bis 100, Schmalspur- und nicht mit Dampf betriebene Bauarten. bahnmedien.at, 2011, ISBN 978-3-9502648-8-3