Liste uruguayischer Lokomotiven und Triebwagen
Wikimedia-Liste
From Wikipedia, the free encyclopedia
Diese Liste bietet einen Überblick über Lokomotiven und Triebwagen uruguayischer Eisenbahnunternehmen. Im Jahr 2022 waren 2 Streckenlokomotiven, 3 Rangierlokomotiven und 7 Dieseltriebwagen betriebsbereit[1] (zuzüglich zwei Lokomotiven von Eisenbahnbauunternehmen und betriebsbereite, historische Lokomotiven).
Historische Lokomotiven und Triebwagen
Folgende historische Lokomotiven sind im Teil „Verkehrsmittel“ der uruguayischen Denkmalliste enthalten[2]:
| Lok | Typ | Hersteller | Baujahr | Bahngesellschaft[3] | Bild |
|---|---|---|---|---|---|
| N° 3 | Dampflok | Manning Wardle | 1890 | Central Uruguay Railway | – |
| N° 5 | Diesellok | CAF | 1941 | – | |
| N° 11 | Dampflok | in Uruguay (Salto Works)[A 1] | 1895 | North Western of Uruguay Railway | „Criollo“ |
| B15, B17 | Dampflok | Hudswell Clarke | 1906 | Central Uruguay Railway | – |
| N° 33[A 2] | Dampflok | Orenstein & Koppel | 1912 | Hafenbahn in Montevideo | |
| N° 42a | Dampflok | Manning Wardle | 1887 | Central Uruguay Railway | – |
| N° 88 | Dampflok | Beyer-Peacock | 1906 | Central Uruguay Railway | |
| N° 102 | Triebwagen | k. A. | 1921 | – | |
| N° 103 | Triebwagen | k. A. | ca. 1930 | – | |
| N° 119 | Dampflok | Beyer-Peacock | 1906 | Central Uruguay Railway | |
| N° 120 | Dampflok | Beyer-Peacock | 1906 | Central Uruguay Railway | |
| N° 121 | Triebwagen | Brill | 1934– | – | |
| N° 2669 | Dampflok | Linke-Hofmann Lauchhammer | 1925 | Hafenbahn in Montevideo | – |
Nicht in der Denkmalliste sind folgende historische Fahrzeuge genannt:
- Lokomotive N° 158 – Die ölgefeuerte Lokomotive steht seit 2016 auf dem Gelände des Estadio Campeón del Siglo. Sie wurde 1950 von Henschel & Sohn hergestellt.[4]
- Triebwagen N° 104 – Der Triebwagen des Typs Brill 55 (Baujahr 1930) wird derzeit (2023) durch den Verein Círculo de Estudios Ferriviarios del Uruguay (CEFU) betriebsfähig restauriert.[5]
Diesellokomotiven
| Nummernbereich | Hersteller | Bezeichnung | Baujahr (Importjahr) | Eigentümer | Anzahl | Bild |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 200 | GE | 44-ton | 1951– | AFE/SeLF | 10 | – |
| 400 | – | – | 1954 | AFE/SeLF | 4 | – |
| 740 | ČKD | T 448 | k. A. (2015) | CFU | 1 | [6] |
| 800 | Alsthom | BB56 | 1962– | AFE/SeLF | 10 | |
| 1203 | NRE | 3GS24C-DE | 2013 (2021) | CCFC | 1 | [7] |
| 1500 | ALCo / GE | 244G | 1951– | AFE/SeLF | 47 | – |
| 2000 | GE | C18 7i | 1992– | AFE/SeLF | 10 | |
| 3701... 3707 | Stadler Rail | Euro 4001 | 2022–2023 | Portren | 7 | [8] |
| (ex-ANP N°5) | CAF | 1972 | Asociación Uruguaya Amigos del Riel | 1 | [9] | |
| RAS01 ... RAS03 |
Wabtec | C23-EMP | 2025 | Grupo RAS (Solxir) |
3 | [10] |