1984 Grand Prix motorcycle racing season
Sports season
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The 1984 Grand Prix motorcycle racing season was the 36th F.I.M. Road Racing World Championship season.
Season summary
Defending champion Freddie Spencer was the pre-season favorite to win the championship however, teething problems with Honda's new V4 and early season injuries squelched his hopes to repeat.[1] In spite of his problems, Spencer still took five wins.[1] Eddie Lawson lived up to his nickname of Steady Eddie with four wins and four second places to secure his first 500cc world championship on a Yamaha.[1] Randy Mamola also had three wins to finish second on a factory backed Honda.[1]
Yamaha also claimed the 250 crown with Frenchman Christian Sarron taking the honors ahead of a strong challenge from Real-Rotax mounted Manfred Herweh.[1] Angel Nieto would win a thirteenth world championship with six wins in a row before sitting out the final two races. Stefan Dörflinger would be the first ever 80cc champion after the class displacement was increased from 50cc.[1]
1984 Grand Prix season calendar
The following Grands Prix were scheduled to take place in 1984:
| Round | Date | Grand Prix | Circuit | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 24 March †† | Kyalami | |||||||
| 2 | 15 April | Circuito Internazionale Santa Monica | |||||||
| 3 | 6 May | Circuito Permanente Del Jarama | |||||||
| 4 | 20 May | Salzburgring | |||||||
| 5 | 27 May | Nürburgring | |||||||
| 6 | 11 June | Circuit Paul Ricard | |||||||
| 7 | 17 June | Automotodrom Rijeka | |||||||
| 8 | 30 June †† | TT Circuit Assen | |||||||
| 9 | 8 July | Circuit de Spa-Francorchamps | |||||||
| 10 | 5 August | Silverstone Circuit | |||||||
| 11 | 12 August | Scandinavian Raceway | |||||||
| 12 | 2 September | Autodromo Internazionale del Mugello | |||||||
| Sources:[1][2][3] | |||||||||
†† = Saturday race
Calendar changes
- The French Grand Prix was moved back, from 3 April to 11 June.
- The French Grand Prix moved from the Bugatti Circuit in Le Mans to the Paul Ricard circuit.
- The Spanish Grand Prix was moved forward, from 22 to 6 May.
Results and standings
1984 Grand Prix season results
Participants
500cc participants
|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
250cc participants
|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
500cc riders' standings
- Scoring system
Points were awarded to the top ten finishers in each race. A rider has to finish the race to earn points. All races counted towards the final standings.[1]
| Position | 1st | 2nd | 3rd | 4th | 5th | 6th | 7th | 8th | 9th | 10th |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Points | 15 | 12 | 10 | 8 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 |
