Oberleitungsbus Bukarest

Der Oberleitungsbus Bukarest ist das Oberleitungsbus-System der rumänischen Hauptstadt Bukarest und ist mit 18 Linien das mit Abstand größte des Landes. Das Netz wurde 1949 als – nach Timișoara – zweiter rumänischer Oberleitungsbusbetrieb eröffnet und ergänzt seither die seit 1872 bestehende Straßenbahn Bukarest. Der Oberleitungsbus wird – wie auch die Straßenbahn sowie der städtische Autobusverkehr – vom kommunalen Verkehrsunternehmen Societatea de Transport București, kurz STB., betrieben. Dieses entstand aus der Societatea Comunală a Tramvaielor, București (S.T.B.), die 1950 anlässlich der Einführung des Oberleitungsbusses in Întreprinderea de Transport București (I.T.B.) umbenannt wurde und schließlich 1990 infolge der Revolution von 1989 ihren heutigen Namen erhielt.

Geschichte

Nachdem es bereits in den 1930er Jahren erste Pläne für einen Oberleitungsbusbetrieb in Bukarest gab, begannen am 1. Oktober 1949 die Bauarbeiten. Bereits am 10. November 1949 begann der Linienbetrieb auf der ersten Strecke, sie verlief von der Piața Victoriei über die Șoseaua Kiseleff bis zum ehemaligen Hipodrom Băneasa. 1957 führte die Umstellung der zentralen Ost-West-Achse im Straßenbahnnetz zur Einführung einer zweiten Obuslinie mit der Nummer 84. In den nächsten beiden Jahrzehnten folgte ein starker Ausbau des Netzes von 36 Kilometern im Jahr 1960, über 147 Kilometer im Jahr 1968 bis auf 179 Kilometer im Jahr 1980. Der Ausbau der 1979 eröffneten Metro Bukarest führte schließlich zu einer starken Netzreduzierung, allein in den Jahren 1986 und 1987 wurde ein Drittel des Streckennetzes wieder stillgelegt. Der in diesem Zusammenhang erfolgte Ersatz der Nord-Süd-Achse durch die Metrolinie M2 führte letztlich auch zur Besonderheit eines betrieblich eigenständigen Teilnetzes im Süden der Stadt. Die nächsten Neubaustrecken gingen dann erst wieder Mitte der 1990er Jahre in Betrieb, mittelfristig besteht außerdem die Absicht, die beiden Teilnetze wieder miteinander zu verbinden.

Linien

Folgende Linien betreibt das Verkehrsunternehmen Societatea de Transport București:

61	Complex Comercial Apusului – Piața Rosetti^[2]	Hauptnetz	18/19 Haltestellen
62	Gara de Nord – Grup Școlar Auto^[3]	Hauptnetz	21/23 Haltestellen
63	Pod Izvor – Master	Hauptnetz	22/24 Haltestellen
66	Spitalul Fundeni – Vasile Pârvan^[4]	Hauptnetz	18/19 Haltestellen
69	Valea Argeșului – Baicului^[5]	Hauptnetz	29/28 Haltestellen
70	Bulevardul Basarabia – Facultatea de Medicină^[6]	Hauptnetz	25/23 Haltestellen
76	Piața Unirii – Piața Reșița^[7]	südliches Teilnetz	16 Haltestellen
79	Bulevardul Basarabia – Gara de Nord^[8]	Hauptnetz	24 Haltestellen
85	Gara de Nord – Baicului^[9]	Hauptnetz	17/18 Haltestellen
86	Arena Națională – Dridu^[10]	Hauptnetz	34/35 Haltestellen
90	Complex Comercial Pantelimon – Semănătoarea^[11]	Hauptnetz	31/33 Haltestellen
93	Cartier Constantin Brâncuși – Piața Presei Libere^[12]	Hauptnetz	37/38 Haltestellen
96	Depoul Alexandria – Gara de Nord^[13]	Hauptnetz	17/16 Haltestellen
97	Străulești – Pasaj Mihai Bravu^[14]	Hauptnetz	43/42 Haltestellen

Fahrzeuge

Dem Oberleitungsbus Bukarest stehen aktuell folgende 302 Fahrzeuge zur Verfügung, darunter ausschließlich Solowagen:

Weitere Informationen Nummern, Stück ...

Nummern	Stück	Hersteller	Typ	niederflurig	Lieferung
5100–5199, 5201–5300	200	Astra / Ikarus	415 T	nein	1997–2002
5301–5400	100	Astra / Irisbus	Citelis 12T	ja	2007–2008
5401–5500	100	Solaris	Trollino 12M	ja	2024
7459	001	Rocar / De Simon	412 EA	nein	1999
7460	001	Rocar / Autodromo / Kiepe	812 EA	ja	1998