Typ 19 (155-mm-Radhaubitze)
Artilleriesystem der japanischen Streitkräfte auf Lkw-Chassis
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Die Typ 19 155-mm-Radhaubitze (japanisch 19式装輪自走155mmりゅう弾砲 Hitokyuu-shiki-sourin-jisou-155mm-ryuudan-hou) ist eine Selbstfahrlafette aus japanischer Produktion, die seit 2019 den japanischen Bodenselbstverteidigungsstreitkräften zur Verfügung steht.
| Typ 19 155-mm-Radhaubitze | |
|---|---|
Typ 19 155-mm-Radhaubitze im Jahr 2019. | |
| Allgemeine Eigenschaften | |
| Besatzung | 5 (Geschützführer, Kraftfahrer, Richtkanonier, Munitionskanonier 1, Munitionskanonier 2)[1] |
| Länge | 11,4 m |
| Breite | 3,08 m |
| Höhe | 3,40 m (Marschposition) |
| Masse | ~25 t |
| Stückpreis | 700 Mio. Yen[1] |
| Panzerung und Bewaffnung | |
| Panzerung | keine |
| Hauptbewaffnung | 155-mm-Haubitze L/52 |
| Sekundärbewaffnung | keine |
| Beweglichkeit | |
| Antrieb | MAN DF2066-LF34-Dieselmotor 440 PS |
| Geschwindigkeit | ~80 km/h |
| Leistung/Gewicht | |
Entwicklungsgeschichte
Im Jahr 2011 erkannte das japanische Verteidigungsministerium einen Bedarf für ein neues mobiles Artilleriesystem, das die Feldhaubitze FH-70 ersetzen soll. Die Entwicklung begann im Jahr 2013, bereits 2018 wurden insgesamt fünf Prototypen von Japan Steel Works fertiggestellt und zur militärischen Erprobung und Evaluierung ausgeliefert.
| Bestellungen der Typ 19[2] | |||||||||||
| Jahr | 2019 | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 | 2024 | 2025 | 2026 | Insgesamt | ||
| Stückzahl | 7 | 7 | 7 | 7 | – | 16 | 14 | – | 58 | ||
Technik
Der Typ 19 besteht aus einer auf einem LKW installierten 155-mm-Haubitze ohne automatisches Ladesystem. Als Basisfahrzeug wurde der 8×8-HX von Rheinmetall MAN Military Vehicles gewählt.[3] In dem Fahrzeug sind sämtliche Systeme für den autonomen Einsatz oder den Einsatz im Verbund untergebracht. Das Typ-19-System ist in einer Lockheed C-130 oder einer Kawasaki C-2 luftverlastbar.
