Standard Forty
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Der Standard Forty oder Standard 40 hp war ein Sechszylinder-Pkw, den die Standard Motor Company in Coventry von 1908 bis 1911 als Nachfolger des Modells 30 hp baute.
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|---|---|
| 40 hp | |
| Produktionszeitraum | 1906 |
| Klasse | Oberklasse |
| Karosserieversionen | Tourenwagen |
| Motoren | Ottomotor: 6,1 Liter |
| Länge | 4318 mm |
| Breite | 1676 mm |
| Höhe | |
| Radstand | 3048–3353 mm |
| Leergewicht | |
| Vorgängermodell | 30 hp |
Dieser Wagen war im Bauzeitraum das größere von zwei Sechszylindermodellen bei Standard. Der Wagen war konventionell ausgelegt und hatte einen vorne eingebauten Reihensechszylindermotor mit 6107 cm³ Hubraum. Der Tourenwagen war mit Fahrgestellen in zwei unterschiedlichen Radständen – 3048 mm und 3353 mm – zu bekommen und besaß Hinterradantrieb. Das kleinere Sechszylindermodell hieß 20 hp.
1911 lief der große Sechszylinder ohne Nachfolger aus.
Literatur
- David Culshaw, Peter Horrobin: The Complete Catalogue of British Cars 1895–1975. Veloce Publishing PLC, Dorchester 1997, ISBN 1874105936.