| Place | Rider | Team | Machine | RSA |
NAT |
ESP |
AUT |
GER |
FRA |
YUG |
NED |
BEL |
GBR |
SWE |
RSM |
Points |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Marlboro Yamaha-Agostini | YZR500 | 1 | 2 | 1 | 1 | 2 | 2 | 4 | 3 | 4 | 2 | 1 | 4 | 142 | |
| 2 | HRC-Honda | NS500 | 2 | 3 | 3 | 3 | 2 | 1 | 2 | 1 | Ret | 1 | 111 | |||
| 3 | Total-Honda | NS500 | 2 | 3 | 3 | 6 | 5 | Ret | 3 | 2 | 3 | Ret | 2 | 2 | 99 | |
| 4 | HRC-Honda | NS500 | DNS | 1 | 2 | 1 | 1 | 1 | Ret | 1 | 87 | |||||
| 5 | HRC-Honda | NS500 | Ret | 6 | 4 | 4 | 4 | 4 | 5 | 4 | 5 | 3 | Ret | 3 | 77 | |
| 6 | Heron-Suzuki | RG500 | 3 | Ret | 7 | 10 | 10 | 5 | 7 | Ret | 9 | 5 | Ret | Ret | 34 | |
| 7 | Honda Britain Racing | NS500 | 4 | 5 | 7 | 6 | 3 | DNS | 33 | |||||||
| 8 | Toshiba-Suzuki | RG500 | 7 | 7 | 5 | 8 | 9 | Ret | Ret | 19 | 7 | 9 | 25 | |||
| 9 | Team Elf/Chevallier Johnson | Chevallier NS500 | 4 | 12 | Ret | Ret | Ret | 6 | 6 | Ret | Ret | Ret | Ret | 5 | 24 | |
| 10 | Marlboro Yamaha-Agostini | YZR500 | Ret | 8 | DNS | 14 | 7 | 22 | 9 | Ret | Ret | 4 | 6 | Ret | 22 | |
| 11 | Heron-Suzuki | RG500 | 11 | 5 | Ret | Ret | 7 | 5 | 6 | 21 | ||||||
| 12 | HB Gallina-Suzuki | RG500 | 5 | 14 | Ret | 9 | Ret | 9 | 8 | Ret | 8 | Ret | Ret | DNS | 16 | |
| 13 | HRC-Honda | NS500 | DNS | 8 | 8 | 4 | Ret | 14 | ||||||||
| 14 | HB Gallina-Suzuki | RG500 | Ret | 5 | Ret | 11 | 6 | DNS | 11 | Ret | 8 | 14 | ||||
| 15 | Römer Racing Team | RS500 | 11 | 9 | 8 | 7 | Ret | 8 | 12 | 9 | Ret | 12 | Ret | Ret | 14 | |
| 16 | Marlboro Yamaha-Agostini | YZR500 | 6 | 6 | 10 | |||||||||||
| 17 | RS500 | 6 | 10 | Ret | 16 | 12 | 7 | Ret | Ret | Ret | 25 | DNQ | 14 | 10 | ||
| 18 | Olymp-Hemden Racing | RS500 | Ret | 13 | 6 | DNS | Ret | 7 | 10 | Ret | Ret | 10 | ||||
| 19 | David Attwood | RS500 | 19 | 10 | 13 | 8 | 14 | 13 | Ret | 13 | 9 | 21 | 6 | |||
| 20 | RG500 | Ret | Ret | Ret | 15 | 21 | Ret | 20 | Ret | Ret | Ret | 7 | 4 | |||
| 21 | Team Elf/Chevallier Johnson | Chevallier NS500 | 8 | Ret | Ret | 19 | DNS | 15 | Ret | 10 | Ret | Ret | 4 | |||
| 22 | Frankonia-Suzuki | RG500 | Ret | Ret | Ret | Ret | 10 | Ret | 14 | 13 | Ret | 8 | Ret | 4 | ||
| 23 | RS500 | DNQ | 9 | 12 | 14 | 12 | Ret | Ret | 18 | 18 | Ret | 12 | 2 | |||
| 24 | Honda Britain Racing | RS500 | 9 | 2 | ||||||||||||
| 25 | Bill Smith Racing | RS500 | 9 | 24 | 11 | 20 | 22 | 23 | 2 | |||||||
| 26 | RG500 | Ret | Ret | 10 | 17 | 10 | 13 | 2 | ||||||||
| 27 | 10 | 1 | ||||||||||||||
| 28 | RG500/YZR500 | 10 | 20 | Ret | 23 | Ret | 21 | 22 | 1 | |||||||
| 29 | Cagiva | GP500 | Ret | 10 | Ret | Ret | DNS | Ret | 1 | |||||||
| Mitsui-Yamaha | YZR500 | 17 | 11 | 12 | 16 | 16 | Ret | 20 | 0 | |||||||
