Maxus G90
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Der Maxus G90 ist ein Van der zum chinesischen Automobilhersteller SAIC Motor gehörenden Marke Maxus.
| Maxus | |
|---|---|
Maxus G90 (seit 2022) | |
| G90 | |
| Produktionszeitraum | seit 2022 |
| Klasse | Van |
| Karosserieversionen | Kombi |
| Motoren | Ottomotor: 2,0 Liter (172 kW) Otto-Hybrid: 1,5 Liter (176 kW) Elektromotor: 180 kW |
| Länge | 5270–5280 mm |
| Breite | 1998–2000 mm |
| Höhe | 1840–1848 mm |
| Radstand | 3200 mm |
| Leergewicht | 2070–2570 kg |
Geschichte
Vorgestellt wurde der Wagen zunächst als batterieelektrisch angetriebenes Konzeptfahrzeug Maxus Mifa EV auf der Shanghai Auto Show im April 2021.[2] Das Serienmodell Maxus Mifa 9 debütierte im November 2021 auf der Guangzhou Auto Show.[3] Das Debüt der Version Maxus G90 mit Verbrennungsmotor folgte im März 2022.[4] Sie kam im April 2022 auf dem chinesischen Heimatmarkt in den Handel.[5] Der Mifa 9 folgte im Juni 2022.[6] Die Elektroversion wird seit Februar 2023 auch in Europa vermarktet.[7] Sie wurde erstmals auf der Nutzfahrzeug-IAA im September 2022 gezeigt.[8] Zudem wird sie seit Ende 2022 in Australien als LDV Mifa 9[9], seit Anfang 2023 in Thailand als MG Maxus 9[10] und seit Anfang 2025 in Indien als MG M9 vermarktet.[11] Als Plug-in-Hybrid Maxus Dajia 9 kam die Baureihe im Mai 2024 in China auf den Markt.[12]
Heckansicht
Maxus Mifa 9 (seit 2022)
Heckansicht
Innenansicht
Sicherheit
Technische Daten
Angetrieben wird der G90 von einem aufgeladenen Zweiliter-Ottomotor mit 172 kW (234 PS).[5] Der Elektroantrieb im Mifa 9 leistet 180 kW (245 PS) und hat einen Lithium-Ionen-Akkumulator von CATL mit einem Energieinhalt von bis zu 90 kWh. Die elektrische Reichweite nach WLTP soll bis zu 440 km betragen.[14][15] Die Systemleistung im Dajia 9 wird mit 176 kW (239 PS) angegeben. Es stehen bei ihm zwei Akkugrößen zur Wahl.[12]
| Kenngrößen | G90 2.0T | Mifa 9 | Mifa 9 (1) | Dajia 9 | |
|---|---|---|---|---|---|
| Bauzeitraum | seit 04/2022 | seit 12/2022 | seit 06/2022 | seit 05/2024 | |
| Motorkenndaten | |||||
| Motortyp | R4-Ottomotor | Elektromotor | R4-Ottomotor + Elektromotor | ||
| Hubraum | 1986 cm³ | — | 1496 cm³ | ||
| Motoraufladung | Turbolader | — | Turbolader | ||
| max. Leistung | 172 kW (234 PS) / 5000–5500 | 180 kW (245 PS) | 176 kW (239 PS) | ||
| 30-min-Leistung | k. A. | 90 kW (122 PS) | k. A. | ||
| max. Drehmoment | 360 Nm / 1500–4000 | 350 Nm | 390 Nm | ||
| Kraftübertragung | |||||
| Antrieb | Frontantrieb | ||||
| Getriebe | Achtstufen-Automatikgetriebe | Eingang-Reduktionsgetriebe | Stufenloses Getriebe | ||
| Messwerte | |||||
| Höchstgeschwindigkeit | 190 km/h | 180 km/h | |||
| Beschleunigung, 0–100 km/h |
10,5 s | k. A. | |||
| Kraftstoff-/ Energieverbrauch auf 100 km (kombiniert) |
8,5–8,6 l Super | 17,6 kWh | 17,1–17,8 kWh | 1,4 l Super | 0,8 l Super |
| Tankinhalt | 70 l | — | k. A. | ||
| Batterie | — | Lithium-Ionen-Akkumulator: 77 kWh | Lithium-Ionen-Akkumulator: 90 kWh | Lithium-Ionen-Akkumulator: 24,7 kWh | Lithium-Ionen-Akkumulator: 39,7 kWh |
| elektrische Reichweite nach CLTC | — | 480 km | 540–560 km | 115 km | 225 km |
| elektrische Reichweite nach WLTP | — | k. A. | 430–440 km | k. A. | |
| Abgasnorm | China VI | — | China VI | ||
Zulassungszahlen in Deutschland
Seit dem Marktstart 2023 bis einschließlich Dezember 2025 wurden in der Bundesrepublik Deutschland insgesamt 82 Maxus Mifa 9 neu zugelassen. Mit 38 Einheiten war 2025 das erfolgreichste Verkaufsjahr.
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Gesamt: 82
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| Quelle: Kraftfahrt-Bundesamt[16] | |||||||||||||||||||||||
Weblinks
- Offizielle Website Maxus G90 (chinesisch)
- Offizielle Website Maxus Mifa 9
- Offizielle Website Maxus Mifa 9 (chinesisch)
- Offizielle Website Maxus Dajia 9 (chinesisch)