Tram-EM

Tram-EM ab 2012

Im Jahr 2012 erfolgte die erste Veranstaltung der Tram-EM zum 140. Geburtstag der Straßenbahn Dresden. Organisiert wird die Veranstaltung durch einen jährlich wechselnden lokalen Verkehrsbetrieb zusammen mit der Dresdner Produktionsfirma, die das Konzept und die Umsetzung 2012 entwickelt hat.

Seit 2014 ist TRAM-EM eine eingetragene Wortmarke der Dresdener „yawima GmbH“^[1], einem Verleih für Tisch- und Raumdekoration.^[2]

Tram-WM 2025

Aufgrund von Teilnahmeinteressierten aus Südamerika, Südostasien und Afrika kündigte der Wiener Bürgermeister Michael Ludwig als Gastgeber die Austragung 2025 als erste Weltmeisterschaft an.^[3]

Abweichend von der bisherigen Tram-EM stammen bei der erstmaligen Austragung als Tram-WM alle 25 Teams aus unterschiedlichen Ländern. An der Tram-WM 2025 in Wien nahmen insgesamt sechs nicht-europäische Teams aus allen (anderen) Kontinenten teil.^[4]

Das Team aus Wien gewann die Tram-WM 2025. Das Team aus Polen erreichte Platz zwei, das aus Norwegen Platz drei. Gefahren wurde mit den Garniturtypen Flexity von (Bombardier/Alstom) und ULF (Ultra Low Floor) (von SGP/Siemens) auf der Wiener Ringstraße zwischen Burgtheater und Rathaus.

Künftig soll der Wettbewerb alle drei Jahre als Weltmeisterschaft ausgetragen werden.^[5]

Folgende Disziplinen wurden ausgetragen^[6], jede Disziplin wird mit bis zu 500 Punkten bewertet, zudem gibt es Punkte für die Gesamtzeit der Disziplinen:

Disziplin 1: Stop & Go

An drei festgelegten Haltepunkten wird getestet, wie gleichmäßig und präzise beschleunigt und gebremst wird. Hierzu ist an der Front der Straßenbahn ist ein mit Wasser gefüllter Behälter angebracht. Jeder verschüttete Tropfen bedeutet Punkteabzug.

Disziplin 2: Geschwindigkeit halten

Der Tachometer wird verdeckt, während die Fahrer und Fahrerinnen exakt 25 km/h über eine Strecke von 20 Metern halten sollen.

Disziplin 3: Zielbremsen

Im Anschluss an die vorherige Disziplin muss muss die Straßenbahn präzise bei der Bodenmarkierung zum Stehen gebracht werden. Je näher dran, desto mehr Punkte.

Disziplin 4: TRAM-Bowling

Eine riesige Kugel wird mit der Front der Straßenbahn angestoßen, um möglichst viele Pins (Luftsäulen) umzuwerfen.

Disziplin 5: Rückwärtsfahren

Ein Teammitglied befindet sich in der Fahrerkabine, die andere Person steht hinten oder seitlich und gibt via Pfeifsignale Anweisungen. Gemeinsam manövrieren sie die Straßenbahn rückwärts und bringen sie exakt mittig auf einer Bodenmarkierung zum Stehen.

Disziplin 6: Seitlicher Abstand

Bei dieser Disziplin platziert ein Teammitglied ein Hindernis seitlich neben dem Gleis – basierend auf den Handzeichen des oder der Fahrenden aus der Kabine. Anschließend steuert die Straßenbahn so nah wie möglich an das Hindernis heran, ohne es zu berühren. Je kleiner der Abstand, desto höher die Punktzahl.

Disziplin 7: Exakter Stopp

Die Straßenbahn muss so gestoppt werden, dass die Mitte der zweiten Türe exakt auf einer Bodenmarkierung zum Stehen kommt. Jeder Zentimeter Abweichung vor oder hinter dem Zielpunkt kostet Punkte.

Disziplin 8: TRAM-Curling

Eine Fahrraddraisine wird an der Front der Straßenbahn mitgeführt und durch deren Fahrt beschleunigt. Die Straßenbahn stoppt ab, die Draisine rollt weiter – und soll im idealen Fall im markierten Zielbereich zum Stehen kommen.

Tram-EM 2026 (angekündigt)

Für 2026 wurde wieder eine Europameisterschaft angekündigt. Gastgeberstadt soll Warschau sein.^[9][10]