| RG500 | 11 | 13 | Ret | 14 | 0 | |||||||||||
| RG500/NS500 | DNQ | 18 | 21 | Ret | 11 | 27 | 13 | 16 | 0 | |||||||
| Royal Cars Suzuki | RG500 | 11 | 19 | 14 | 0 | |||||||||||
| RG500 | Ret | 21 | 16 | 16 | Ret | 19 | 15 | 29 | Ret | 11 | 0 | |||||
| RG500 | Ret | Ret | 20 | Ret | 18 | 11 | 0 | |||||||||
| Men Only Salon | RG500 | Ret | 11 | 0 | ||||||||||||
| RG500 | 21 | 12 | Ret | 19 | 15 | DNS | 0 | |||||||||
| RS500 | DNQ | Ret | Ret | 18 | Ret | Ret | 12 | 0 | ||||||||
| YZR500 | 12 | DNQ | Ret | 0 | ||||||||||||
| RS500 | 12 | 0 | ||||||||||||||
| Dieter Braun Team | RG500 | 13 | Ret | 14 | 15 | Ret | Ret | 20 | Ret | Ret | DNS | 0 | ||||
| Toshiba-Suzuki | RG500 | 18 | 15 | 17 | 13 | Ret | 19 | Ret | Ret | 23 | Ret | Ret | 0 | |||
| RS500 | 17 | 13 | Ret | Ret | Ret | 0 | ||||||||||
| RG500 | 22 | 13 | Ret | 19 | 0 | |||||||||||
| RG500 | Ret | 14 | Ret | 0 | ||||||||||||
| RG500 | 14 | 0 | ||||||||||||||
| RS500 | DNQ | 18 | 22 | Ret | 15 | 16 | Ret | 26 | Ret | DNQ | 0 | |||||
| YZR500 | Ret | 20 | 17 | Ret | Ret | 15 | 0 | |||||||||
| RG500 | 15 | Ret | 19 | 0 | ||||||||||||
| David Brown Racing | RG500 | 15 | 0 | |||||||||||||
| RG500 | 15 | 0 | ||||||||||||||
| Römer Racing Team | RG500 | 28 | 16 | 17 | 0 | |||||||||||
| RG500 | Ret | 16 | Ret | Ret | Ret | 0 | ||||||||||
| RG500 | 16 | Ret | Ret | 0 | ||||||||||||
| RG500 | 16 | 0 | ||||||||||||||
| RS500 | 20 | 17 | 19 | 29 | Ret | 0 | ||||||||||
| 17 | 0 | |||||||||||||||
| RG500 | 24 | 17 | 0 | |||||||||||||
| Heron-Suzuki | RG500 | 17 | 0 | |||||||||||||
| RG500 | 17 | 0 | ||||||||||||||
| RS500 | Ret | Ret | 18 | Ret | 0 | |||||||||||
| RG500 | Ret | 18 | 0 | |||||||||||||
| RG500 | 18 | 0 | ||||||||||||||
| YZR500 | 18 | 0 | ||||||||||||||
| RG500 | 19 | 0 | ||||||||||||||
| RG500 | DNS | 20 | 0 | |||||||||||||
| RG500 | DNQ | 20 | 0 | |||||||||||||
| RG500 | 26 | Ret | 22 | DNQ | 21 | DNQ | 0 | |||||||||
| RG500 | 21 | 0 | ||||||||||||||
| DTR/Fowler’s of Bristol | YZR500 | 21 | 0 | |||||||||||||
| RG500 | 22 | 0 | ||||||||||||||
| RG500 | 22 | 0 | ||||||||||||||
| Juchem | 23 | 25 | DNQ | 0 | ||||||||||||
| RG500 | 23 | 30 | 0 | |||||||||||||
| RG500 | 23 | DNQ | 0 | |||||||||||||
| RG500 | Ret | 23 | DNQ | 0 | ||||||||||||
| RS500 | 24 | Ret | 0 | |||||||||||||
| RG500 | DNQ | 24 | 0 | |||||||||||||
| RS500 | 25 | 0 | ||||||||||||||
| RG500 | 25 | 0 | ||||||||||||||
| RG500 | 27 | 0 | ||||||||||||||
| RS500 | 28 | 0 | ||||||||||||||
| Cagiva | GP500 | Ret | Ret | Ret | Ret | DNS | Ret | 0 | ||||||||
| YZR500 | Ret | 0 | ||||||||||||||
| YZR500 | Ret | 0 | ||||||||||||||
| RG500 | Ret | 0 | ||||||||||||||
| Juchem | Ret | 0 | ||||||||||||||
| RG500 | Ret | 0 | ||||||||||||||
| Honda Britain Racing | RS500 | Ret | 0 | |||||||||||||
