Midtjyske Jernbaner
dänisches Eisenbahninfrastrukturunternehmen
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Midtjyske Jernbaner A/S (MJBA) ist ein dänisches Eisenbahnunternehmen mit Sitz in Lemvig. Die Aktiengesellschaft, eine Infrastrukturgesellschaft, wurde 2008 gebildet, indem Hads-Ning-Herreders Jernbanen (HHNJ) und Lemvigbanen fusionierten.
| Midtjyske Jernbaner A/S | |
|---|---|
| Rechtsform | Aktiengesellschaft |
| Gründung | 2008 |
| Sitz | Lemvig,  Dänemark
|
| Leitung | Martha Vrist[1] |
| Mitarbeiterzahl | 55 bei Drift A/S (2022)[1] |
| Branche | Transport und Logistik |
| Website | Midtjyske Jernbaner |
Aufgaben
Die 100%ige Tochtergesellschaft Midtjyske Jernbaner Drift A/S betreibt zwei Strecken des dänischen Eisenbahnnetzes:
- Odderbanen zwischen Aarhus und Odder in Ostjütland,
- Lemvigbanen zwischen Vemb, Lemvig und Thyborøn in Nordwestjütland.
Die Verbindung Aarhus–Odder bedienen seit Dezember 2012 die Dänischen Staatsbahnen DSB als Teil der neu eingerichteten Aarhus Nærbane.[2]
Bei Midtjyske Jernbaner Drift A/S ist auch das gesamte Personal der Gesellschaft angestellt.[3]
Thybanen
Midtjyske Jernbaner werden ab Oktober 2026 für einen begrenzten Zeitraum schrittweise den Zugbetrieb auf der Thybane als Subunternehmer für die DSB durchführen. Die DSB werden die Verantwortung für den Zugbetrieb auf dieser Strecke am 1. September 2026 von GoCollective unter dem Namen „DSB Vores Tog“ übernehmen.
Die Möglichkeit zu dieser Zusammenarbeit ergab sich, nachdem Midtjyske Jernbaner im Dezember 2025 Dänemarks ersten Akkuzug auf der Lemvigbane sowie der Staatsbahnstrecke zwischen Holstebro und Skjern in Betrieb genommen hatte. Dadurch wurden vier Dieseltriebwagen vom Typ Desiro frei. Midtjyske Jernbaner bot diese dem By-, Land- og Transportministeriet für den Fall an, dass auf anderen Bahnstrecken Bedarf bestünde. Für den Einsatz ist die Genehmigung des Regionsrates der Region Midtjylland und Region Nordjylland notwendig.
Midtjyske Jernbaner verfügen bereits über Erfahrungen auf dieser Strecke. Im Frühjahr 2025 unterstützte das Unternehmen GoCollective viereinhalb Monate lang bei der Aufrechterhaltung des Zugbetriebs auf der Thybanen, da es GoCollective an einsatzfähigen Fahrzeugen fehlte.[4]
Aktionäre
Aktionäre von Midtjyske Jernbaner sind v. a. öffentliche Verkehrsbetriebe und Gebietskörperschaften: Die Verkehrsgesellschaft Midttrafik besitzt mit 87,7 % die Aktienmehrheit; die Kommune Lemvig hält 11,6 %, die Kommune Holstebro 0,1 % und private Kleinaktionäre zusammen 0,6 %.[5]
Geschäftsführung
Fahrzeuge
Für die Fahrzeuge ist MJ Batteritog A/S verantwortlich, wiederum eine 100%ige Tochtergesellschaft von Midtjyske Jernbaner Drift A/S. Sie ist Eigentümerin der Desiro-Züge, die auf der Strecke Holstebro–Skjern verkehren, sowie der neuen Mireo-Batteriezüge.[3]
