Rennstrecke
abgegrenzte Strecke für Geschwindigkeitswettbewerbe
From Wikipedia, the free encyclopedia
Eine Rennstrecke ist eine abgegrenzte Strecke, auf der Geschwindigkeitswettbewerbe ausgetragen werden.
Rennstreckenarten nach Disziplin
Bei einem Wettbewerb mit Fahrzeugen (Motorsport-Rennstrecken) und im alpinen Wintersport (Skipiste) spricht man von Piste,[1] bei Fahrradrennen von Bahn (Radrennbahn) und bei Pferderennen von Rennbahn (Trabrennbahn, Galopprennbahn) oder von Geläuf. Rennstrecken für Wasserfahrzeuge (Ruder-, Segel-, Motorboote, Schiffe) werden mit Bojen und Markierungen abgesteckt. Rennstrecken für Luftfahrzeuge (Segel-, Motorflugzeuge, Luftschiffe) werden häufig zwischen Landmarken oder Markierungen beflogen.
Ausführungen
Rennstrecken können offen oder geschlossen sein. Bei offenen Rennstrecken sind Start- und Zielbereich voneinander getrennt, während geschlossene Rennstrecken als Rundstrecke häufig mehrmals befahren werden.
Außerdem wird zwischen permanenten – also explizit für Wettbewerbe entworfenen, gebauten und betriebenen Anlagen – und temporären Rennstrecken unterschieden. Letztere werden nur einmal oder wenige Male jährlich eingerichtet und unterliegen vorrangig einer anderen Hauptnutzung; beispielsweise als Parkplatz, Flugplatz, Straßenabschnitt oder Wanderweg. Eine Mischform sind teil- oder semipermanente Kurse bei denen permanente Einrichtungen um temporäre Abschnitte bei Bedarf erweitert werden. Dies ist zum Beispiel bei Biathlon- oder Skilanglaufstadien der Fall.
Zur Gewährleistung eines sicheren und nachhaltigen Betriebes müssen Rennstrecken in der Regel nach entsprechenden Kriterien behördlich abgenommen werden.[2] Für temporäre Strecken ist der Genehmigungsaufwand höher, da hier in der Regel jeder jährliche Auf- und Abbau genehmigt werden muss.
Betriebsrichtung
Ein Rundkurs kann – von oben betrachtet – im oder gegen den Uhrzeigersinn genutzt werden. Dementsprechend weist ein solcher Kurs aus Sicht der Fahrtrichtung mehr Rechts- bzw. mehr Linkskurven auf, der Winkelunterschied beträgt – eben betrachtet – genau 360°. Weist ein Kurs Achterform auf, hat er genau eine Kreuzungsstelle, die meist als Über-/Unterführung/Brücke/Tunnel ausgebildet ist. Die einzelnen zwei Schleifen des Achters werden mit wechselndem Drehsinn durchfahren.
Bahnen für Leichtathletik-Laufen, Radrennen, Inline-Skaten, Roller Derby, auch Eisbahnen werden durchwegs, Trabrennbahnen zumeist links herum (gegen den Uhrzeigersinn, CCW) genutzt. Fesselflug erfolgt in den Renn-Klassen ebenfalls links herum – Rückenflug kehrt allerdings den Drehsinn um; weil Luftschrauben Kreiselkräfte entwickeln geht damit auch eine bevorzugte Drehrichtung für die übliche Zugschraube einher. Im Straßenverkehr verlaufende Radrennen (Alleycat, RAAM …) biegen – bei Rechtsverkehr – lieber rechts ab als links, weil sie dabei nicht auf Entgegenkommende warten müssen.[3]
