Yangwang U9

Der U9 wurde im Januar 2023 ohne Daten angekündigt.^[1] Die Präsentation erfolgte im Februar 2024, der Marktstart im April 2024.^[2][3] Auf Akkus, Motor und elektronische Steuerung gewährt der Hersteller dem Erstbesitzer eine lebenslange Garantie, sonst sind es sechs Jahre oder 150.000 km.^[4]

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  Scherentüren
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  Heckansicht mit Lichtsignatur
  (Heckflügel Sonderausstattung^[5])
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  Heckseitenansicht
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  Heckseitenansicht ohne Heckflügel

Der Yangwang U9 ist bei 4,97 m Länge 2,03 m breit und basiert auf der e4-Plattform der Marke.^[5] Er hat vier Elektromotoren, die zusammen ein Spitzendrehmoment von 1680 Nm erzeugen. Er arbeitet mit einer 800-V-Architektur und soll an Gleichspannung mit 500 kW geladen werden können.^[2] Er hat Lithiumeisenphosphat-Akkus mit einem Energieinhalt von 80 kWh.^[6][4] Die Reichweite beträgt 450 km nach dem chinesischen CLTC-Zyklus;^[3] gemäß WLTP ist von einer geringeren Reichweite auszugehen.^[1] Jeder Elektromotor wird einzeln angesteuert, so dass es möglich ist, auf der Stelle zu wenden („Tank Turn“/Panzerdrehung); ebenso funktioniert die Regelung der Federung für jedes Rad einzeln (Disus-X).^[5] Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 309 km/h.^[3]

Das Soundsystem kommt von Dynaudio.^[5]

Auf der Nordschleife des Nürburgrings wurde mit der U9 Xtreme Variante (2200 kW) eine Zeit von 6:59.157 Minuten gefahren.^[5] Im August 2025 erreichte ein Yangwang U9 Xtreme auf dem Automotive Testing Papenburg eine Höchstgeschwindigkeit von 472,41 km/h und setzte damit einen Rekord für Elektrofahrzeuge.^[7] Am 14. September 2025 hat Marc Basseng ebenfalls in Papenburg mit dem U9 Xtreme eine Höchstgeschwindigkeit von 496,22 km/h erreicht.^[8] Damit übertraf der U9 Xtreme den Rekord des Bugatti Chiron Super Sport 300+ und gilt damit als schnellstes Serienfahrzeug der Welt.^[9]

Commons: Yangwang U9 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

• Offizielle Website (chinesisch)