Mil Mi-46
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Der Mil Mi-46 (russisch Миль Ми-46) ist ein projektierter Passagier-/Fracht-/Flugkranhelikopter, der erstmals 1992 angekündigt wurde. Der Hubschrauber wurde in zwei Versionen geplant: Mi-46T und Mi-46K.
| Mil Mi-46 | |
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| Typ | Kranhubschrauber |
| Entwurfsland | |
| Hersteller | Mil |
Versionen
Der Mi-46T ist die Passagier-/Frachttransportversion, die ähnlich wie der Mil Mi-26 sein sollte, bei einem Höchstabfluggewicht, das nur halb so hoch sein sollte wie beim Mi-26, und geeignet wäre, den alternden Mil Mi-6 zu ersetzen.[1] Der Mi-46T benötigt zwei neuartige Awiadwigatel-Turbowellenmotoren mit einer Leistung von jeweils 5.590 kW.[2]
Die Mi-46K ist die Flugkranversion, die als Ersatz für die Mil Mi-10K geeignet war, und ist ähnlich wie diese konstruiert, mit Stummelflügeln und einem langverstrebten Fahrwerk.[1] Seine Entwicklung wird jedoch durch das Fehlen eines Motors behindert, da es für diesen Hubschrauber bisher keinen geeigneten Motor gibt. Der Mi-46K benötigt zwei nicht näher spezifizierte 5.965-kW-Wellenturbinen.
Das Projekt wurde 1992 angekündigt; weitere Informationen fehlen.[2]
Literatur
- Jefim Gordon, Sergei Komissarow: Unflown Wings. Soviet/Russian unrealised aircraft projects 1925–2010. Ian Allen Publishing, Birmingham 2013, ISBN 978-1-906537-34-0, S. 603.