Mariette Pacha

Die Mariette Pacha entstand unter der Baunummer 150 in der Werft der Société Provençale de Constructions Navales in La Ciotat und lief am 8. Februar 1925 vom Stapel.^[1] Nach der Ablieferung an die Messageries Maritimes nahm das Schiff am 7. September 1926 den Dienst mit einer einzelnen Kreuzfahrt entlang der spanischen Küste auf und ging anschließend in den Liniendienst von Marseille nach Alexandria.^[2] Sie ergänzte hierbei ihr im Jahr zuvor in Dienst gestelltes Schwesterschiff Champollion.

Anders als ihr Schwesterschiff wurde die Mariette Pacha 1934 nicht umgebaut oder verlängert und behielt so für den Rest ihrer Existenz ihr originales Aussehen. Nach Kriegsausbruch diente sie zunächst als Truppentransporter. Am 22. September 1939 befand sie sich als Teil eines Konvois von Oran in die Levante, als sie mit dem Truppentransporter Chenonceaux kollidierte. Hierbei kamen 11 Menschen auf den beiden Schiffen ums Leben, der Bug der Mariette Pacha erlitt schwere Beschädigungen.^[2][3]

Nach ihrer Reparatur blieb das Schiff als Truppentransporter im Einsatz. 1940 wurde es hierbei gleich zweimal Ziel von Angriffen, blieb aber unbeschädigt. Im Januar 1943 ging die Mariette Pacha im Rahmen der Laval-Kaufmann-Abkommen an die deutsche Regierung, wurde aber nie unter deutscher Flagge eingesetzt. Stattdessen lag das Schiff fortan zunächst in Sète, dann ab August 1943 in Port-de-Bouc.^[2]

Im Juli 1944 wurde die Mariette Pacha nach Marseille verlegt und dort am 21. August 1944 während der Evakuierung von Marseille durch deutsche Truppen in zwei Teile gesprengt.^[2][3] Das im Hafenbecken liegende Wrack wurde nach dem Krieg geborgen und abgewrackt.^[1]

• Eintrag zum Schiff auf messageries-maritimes.org (französisch)
• Eintrag zum Schiff auf wrecksite.eu (englisch)