Mangla-Talsperre
Talsperre in Pakistan
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Die Mangla-Talsperre (Urdu: منگلا بند) staut in Pakistan den Jhelam zu einem großen Stausee auf.
| Mangla-Talsperre | |||
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| Lage |  Pakistan
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| Zuflüsse | Jhelam, Punch, Kanshi | ||
| Abfluss | Jhelam | ||
| Größere Städte in der Nähe | Mirpur | ||
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| Koordinaten | 33° 8′ 38″ N, 73° 38′ 37″ O | ||
| Daten zum Bauwerk | |||
| Bauzeit | 1966–1967 | ||
| Höhe des Absperrbauwerks | 147 m (vor Erhöhung: 138 m) | ||
| Höhe über Gewässersohle | 115,8 m | ||
| Bauwerksvolumen | 65,379 Mio. m³ | ||
| Kronenlänge | 3400 m (vor Erhöhung: 3140 m) | ||
| Kraftwerksleistung | 1000 MW | ||
| Daten zum Stausee | |||
| Höhenlage (bei Stauziel) | 381,6 m | ||
| Wasseroberfläche | 256 km² | ||
| Speicherraum | 7252 Mio. m³ | ||
| Einzugsgebiet | 33 425 km² | ||
Die Talsperre wurde 1966/67 in der Nähe der Stadt Mirpur in Asad Kaschmir, etwa 100 km südöstlich der Hauptstadt Islamabad, gebaut und dient seitdem hauptsächlich der Bewässerung und der Stromerzeugung. Ihr Einzugsgebiet umfasst 33.425 km².[1]
Der Staudamm der Talsperre ist – am Volumen des Dammes gemessen – einer der größten der Erde. Zu der in der Tabelle angegebenen Zahl von 65,379 Millionen Kubikmetern gibt es auch geringfügig abweichende Angaben in anderen Quellen: 65,651, 64,991 und 63,880 Mio. m³. (Wahrscheinlich gilt dies vor der Erhöhung.) Zum Hauptbauwerk gehören vier einzelne Dämme mit zwei Hochwasserentlastungen und fünf Druckrohrleitungen.
Das Wasserkraftwerk erzeugt mit zehn vertikalen Francis-Turbinen insgesamt 1400 MW Leistung. Für den Endausbau sind 1500 MW im Gespräch. Die technischen Anlage stammen von folgenden Herstellern. Die Engpassleistung wird von den Maschinentransformatoren bestimmt.
| Maschinensatz | Hersteller | Engpassleistung | ||
|---|---|---|---|---|
| Turbine | Generator | Maschinen-
transformator | ||
| 1 | Mitsubishi | Hitachi | Savigliano | 138 MVA |
| 2 | Škoda | |||
| 3 | ||||
| 4 | Savigliano | |||
| 5 | ČKD | Škoda | ||
| 6 | ||||
| 7 | Escher Wyss
ACEC |
Hitachi | Italtrafo | 144 MVA |
| 8 | Škoda | |||
| 9 | ČKD | Škoda | ||
| 10 | ||||
Die Kapazität des Stausees hatte sich bis 1999 durch Verlandung um ca. 20 % vermindert. Deshalb wurde der Damm nachträglich bis 2009 von 138 um 9 m auf 147 m erhöht. Dadurch konnte der Stauspiegel angehoben und der Stauinhalt erhöht werden. Die Kronenlänge verlängerte sich auf 3140 m.
Für den Bau der Talsperre mussten etwa 110.000 Menschen umgesiedelt werden.[4]
