Nahverkehrsverbund Paderborn-Höxter

Die Verkehrsunternehmen im nph fahren ca. 1.450 Bushaltestellen (ohne Paderborn) an. Der nph betreibt 207 Regional-Buslinien.

Das Netz Paderborn/Höxter des Westfalentarifs grenzt im Norden an den Kooperationsraum 6 (Netz „TeutoOWL“), im Osten an den Verkehrsverbund Süd-Niedersachsen (VSN), im Süden an den Nordhessischen Verkehrsverbund (NVV) und im Westen an das Netz „Münsterland / Ruhr-Lippe“ (VRL).

Der nph-Tarif wird in Anlehnung an das ehemalige Hochstift Paderborn „Hochstift-Tarif“ genannt. Vor der Gründung des nph gab es die Verkehrsgemeinschaft Paderborn-Höxter (VPH), die einen Gemeinschaftstarif für alle Buslinien anbot. Der Schienenverkehr kam erst mit Gründung des nph hinzu. Das Logo der ehemaligen VPH wird heute von der Verkehrs-Servicegesellschaft Paderborn/Höxter mbH (VPH) verwendet, die aber selten in der Öffentlichkeit erscheint. Stattdessen gibt es die Homepage Fahr mit zur Fahrgastinformation.

Der nph war ab 2004 über die OWL Verkehr GmbH in Bielefeld an der Entwicklung eines einheitlichen Tarifs für ganz Ostwestfalen-Lippe beteiligt (der Verkehrsverbund OstWestfalenLippe VVOWL war und ist nur Zweckverband für den SPNV). Zum Kooperationsraum 6 (bis 2017 Tarifverbund „Der Sechser“) bestehen auch heute noch mehrere Übergangsregelungen.

Nach Inkrafttreten des neuen ÖPNV-Gesetzes 2008 NRW wurde für den Schienenpersonennahverkehr ein Dachverband als Kooperation der fünf westfälischen Zweckverbände gegründet, der nph gehört seitdem zum Verkehrsraum des Zweckverbandes Nahverkehr Westfalen-Lippe (NWL). Bei der letzten Verbandsversammlung des NWL im Oktober 2011 wurde die Grundlage für eine Harmonisierung bzw. Zusammenführung der fünf bestehenden Tarifverbünde in Westfalen-Lippe geschaffen. Die Weiterentwicklung der Tarife liegt damit beim NWL bzw. einer Projektgruppe Tarifentwicklung (Sitz bei der OWL Verkehr GmbH in Bielefeld). Das Ziel eines Gesamtverbundes für OWL wurde damit nicht weiter verfolgt.

HochstiftBewegt ist ab dem 1. Januar 2026 die neue Marke und Struktur für den ÖPNV in den Kreisen Paderborn und Höxter, organisiert als Nahverkehrsgesellschaft Hochstift GmbH. Sie ersetzt den bisherigen Zweckverband, bündelt Planung und Organisation in einer Hand, und fokussiert sich auf Innovation, Kundenorientierung sowie die Einbindung der Kommunen.^[1]

Strukturmerkmale von HochstiftBewegt:

• Organisationsform: Umwandlung des Nahverkehrsverbunds Paderborn-Höxter (nph) in eine GmbH.
• Zuständigkeit: Planung, Organisation und Weiterentwicklung des Regionalbusverkehrs in Paderborn und Höxter.
• Zielsetzung: Stärkung der Kundenorientierung, aktive Ansprache (z. B. Firmentickets), und Beschleunigung von Innovationen.
• Kommunale Einbindung: Bürgermeister werden stärker in Entscheidungsprozesse einbezogen, um den ÖPNV attraktiv und finanzierbar zu gestalten.
• Auftritt: Neues Design mit einem grünen „B“ in Herzform auf den Bussen.

Die neue GmbH soll als effizientere Struktur als bisherige Verwaltungseinheiten agieren.^[2]

Verkehrsunternehmen im Nahverkehrsverbund Paderborn/Höxter:

• Liste deutscher Tarif- und Verkehrsverbünde
• Verkehrsverbund OstWestfalenLippe
• Nahverkehr in Ostwestfalen-Lippe
• NRW-Tarif

• Nahverkehrsverbund Paderborn/Höxter
• Homepage „Fahr mit“
• Nahverkehrsplan