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NS-Baureihe DDNG
Ein- und doppelstöckige Elektriebwagen der Nederlandse Spoorwegen
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Bei der NS-Baureihe DDNG (niederländisch Dubbeldekker Nieuwe Generatie) handelt es sich um zukünftige Triebzüge der Niederländischen Staatsbahn (NS) vom Typ Civity Duo des Herstellers CAF. Es wurden Triebzüge in zwei verschiedenen Konfigurationen fest bestellt, die ab 2029 im Personenverkehr auf IC-Linien in den Niederlanden zum Einsatz kommen sollen. Es handelt sich dabei um jeweils 30 vier- und sechsteilige Elektrotriebzüge mit einstöckigen Endwagen und doppelstöckigen Mittelwagen.
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| NS-Baureihe DDNG | |
|---|---|
Mock-up der Baureihe DDNG | |
| Anzahl: | 30 vierteilig + 30 sechsteilig |
| Hersteller: | CAF |
| Baujahr(e): | ab 2025 |
| Spurweite: | 1435 mm (Normalspur) |
| Höchstgeschwindigkeit: | 160 km/h |
| Stromsystem: | 1,5 kV DC (3 kV DC als Option) |
| Stromübertragung: | Oberleitung |
| Kupplungstyp: | Scharfenberg |
| Fußbodenhöhe: | 800 mm (Endwagen) |
Geschichte
Im Jahr 2020 veröffentlichte die Niederländische Staatsbahn im europäischen Amtsblatt eine Ausschreibung über einen Rahmenvertrag zur Lieferung von Triebzügen mit einer Gesamtkapazität von 30.000 Sitzplätzen. Die Fahrzeuge sollen aus einer Kombination von ein- und doppelstöckigen Wagen bestehen und eine Länge von 105 m und 160 m aufweisen. Durch Optionen soll der Auftrag auf eine Gesamtkapazität von 80.000 Sitzplätzen bis 2036 erweitert werden können.[1]
Im Dezember 2022 wurde ein Vertrag zur Lieferung von 60 neuen Fahrzeugen im Wert von 600 Millionen Euro mit CAF geschlossen. Jeweils 30 Fahrzeuge werden vier- und sechsteilig ausgeführt. Um hohe Sitzplatzkapazitäten anbieten zu können, sind die Mittelwagen doppelstöckig ausgeführt. Rollstuhlfahrern soll durch die einstöckigen Endwagen eine verbesserte Zugänglichkeit mit ebenem Einstieg ermöglicht werden. Die neuen Fahrzeuge sollen die Reihe DDZ ablösen, die seit den 1990er Jahren im Einsatz ist. Die Niederländische Staatsbahn setzt bereits seit 2018 206 Fahrzeuge der Civity-Plattform als Reihe SNG im Nahverkehr ein.[2] Es besteht eine Option jeweils 40 Fahrzeuge beider Konfigurationen zusätzlich zu bestellen.[3]
2025 wurde ein Modell der neuen Fahrzeuge in Originalgröße vorgestellt, um einen Eindruck der Außen- und Innengestaltung der neuen Fahrzeuge zu vermitteln. Die Gestaltung der Fahrzeuge wurde an dem Modell mit über 600 Personen getestet. Dabei wurden verschiedene Aufenthaltszonen wie Mehrzweckbereiche, Arbeitsbereiche, Familienzonen oder neuartige Sitze mit Stehtischen betrachtet, die in dem Zügen umgesetzt werden sollen. Auch Mitarbeiter wurden einbezogen, um die zukünftige Arbeitsumgebung zu bewerten. Der Bau der Fahrzeuge wurde Ende 2025 gestartet.[4]