| RG500 | Ret | 0 | ||||||||||||||
| RG500 | DNQ | DNS† | 0 | |||||||||||||
| RG500 | DNS | 0 | ||||||||||||||
| RG500 | DNQ | 0 | ||||||||||||||
| YZR500 | DNQ | 0 | ||||||||||||||
| RS500 | DNQ | 0 | ||||||||||||||
| Paton | Paton 500 | DNQ | 0 | |||||||||||||
| YZR500 | DNQ | 0 | ||||||||||||||
| YZR500 | DNQ | 0 | ||||||||||||||
| RG500 | DNQ | 0 | ||||||||||||||
| RG500 | DNQ | 0 | ||||||||||||||
| YZR500 | DNQ | 0 | ||||||||||||||
| RG500 | DNQ | 0 | ||||||||||||||
| YZR500 | DNQ | 0 | ||||||||||||||
| Sources:[1][3][4][7]
† denotes the death of a rider | ||||||||||||||||
250cc standings
| Place | Rider | Team | Machine | RSA |
NAT |
ESP |
AUT |
GER |
FRA |
YUG |
NED |
BEL |
GBR |
SWE |
RSM |
Points | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Sonauto Gauloises-Yamaha | TZ250 | 2 | Ret | 2 | 1 | 1 | 5 | 2 | Ret | 3 | 1 | 2 | Ret | 109 | ||||
| 2 | Massa Real Racing Team | Real-Rotax | 4 | 9 | 12 | Ret | 3 | 3 | 1 | 3 | 1 | Ret | 1 | 1 | 100 | ||||
| 3 | Venemotos-Yamaha | TZ250 | 9 | 15 | 3 | 5 | 5 | 2 | Ret | 1 | Ret | 3 | 7 | 2 | 77 | ||||
| 4 | Kobas | Kobas-Rotax | 3 | Ret | 1 | 3 | Ret | Ret | 5 | 15 | 2 | 6 | 9 | 5 | 66 | ||||
| 5 | HB-Yamaha | TZ250 | 5 | 10 | 7 | 2 | 4 | 1 | Ret | 4 | 7 | 11 | Ret | 8 | 61 | ||||
| 6 | Team Parisienne-Elf | TZ250 | 16 | 6 | 6 | 8 | 8 | Ret | 3 | 2 | 13 | 9 | 3 | 3 | 60 | ||||
| 7 | Mitsui-Yamaha | TZ250 | 12 | 2 | 13 | 7 | 2 | 9 | 8 | 23 | 16 | 5 | Ret | 4 | 47 | ||||
| 8 | Marlboro Roberts-Yamaha | TZ250 | Ret | 3 | 10 | Ret | 6 | 6 | 4 | 12 | Ret | 14 | 13 | Ret | 29 | ||||
| 9 | Marlboro Roberts-Yamaha | TZ250 | 10 | 4 | 16 | 7 | Ret | 7 | Ret | 23 | Ret | 4 | Ret | 25 | |||||
| 10 | Pernod-Yamaha | YZR250 | 7 | 20 | 5 | 9 | Ret | 14 | Ret | 18 | 4 | 6 | Ret | 25 | |||||
| 11 | MBA | 4 | 15 | Ret | Ret | 5 | 5 | Ret | 8 | 23 | |||||||||
| 12 | Chevallier-Yamaha | Chevallier TZ250 | 15 | Ret | 20 | DNQ | 9 | 4 | Ret | Ret | 6 | Ret | Ret | 6 | 20 | ||||
| 13 | Chevallier-Yamaha | Chevallier TZ250 | 13 | 4 | 9 | 13 | 10 | 10 | 16 | 14 | 8 | 8 | 10 | Ret | 19 | ||||
| 14 | TZ250 | 1 | Ret | 24 | Ret | Ret | 17 | 10 | 11 | 19 | 19 | Ret | 15 | 16 | |||||
| 15 | Venemotos-Yamaha | TZ250 | 8 | Ret | Ret | Ret | DNQ | 6 | 20 | 4 | DNS | 16 | 12 | 16 | |||||
| 16 | TZ250 | 1 | 14 | Ret | Ret | Ret | DNQ | DNQ | DNQ | Ret | 15 | ||||||||
| 17 | EMC | 9 | 2 | 19 | 14 | ||||||||||||||
| 18 | Dalmac Racing | TZ250 | 5 | Ret | 17 | Ret | 8 | 15 | Ret | Ret | 15 | 14 | 9 | 11 | |||||
| 19 | Rotax | Ret | Ret | 19 | Ret | 20 | 18 | 13 | 14 | 7 | 5 | Ret | 10 | ||||||
| 20 | Pernod-Yamaha | TZ250 | 18 | 7 | 8 | Ret | Ret | Ret | Ret | 9 | 13 | 11 | Ret | 9 | |||||
| 21 | TZ250 | 17 | 11 | 12 | 13 | DNQ | 9 | 6 | Ret | 10 | Ret | Ret | 8 | ||||||
