Northern Trains

britische Eisenbahngesellschaft From Wikipedia, the free encyclopedia

Die Northern Trains Limited, im Markenauftritt Northern, ist ein staatliches britisches Eisenbahnverkehrsunternehmen mit Firmensitz in York, das seit dem 1. März 2020 den Personenverkehr auf dem Streckennetz in Nordengland betreibt. Das Unternehmen übernahm den Betrieb des Streckennetzes von Arriva Rail North, nachdem diese Bahngesellschaft 2018 nicht in der Lage war, den fahrplanmäßigen Betrieb des Streckennetzes aufrechtzuerhalten und somit den staatlich vergebenen Betriebsvertrag nicht erfüllen konnte.[2]

Weitere Informationen Basisinformationen, Statistik ...
Northern Trains
Northern Trains-Klasse 323
Basisinformationen
Konzession
und Dauer
Northern Franchise
ab 1. März 2020 unbefristet
MuttergesellschaftDfT Operator
(ehemals DfT OLR Holdings)
Statistik
Fahrzeuge43 Klasse 150 Sprinter
7 Klasse 155 Super Sprinter
34 Klasse 156 Super Sprinter
55 Klasse 158 Express Sprinter
21 Klasse 170 Turbostar
58 Klasse 195 Civity
17 Klasse 323 EMU
43 Klasse 331 Civity
16 Klasse 333 EMU
8 Klasse 769 Flex
Bahnhöfeüber 500 (468 verwaltet)[1.1]
HauptstreckenLiverpool–Manchester
Calder Valley Line
(Manchester–Leeds / Blackpool)
Harrogate Line (LeedsYork)
Styal Line (Manchester–Crewe)
Hope Valley Line (Manchester–Sheffield)
Tyne Valley Line (CarlisleNewcastle)
Manchester–Preston Line
Webseite
www.northernrailway.co.uk

Northern Trains Liniennetzplan
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Northern Trains Limited wurde als Auffanggesellschaft durch die damalige DfT OLR Holdings Ltd (Department for Transport Operator of Last Resort Holdings Ltd, DOHL) gegründet und übernahm die Funktion des Operator of Last Resort (OLR, Betreiber des letzten Ausweges). Die DfT OLR Holdings Ltd wurde Ende 2024 in DfT Operator Ltd (DFTO) umbenannt[3] und ist alleiniger Besitzer der Northern Trains Limited.

Streckennetz

Northern betreibt ein 3180 km langes Streckennetz[1.2] im Regional- und Vorortverkehr mit über 500 Bahnhöfe[4] im Nordwesten und Nordosten Englands sowie in Yorkshire and the Humber. Pro Tag verkehren mehr als 2500 Züge,[4] die sowohl Ballungsräume als auch ländliche Regionen erschließen.

Zu den wichtigsten Linien gehören die Verbindungen zwischen Leeds, Manchester, Liverpool, Sheffield, Newcastle und Carlisle. Im Süden reicht das Netz bis nach Crewe, Stoke-on-Trent und Nottingham. Zudem betreibt Northern mehrere landschaftlich reizvolle Strecken: die Settle–Carlisle Line, die Esk Valley Line von Middlesbrough nach Whitby sowie die Hope Valley Line von Manchester nach Sheffield. Auch das Seebad Blackpool wird bedient.

Rollmaterial

Northern betreibt eine große und vielfältige Flotte aus Diesel- und Elektrotriebzügen für den Regional‑ und Vorortverkehr. Diese umfasst hauptsächlich ältere Sprinter‑Züge aus den Jahren 1984 bis 1992 sowie neuere Civity‑Triebzüge des spanischen Herstellers CAF aus den Jahren 2018 bis 2020; die Sprinter-Züge bilden etwa 60 % der Flotte. Zum Ersatz der Sprinter fragte Northern im Januar 2025 Offerten für die Lieferung von bis zu 450 Zügen bei den Herstellern Stadler, Alstom, CAF, Hitachi und Siemens an. Die Züge sollen bis 2030 geliefert werden.[5]

Weitere Informationen Baureihe, Bild ...
Vorhandene Fahrzeuge
Baureihe Bild Typ V/max Wagenzahl Anzahl Baujahr
Klasse 150 Sprinter Dieseltriebzug 120 km/h 2 43 1984–1987
Klasse 155 Super Sprinter Dieseltriebzug 120 km/h 2 7 1987–1988
Klasse 156 Super Sprinter Dieseltriebzug 120 km/h 2 34 1987–1989
Klasse 158 Express Sprinter Dieseltriebzug 140 km/h 2 55 1989–1992
Klasse 170 Turbostar Dieseltriebzug 160 km/h 2 oder 3 21 1998–2005
Klasse 195 Civity Dieseltriebzug 160 km/h 2 oder 3 58 2018–2020
Klasse 323 Elektrotriebzug 140 km/h 3 17 1992–1995
Klasse 331 Civity Elektrotriebzug 160 km/h 3 oder 4 43 2018–2020
Klasse 333 Elektrotriebzug 160 km/h 4 16 2000–2003
Klasse 769 Flex Zweikrafttriebzug 120 km/h 4 8 1986–1991 (Umbau 2018–2020)
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Commons: Northern Trains – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise

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