Suranjit Sengupta

Jugend und Ausbildung

Sengupta wurde am 5. Mai 1945 in Derai Upazila, Sunamganj District geboren. Seine Eltern waren Devendra Nath Sengupta und Sumati Bala Sengupta.^[6] r war der Jüngste von vier Brüdern und einer Schwester. Zwischen 1954 und 1955 zog die Familie mit seinem Vater von Bikrampur nach Derai im Distrikt Sunamganj, wo sein Vater arbeitete. Dort lebte Sengupta bis zu seinem Tod.^[7] Er absolvierte sein Bachelor- und Masterstudium an der University of Dhaka. Seinen Bachelor of Laws (LLB) erwarb er am Central Law College und war einige Zeit als Anwalt tätig.^[8]

Karriere

Sengupta begann seine Karriere als Anwalt. Er wurde Mitglied der Anwaltskammer des Obersten Gerichtshofs (Supreme Court Bar Council).^[6] Seine politische Laufbahn begann er bei linken Parteien. Bei den pakistanischen Parlamentswahlen 1970 wurde er im Distrikt Sylhet als Kandidat der Nationalen Awami-Partei (NAP) in die Provinzversammlung gewählt. 1971 nahm er als stellvertretender Kommandeur des Sektors 5 am Bangladesch-Krieg teil.^[8] In der Verfassungsgebenden Versammlung von Bangladesch (বাংলাদেশ গণপরিষদ) war er ein engagiertes Mitglied der Opposition.^[8] In den Wahlen in Bangladesch 1973 kandidierte er für die von Muzaffar Ahmed geführte Fraktion der Nationalen Awami-Partei (NAP (M)).^[9] 1979 vertrat er die Ekota-Partei im Parlament und 1991 die Ganatantri-Partei.^[8] Er schloss sich 1996 der Awami-Liga an, verlor in den Wahlen jedoch seinen Sitz. Erst durch eine Nachwahl kam er wieder ins Parlament. Er war für den Wahlkreis Sunamganj-2 in den nächsten drei Wahlperioden im Parlament.^[8]

Am 24. Februar 1996, vor den umstrittenen Wahlen in diesem Monat, durchsuchte die Polizei (বাংলাদেশ পুলিশ, Baṅladeś Puliś) im Rahmen des Special Powers Act (Sonderbefugnisgesetz) sein Haus sowie die Häuser von Amir Hossain Amu und Mohammad Abdur Razzaque, konnte ihn jedoch nicht antreffen.^[10]

Im November 2011 wurde Sengupta zum Kabinettsmitglied des neu gegründeten Eisenbahnministeriums ernannt.^[8] Nachdem jedoch ein Bestechungsskandal bekannt wurde, forderten führende Vertreter der Bangladesh Workers Party und der Awami League seinen Rücktritt.^[4] Er bekleidete das Amt des Ministers ohne Ressort. Nach den Wahlen 2014 wurde er nicht mehr ins Kabinett berufen.^[8]

Bestechungsskandal

Sengupta übernahm das Amt des Eisenbahnministers und trat nach fünf Monaten aufgrund von Bestechungsvorwürfen zurück.^[4][11] Ihm wurde die direkte Beteiligung an Korruption in Höhe von 100 Mio. Taka vorgeworfen. Am 9. April 2012 fuhren sein persönlicher Assistent, der Generaldirektor der Ostregion und der Sicherheitschef mit 7,4 Millionen Taka Bestechungsgeld zu Senguptas Residenz, als der Fahrer Azam Khan sie verriet.^[4][12] Am 17. April 2012, einen Tag nach seinem Rücktritt als Eisenbahnminister und den Bestechungsvorwürfen, wurde Sengupta zum Minister ohne Geschäftsbereich ernannt.^[13][14]

Korruptionsvorwürfe der Zeitung Amar Desh

Am 31. März 2013 veröffentlichte die Zeitung Amar Desh einen Bericht, demzufolge Sengupta von einem Waisenhausprojekt 30 Mio. Taka Bestechungsgeld gefordert und die Finanzierung des Projekts eingestellt habe, nachdem seine Forderung abgelehnt worden war. Sengupta kommentierte den Bericht wie folgt: „Die Behauptung, 30 mio. Taka (3 Crore) Bestechungsgeld gefordert zu haben, ist eine glatte Lüge. In meiner Gegend gibt es 36 bis 37 Bildungseinrichtungen. Die enorme Finanzierung dieses Projekts hat jedoch bei den lokalen Einrichtungen einen negativen Eindruck hinterlassen. Deshalb habe ich vorgeschlagen, die Gelder gleichmäßig auf die bestehenden Einrichtungen zu verteilen, um die entstandene negative Stimmung zu beseitigen.“^[15]

Im April 2013 reichte Sengupta eine Verleumdungsklage gegen Mitarbeiter von Amar Desh ein, darunter Mahmudur Rahman und einen NGO-Vertreter, wegen der Veröffentlichung dieses Berichts.^[16][17]