Schweden-Rundfahrt

1924 startete das Rennen als Sexdagarsloppet. Es wurde zwischen 1924 und 1975 insgesamt 31-mal ausgetragen. Die Idee zu diesem Straßenrennen war der ursprünglichen Form der Sechstagerennen nachempfunden: Wer innerhalb von sechs Tagen die längste Strecke gefahren war, hatte gewonnen. Da es in Schweden nur wenige Radrennbahnen gab und Straßenrennen besonders populär waren, beschloss der Verein Hammarby IF gemeinsam mit der Zeitung Dagens Nyheter, ein Sechstagerennen auf der Straße zu veranstalten. Durch den Erfolg des Rennens nahm der Radsport in Schweden Aufschwung, und die Zahl der Vereine und Rennfahrer stieg sprunghaft an. Ab 1940 fungierte der schwedische Radsportverband als Mitorganisator; 1941 wurde das Rennen an sieben Tagen gefahren und trug daher den Namen 7-dagarsloppet.^[1] Sieger der ersten Rundfahrt wurde der Schwede Erik Bohlin. Sven Johansson und Yngve Lundh gewannen jeweils dreimal. Ab 1961 wurde die Rundfahrt nur noch alle zwei Jahre ausgetragen. 1970 fand die Rundfahrt über vier Etappen statt.

Aus finanziellen Gründen wurde die Schweden-Rundfahrt zwischen 1976 und 1981 nicht ausgetragen. Mit der schwedischen Post als Sponsor wurde der Wettbewerb 1982 als PostGirot Open und übliches Etappenrennen wieder ins Leben gerufen. Es wurde insgesamt 21-mal ausgetragen^[2], zwischen 1983 und 1985 in acht Tagen.^[1] Da der Hauptsponsor des Rennens Nordes/Postgirot ausstieg, wurde das Rennen 2002 vorerst zum letzten Mal veranstaltet.^[3]

• Der Radsportler. 5. August-Heft 1970, Seite 6, Sie fragen – Der Radsportler antwortet, Herausgeber: Deutscher Radsport-Verband der DDR
• Svenska Cykelförbundet, Dagens Nyheters 6-dagars
• Cykelhistoriska Föreningen, Sexdagarsloppet