MFM Triro 500
dreirädriger Kleintransporter
From Wikipedia, the free encyclopedia
Der Triro 500 war ein dreirädriger Kleintransporter, den die Maschinenfabrik Möckmühl G.m.b.H. (MFM) in Württemberg, später auch mit dem Zusatz Triro-Werke, als Pritschen- und Kastenwagen herstellte. Wegen seiner kleinen Reifen (6.00 × 9) wurde er als Roller beziehungsweise Lastkraftroller bezeichnet. Von 1949 bis 1954 wurden rund 500 Fahrzeuge im nahen Umland und in der Schweiz vertrieben. 1952 wurde er für 2765,– DM angeboten.
| Maschinenfabrik Möckmühl | |
|---|---|
Triro 500 (Baujahr 1951) | |
| Triro 500 | |
| Hersteller | MFM, Möckmühl |
| Produktionszeitraum | 1949–1953 |
| Vorgängermodell | keines |
| Nachfolgemodell | keines |
| Technische Daten | |
| Bauformen | Pritschenwagen, Kastenwagen, Kombi |
| Motoren | Zweitaktmotoren: 248 ccm |
| Leistung | 6,6/7,36 kW |
| Nutzlast | 0,5 t |
Technik
Angetrieben wurde der Triro von einem luftgekühlten Triumph-Einzylinder-Zweitaktmotor G 250 mit einem angeflanschten 3-Gang-Getriebe, das über eine Kardanwelle die Kraft auf die Hinterachse übertrug. Die Höchstgeschwindigkeit betrug 50 km/h.
Ab 1952 wurde zusätzlich eine Version Triro 600 mit 600 kg Nutzlast, einem 4-Gang-Getriebe und 60 km/h Höchstgeschwindigkeit angeboten.
Mitbewerber
- Goliath-Werk GD 750
- Tempo Boy
- Piaggio Ape
- Innocenti Lambretta FD
- Glas Goggo 200 Lastenroller, ohne Kabine (1954–1955)
Literatur
- Wolfgang H. Gebhardt: Motorhacken und Multitalente - Die Erfolgsgeschichte der agria-Werke GmbH, Möckmühl. In: Der Schlepperfreund. Nr. 96, Mai 2014, ISSN 1439-3212, S. 34.
- Werner Oswald: Deutsche Last- und Lieferwagen - 1945–1969. 3. Auflage. Band 2. Motorbuch-Verlag, Stuttgart 2006, ISBN 3-613-01197-2, S. 486.
- Kleines Dreimalein -Triro das vergessene Dreirad. In: Historischer Kraftverkehr. Nr. 6. Klaus Rabe, 2004, ISSN 1612-4170, S. 42.
Weblinks
- Triro im Archiv Axel Oskar Mathieu (PDF; 1,0 MB)
- Bosch Typenkarte Triro 500 C auf der Website der Triumph Interessengemeinschaft (PDF; 772 kB)