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Luangwa Bridge
Brücke in Sambia
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Die Luangwa Bridge führt die Great East Road (T4) über den Fluss Luangwa und verbindet Lusaka, die Hauptstadt von Sambia, über die Grenzstadt Chipata mit Lilongwe, der Hauptstadt von Malawi.
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| Luangwa Bridge | ||
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| Überführt | T4 Great East Road | |
| Querung von | Fluss Luangwa, Sambia | |
| Konstruktion | Schrägseilbrücke | |
| Gesamtlänge | 303 m | |
| Breite | 9,8 m | |
| Anzahl der Öffnungen | drei | |
| Längste Stützweite | 220 m | |
| Lage | ||
| Koordinaten | 14° 58′ 33″ S, 30° 12′ 42″ O | |
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Die nächste Brücke flussaufwärts ist die 265 km Luftlinie entfernte Mfuwe Bridge der 05-Route (D791) bei Kakumbi; flussabwärts gibt es bis zur 75 km entfernten Mündung des Luangwa in den Sambesi keine Brücke.
Die Brücke steht rund 230 km von Lusaka entfernt in dem abgelegenen, von steilen Hängen eingefassten Tal des Luangwa. In der Trockenzeit schlängelt sich ein kleinerer Fluss tief unter der Brücke durch die Sandbänke. In der Regenzeit dagegen schwillt er um mehrere Meter zu einem breiten Strom an, der das ganze, über 250 m breite Flussbett ausfüllt.
Luangwa Bridge (1932)
Die Luangwa Bridge ist eine der vier großen Brücken, die vom Beit Trust des 1906 verstorbenen deutsch-britisch-südafrikanischen Gold- und Diamantenmagnaten Alfred Beit in Auftrag gegeben wurden, um Verkehrsverbindungen im damaligen Rhodesien und allgemein im südlichen Afrika herzustellen.[1][2]
Sie wurde zusammen mit der Great East Road gebaut, die die vom Luangwatal abgeschnittene Ostprovinz des damaligen Nordrhodesien besser mit dem Land verbinden sollte.
Die von Ralph Freeman entworfene Fachwerkbrücke mit untenliegender Fahrbahn und stählernen Pfeilern war 303 m lang und hatte sieben Öffnungen mit Pfeilerachsabständen von 3×41,1 + 56,4 + 3×41,1 m (3×135 + 185 + 3×135 ft).[3] Ihre Betonfundamente sind noch heute im Flussbett zu sehen.
Nachdem Sambia 1964 unabhängig und Kenneth Kaunda erster Präsident Sambias wurde, der die Befreiungsbewegungen der benachbarten Staaten unterstützte, wurde die strategisch wichtige Luangwa Bridge von seinen Gegnern bald zerstört.
Luangwa Bridge (1968)
Als Ersatz für die zerstörte Brücke plante das inzwischen von Ralph Freeman geleitete Ingenieurbüro Freeman Fox & Partners die gegenwärtige Schrägseilbrücke. Sein gleichnamiger Vater hatte einst in demselben Büro, das damals noch unter seinem früheren Namen Sir Douglas & Francis Fox tätig war, die 1932 eröffnete Brücke entworfen. Die gegenwärtige Brücke wurde von Dorman Long (Bridge and Engineering) Ltd. gebaut und von Kenneth Kaunda, dem Präsidenten der Republik, am 18. November 1968 eröffnet.[4]
Die Brücke ist, wie ihre Vorgängerin, 303 m lang, da sie dieselben Widerlager benutzt. Die Sockel ihrer beiden stählernen Pylone stehen auf den Fundamenten der äußeren Pfeiler der früheren Brücke. Die Brücke hat daher eine Spannweite von 220 m. Sie ist eigentlich zweispurig, darf aber nur jeweils von einem LKW befahren werden.[5][6]
Es gibt Planungen für eine neue Brücke. Eine Machbarkeitsstudie wurde 2023 erstellt.[7]
