Von 1958 bis 1982 befuhr es als Fährschiff die Strecke Harlesiel–Wangerooge. Knapp 400 Passagiere konnten befördert werden – im Winter weniger, weil nur die unteren Decks geöffnet waren. Daher diente das Schiff im Winter als „Frachtschiff“, da diese im Winter nicht nach Wangerooge fuhren. Als tide- und wetterbedingte Ausweichhäfen zu Harlesiel wurden Wilhelmshaven oder Bensersiel genutzt.[1] Ab 1975 wurde das Schiff in den Wintermonaten immer wieder an die Reederei Warrings verchartert, um Butterfahrten von Leer aus durchzuführen. 1982 wurde die Oldenburg im Liniendienst durch die Harlingerland ersetzt und an die Reederei Warrings verkauft, die sie für Butterfahrten von Wilhelmshaven aus einsetzte.
1985 wurde das Schiff an den Landmark Trust in Großbritannien verkauft und überholt. Es dient heute unter altem Namen als Fähre zwischen der Insel Lundy und zwei Häfen an der Nordküste von Devon: Ilfracombe und Bideford. Die Bewohner der Insel fühlen sich heute mit der Oldenburg verbunden und haben ihr zum 50. Schiffsgeburtstag eine Serie ihrer Inselbriefmarken gewidmet.
Der Schiffsname geht auf den einstigen Freistaat und späteren Verwaltungsbezirk Oldenburg (Niedersachsen) zurück, in dessen Markung Wangerooge lag. Schwesterschiff war die heute als Jade Perle aufgelegte Wangerooge.
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Die Oldenburg durchfährt bei der Einfahrt nach Ilfracombe eine Gruppe von Rennbooten, die sich auf den Start vorbereiten
Die Oldenburg am Pier von Lundy
Beim Beladen in Ilfracombe
Die alte Oldenburg vor Wangerooge
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