| 22 | TZ250 | 6 | 13 | Ret | Ret | 25 | 19 | DNQ | 10 | 20 | 17 | Ret | 13 | 6 | |||||
| 23 | KR250 | Ret | 15 | 6 | 11 | DNQ | Ret | DNQ | 10 | 6 | |||||||||
| 24 | TZ250 | 10 | 21 | DNQ | Ret | 7 | 15 | 18 | 12 | Ret | 5 | ||||||||
| 25 | MBA | Ret | DNQ | 7 | 4 | ||||||||||||||
| 26 | Kobas | Kobas-Rotax | Ret | Ret | DNS | 7 | Ret | DNQ | 11 | Ret | Ret | Ret | 4 | ||||||
| 27 | Team Hugin-Total | TZ250 | 14 | 16 | 18 | Ret | 22 | DNQ | 11 | 8 | 17 | Ret | 17 | Ret | 3 | ||||
| 28 | TZ250 | 11 | 8 | 17 | Ret | 12 | 18 | DNQ | 21 | DNS | 11 | 3 | |||||||
| 29 | Sonauto Gauloises-Yamaha | YZR250 | Ret | Ret | Ret | DNQ | 12 | DNQ | Ret | 10 | 16 | Ret | 17 | 1 | |||||
| Team Hugin-Total | YZR250 | Ret | Ret | 19 | 11 | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | 21 | 14 | 0 | |||||
| YZR250 | 17 | 11 | Ret | DNQ | Ret | DNQ | 21 | DNQ | 24 | 23 | Ret | 0 | |||||||
| YZR250 | 11 | 0 | |||||||||||||||||
| YZR250 | 18 | 21 | Ret | 12 | 15 | 0 | |||||||||||||
| YZR250 | Ret | 21 | DNQ | 16 | DNQ | 12 | 19 | 0 | |||||||||||
| YZR250 | 12 | 17 | DNQ | Ret | 0 | ||||||||||||||
| Monnet | 22 | Ret | Ret | 12 | Ret | Ret | 0 | ||||||||||||
| MBA | 22 | DNQ | 13 | 22 | DNQ | 0 | |||||||||||||
| Pernod-Yamaha | YZR250 | 13 | 0 | ||||||||||||||||
| YZR250 | 25 | DNQ | 14 | 0 | |||||||||||||||
| Chevallier-Yamaha | Chevallier YZR250 | Ret | Ret | Ret | Ret | 14 | DNQ | DNQ | DNQ | DNQ | 0 | ||||||||
| YZR250 | 14 | Ret | 0 | ||||||||||||||||
| MBA | 14 | 0 | |||||||||||||||||
| Rotax | 15 | 17 | DNQ | 0 | |||||||||||||||
| Team Parisienne-Elf | YZR250 | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | 15 | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | 0 | |||||
| YZR250 | 16 | Ret | Ret | Ret | DNS | DNQ | DNQ | 0 | |||||||||||
| Rotax | Ret | 16 | DNQ | DNS | 0 | ||||||||||||||
| YZR250 | DNQ | 16 | 0 | ||||||||||||||||
| Ducombs | 16 | 0 | |||||||||||||||||
| YZR250 | 17 | 0 | |||||||||||||||||
| Römer Racing Team | YZR250 | 20 | 18 | DNQ | DNQ | 27 | 18 | Ret | 0 | ||||||||||
| YZR250 | 21 | Ret | Ret | DNQ | DNQ | 19 | Ret | 24 | 21 | DNQ | 18 | 0 | |||||||
| Rotax | 18 | Ret | Ret | 0 | |||||||||||||||
| Rotax | 18 | Ret | 0 | ||||||||||||||||
| YZR250 | 19 | DNQ | 19 | DNQ | 24 | Ret | 0 | ||||||||||||
| Armstrong-Rotax | CF250 | 19 | Ret | 0 | |||||||||||||||
| YZR250 | 19 | 0 | |||||||||||||||||
| YZR250 | DNQ | DNQ | 20 | DNQ | DNQ | DNQ | Ret | 23 | 22 | 20 | 0 | ||||||||
| Bartol-Yamaha | YZR250 | Ret | 20 | 0 | |||||||||||||||
| YZR250 | 20 | 0 | |||||||||||||||||
| YZR250 | 20 | 0 | |||||||||||||||||
| YZR250 | 20 | 0 | |||||||||||||||||
| YZR250 | 21 | 0 | |||||||||||||||||
| YZR250 | 23 | Ret | 22 | Ret | DNQ | 0 | |||||||||||||
