Unbemanntes Wasserfahrzeug

mannschaftslos operierendes Schiff From Wikipedia, the free encyclopedia

Als unbemanntes Wasserfahrzeug, Roboterschiff oder auch Drohnenboot und Drohnenschiff werden Boote und Schiffe bezeichnet, die autonom oder ferngesteuert und ohne eigene Mannschaft operieren können. Sehr verbreitet sind auch die englischsprachigen Bezeichnungen unmanned surface vehicle oder autonomous surface vehicle (deutsch unbemanntes oder autonomes Oberflächenfahrzeug). Davon zu unterscheiden sind unbemannte Unterwasserfahrzeuge.

Drohnenboot ist eine Weiterleitung auf diesen Artikel. Für Drohnen-U-Boot, siehe Unbemanntes Unterwasserfahrzeug.
Common Unmanned Surface Vehicle der US Navy
Unbemannter Trimaran Sea Hunter der DARPA im April 2016
Ein autonomous spaceport drone ship im April 2016

Einsatzgebiete

Im Wesentlichen lassen sich vier Einsatzgebiete unterscheiden:

  • Ozeanographie: Zur Erkundung der Meere
  • Militär: Zur Aufklärung, Minenräumung, aber auch zum offensiven Einsatz oder als Zielschiff
  • Frachtschifffahrt (akademisch): Forschung im Bereich Autonomie. Der automatisierte Warentransport wird seit 2014 in Studien auch im Modellmaßstab erprobt.[1][2][3]
  • Raumfahrt: Das von Elon Musk gegründete und geführte Weltraumunternehmen SpaceX ließ innerhalb seines Entwicklungsprogrammes für mehrfach-verwendbare Raumfahrzeuge eine unbemannte schwimmende Landeplattform für rückkehrfähige Raketen bauen. Da eine landende Raketenstufe mit den Triebwerken bei der Abbremsung ein erhebliches Risiko für eine Besatzung der Plattform darstellen würde und vor allem in der Entwicklungsphase auch von Fehlschlägen bis hin zu Abstürzen auf die Plattform auszugehen war, wurde die Plattform unbemannt ausgeführt.

In der Science-Fiction-Literatur und in Filmen und Videospielen dieses Genres wird der Begriff Drohnenschiff auch für unbemannte Raumschiffe eingesetzt. Beispiele sind die romulanischen Drohnenschiffe im Star-Trek-Science-Fiction-Universum[4] oder die Drohnenschiffe in der Warhammer-Videospielwelt.[5]

Konkrete Umsetzung

Zivile Anwendungen

Ferngesteuertes Frachtschiff River Drone 2, 2025

Der norwegische Konzern Yara International betreibt das Projekt eines elektrisch angetriebenen autonom gesteuerten Containerschiffs mit dem Namen Yara Birkeland. Der Kasko wurde auf der Vard-Werft in Brăila (Rumänien) gebaut. Die Yara Birkeland soll im Feederverkehr vom Yara-Düngemittelwerk im Herøya-Industriepark und den Häfen Brevik bzw. Larvik eingesetzt werden. Wegen der Corona-Pandemie wurde das Projekt im Mai 2020 vorerst gestoppt. Seit Dezember 2019 wird ein „B Zero“ genanntes System zur autonomen Schiffsführung an Bord des 5600-TEU-Containerschiffs Henrika Schulte unter Realbedingungen erprobt. Das Forschungsprojekt wurde vom Fraunhofer-Center für Maritime Logistik und Dienstleistungen (CML) initiiert und soll zunächst eine unbemannte Kommandobrücke in freien Seeräumen unter moderaten Umweltbedingungen für bis zu acht Stunden ermöglichen.[6][7]

US-Behörden nutzen unbemannte Wasserfahrzeuge mit einem Segel (Saildrones) unter anderem zur Erforschung von Hurrikans. Saildrones können auch bei extremen Windgeschwindigkeiten Daten wie zum Beispiel Wellenhöhe und Windgeschwindigkeit sammeln. Die Segeldrohnen kamen unter anderem 2022 im Hurrikan Fiona zum Einsatz.[8][9]

Militärische Anwendungen

Beim Russisch-Ukrainischen Krieg kam es ab 2023 zum vermehrten Einsatz autonomer Schwimmdrohnen, u. a. mehrfache Angriffe auf den Flottenstützpunkt Sewastopol, auf die Krim-Brücke, sowie auf russische Schiffe. So kam es in der Nacht zum 4. August 2023 zu einem Angriff auf russische Kriegsschiffe im Hafen der russischen Stadt Noworossijsk (Region Krasnodar). Eine mit 450 Kilogramm Sprengstoff beladene Drohne detonierte dabei an einer Flanke des Landungsschiffes Olenegorski Gornjak und erzeugte massive Beschädigungen, so dass das Schiff mit schwerer Schlagseite in den Hafen geschleppt werden musste.[10] Am folgenden Tag wurde der russische Tanker SiG in der Nähe der Krim-Brücke schwer beschädigt. Am 1. Februar 2024 publizierte der ukrainische Militärnachrichtendienst eine Bildaufzeichnung, die zeigen soll, wie mehrere Schwimmdrohnen die russische Flugkörperkorvette Iwanowez des Projekts 12411 versenkten, indem sie als Schwarm koordiniert gegen das im Bereich des Donuslaw fahrende Schiff vorgingen.[11] Im Januar 2025 wurde berichtet, dass eine Magura V5-Bootdrohne zwei russische Hubschrauber abgeschossen habe.[12] Am 3. Mai 2025 wurden von einer Matura V7-Bootdrohne aus, die sich in der Nähe des Hafens von Noworossijsk befand, mittels Luft-Luft-Raketen vom Typ AIM-9 Sidewinder zwei Su-30-Maschinen abgeschossen. Dies war militärgeschichtlich das erste Mal eines solchen erfolgreichen Einsatzes.[13][14]

Im Jahr 2024 setzte die wesentliche Gebiete des Jemen beherrschende Ansar Allah im Roten Meer Drohnenboote in Richtung der internationalen Wasserstraße durch den Sueskanal ein, so am 4. Januar und am 1. Februar.[15][16] Weitere unbemannte Wasserfahrzeuge wurden im Februar 2024 in jemenitischem Gebiet aufgeklärt und vernichtet.[17]

Im September 2025 griff eine ukrainische Seedrohne erfolgreich ein Öl-Verladeterminal im Hafen von Tuapse an.[18]

Beispiele

Siehe auch

Literatur

  • Michael Meyer: Fernsteuerung auf hoher See. In: Hansa, Heft 7/2015, S. 40–41
  • Michael Meyer: Autonome »Tesla of the Seas«: Offener Blick, aber klarer Blick am Fjord. In: Hansa, Heft 12/2018, S. 36–41

Weblinks

Commons: Unbemannte Wasserfahrzeuge – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise

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