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Mersey Bluff Lighthouse
Leuchtturm in Australien
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Mersey Bluff Lighthouse ist ein Leuchtturm an der Nordküste des Bundesstaats Tasmanien von Australien. Er befindet sich im Mersey Bluff State Reserve in Devonport an der Mündung des Mersey River. Er ist mit der Objekt ID 105377 in der Kulturdenkmaldatenbank von Australien am 15. Juli 2004 erfasst.[3]
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| Mersey Bluff Lighthouse | ||
|---|---|---|
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| Ort: | Devonport Australien | |
| Lage: | An der Spitze der Landzunge | |
| Geographische Lage: | 41° 9′ 31,3″ S, 146° 21′ 18,8″ O Seekarte | |
| Fahrwasser: | Bass-Straße[1] | |
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| Höhe Turmbasis: | 95 m | |
| Turmhöhe: | 52 ft (15,8 m) | |
| Feuerhöhe: | 122 ft (37,2 m) | |
| Bauart: | Backstein-Mauerwerk mit Beton verkleidet | |
| Bauform: | runder Turm mit Galerie | |
| Tageslicht- Markierung: |
weißer Turm, seeseitig mit roten Streifen seit 1929 | |
| Kennung: | Fl.(4)W.R.20s | |
| Sektorenfeuer: | R. 100°-114° W. -242° R. -274° | |
| Nenntragweite weiß: | 15 sm (27,8 km) | |
| Nenntragweite grün: | 12 sm (22,2 km) | |
| Optik: | Fresnel-Linse 2. Ordnung | |
| Betriebsart: | 1920 elektrifiziert[1] | |
| Funktion: | Orientierungsfeuer | |
| Bauzeit: | 1889 | |
| Betriebszeit: | 1889, 1920 – | |
| Listeneinträge | ||
| UKHO: | K 3550[2] | |
| NGA: | 7032 | |
| ARLHS: | AUS-108 | |
| Denkmalliste: | Tasmanian Heritage Reg.1382 | |
| Betreiber: | AMSA | |
| Wikidata |  | |
Geschichte
Wie auch die anderen Gewässer um Tasmanien ist die Bass-Straße besonders wegen ihrer zerklüfteten Küste, geringen Tiefe und für ihre raue See bekannt. Im 19. Jahrhundert ereigneten sich hier viele Schiffsunglücke und gingen etliche Schiffe verloren. Auf Deal Island wurde daher 1848 ein Leuchtturm errichtet, um die Schiffe auf dem Ostteil der Meerenge zu unterstützen. Auf der Westseite gab es bis zur Fertigstellung des Wilsons Promontory Lighthouse 1859 und dem Bau eines weiteren Leuchtturmes am Cape Wickham am Nordende von King Island 1861 keine Navigationshilfen.
Die Fertigstellung des Leuchtturms Mersey Bluff im Jahr 1889 verbesserte die Sicherheit der Schifffahrt an der Nordwestküste zusätzlich. Der Leuchtturm, der im Zentrum der Nordküste Tasmaniens liegt, kennzeichnet einen wichtigen Hafen und Anlegestelle für die Fähren „Spirit of Tasmania I und II“, die regelmäßig von Geelong bei Melbourne aus verkehren.
Gebäude
Der Leuchtturm wurde von P. Davern im Auftrag des Hobart Marine Board erbaut. Der Rundturm ist ein Backsteinbau auf einem Steinsockel, der sich nach oben verjüngt. Er trägt auf seiner Galerie das Laternenhaus und hat eine Gesamthöhe von 16 Metern. Er ist weiß gestrichen und trägt seit 1929 seeseitig vier senkrechte rote Streifen.
Im Inneren befinden sich zwei Ebenen, die durch eine Wendeltreppe verbunden sind. Das Laternenhaus trägt den optischen Leuchtapparat. 1910 wurde die ursprüngliche Petroleumlampe auf Acetylen, seit 1920 elektrifiziert und auf Gleichstrom umgestellt. Der Leuchtturm besitzt noch immer seine originale Laterne vierter Ordnung der Firma Chance Bros.
Die Häuser der Leuchtturmwärter und die Signal- und Pegelstation wurden im Laufe der Modernisierungen zurückgebaut.
Betrieb und Tourismus
Der Leuchtturm wird von der Australian Maritime Safety Authority (AMSA) betrieben und ist im Tasmanian Heritage Register als Baudenkmal klassifiziert.
Der Leuchtturm befindet sich im Mersey Bluff State Reserve des Tasmania Parks and Wildlife Service.[4] Das Gelände ist für Besucher und Touristen zugänglich, bietet einen weiten Blick auf die Bass-Straße und zählt zu einem wichtigen Aussichtspunkt der Stadt. Die Unterhaltung obliegt der Devonport Stadtverwaltung.[5] Der Turm ist nicht öffentlich begehbar.
Leuchtturm, 2010
Fähre Spirit of Tasmania I und Leuchtturm
Leuchtturm, 2013
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Siehe auch
Weblinks
- Lighthouses of Australia Inc. (englisch)
- Welcome to Devonport (englisch)
- Klaus Hülse: Historische Leuchtturm-Postkarte. In: Meine Leuchtturm Seite. 2001.
- Klaus Hülse: Historische Leuchtturm-Postkarte nach 1929. In: Meine Leuchtturm Seite. 2001.
- SeaSide Lights of Tasmania, © All rights reserved. 2005 Gerry Searle ( vom 14. September 2016 im Internet Archive) (englisch)