| YZR250 | 22 | 0 | |||||||||||||||||
| EMC | 22 | 0 | |||||||||||||||||
| Kobas | Kobas-Rotax | 23 | DNQ | DNS | DNQ | Ret | DNQ | 0 | |||||||||||
| YZR250 | 23 | DNQ | 0 | ||||||||||||||||
| Armstrong-Rotax | CF250 | 23 | 0 | ||||||||||||||||
| YZR250 | 24 | 0 | |||||||||||||||||
| Rotax | 24 | 0 | |||||||||||||||||
| YZR250 | 24 | 0 | |||||||||||||||||
| Shell | RS250 | Ret | Ret | 25 | DNQ | 0 | |||||||||||||
| Rotax | Ret | 25 | 0 | ||||||||||||||||
| YZR250 | 25 | 0 | |||||||||||||||||
| Kentaco | 25 | 0 | |||||||||||||||||
| YZR250 | DNQ | 26 | DNQ | DNQ | DNQ | 0 | |||||||||||||
| EMC | 26 | 0 | |||||||||||||||||
| Rotax | Ret | DNQ | 27 | 0 | |||||||||||||||
| Armstrong-Rotax | CF250 | 28 | Ret | 0 | |||||||||||||||
| YZR250 | Ret | Ret | Ret | 0 | |||||||||||||||
| Kobas | Kobas-Rotax | Ret | Ret | DNQ | 0 | ||||||||||||||
| YZR250 | Ret | DNQ | DNQ | DNQ | DNQ | DNQ | DNQ | 0 | |||||||||||
| Rotax | Ret | DNQ | DNQ | 0 | |||||||||||||||
| YZR250 | Ret | DNQ | DNQ | 0 | |||||||||||||||
| MBA | DNQ | Ret | DNQ | 0 | |||||||||||||||
| Kobas | Kobas-Rotax | Ret | DNQ | 0 | |||||||||||||||
| YZR250 | Ret | DNQ | 0 | ||||||||||||||||
| YZR250 | Ret | 0 | |||||||||||||||||
| YZR250 | Ret | 0 | |||||||||||||||||
| YZR250 | Ret | 0 | |||||||||||||||||
| YZR250 | Ret | 0 | |||||||||||||||||
| YZR250 | Ret | 0 | |||||||||||||||||
| Honda | Ret | 0 | |||||||||||||||||
| Honda | Ret | 0 | |||||||||||||||||
| YZR250 | Ret | 0 | |||||||||||||||||
| YZR250 | Ret | 0 | |||||||||||||||||
| YZR250 | Ret | 0 | |||||||||||||||||
| Honda | DNS | 0 | |||||||||||||||||
| YZR250 | DNS | 0 | |||||||||||||||||
| Rotax | DNS | 0 | |||||||||||||||||
| YZR250 | DNQ | DNQ | 0 | ||||||||||||||||
| Moam | DNQ | DNQ | 0 | ||||||||||||||||
| Bartol-Yamaha | YZR250 | DNQ | DNQ | 0 | |||||||||||||||
| Rotax | DNQ | 0 | |||||||||||||||||
| YZR250 | DNQ | 0 | |||||||||||||||||
| Honda | DNQ | 0 | |||||||||||||||||
| YZR250 | DNQ | 0 | |||||||||||||||||
| YZR250 | DNQ | 0 | |||||||||||||||||
| YZR250 | DNQ | 0 | |||||||||||||||||
| Chevallier-Yamaha | Chevallier YZR250 | DNQ | 0 | ||||||||||||||||
| YZR250 | DNQ | 0 | |||||||||||||||||
| YZR250 | DNQ | 0 | |||||||||||||||||
| YZR250 | DNQ | 0 | |||||||||||||||||
| Armstrong-Rotax | CF250 | DNQ | 0 | ||||||||||||||||
| YZR250 | DNQ | 0 | |||||||||||||||||
| YZR250 | DNQ | 0 | |||||||||||||||||
| YZR250 | DNQ | 0 | |||||||||||||||||
| YZR250 | DNQ | 0 | |||||||||||||||||
| Bartol-Yamaha | YZR250 | DNQ | 0 | ||||||||||||||||
| YZR250 | DNQ | 0 | |||||||||||||||||
| YZR250 | DNQ | 0 | |||||||||||||||||
| YZR250 | DNQ | 0 | |||||||||||||||||
| YZR250 | DNQ | 0 | |||||||||||||||||
| YZR250 | DNQ | 0 | |||||||||||||||||
| YZR250 | DNQ | 0 | |||||||||||||||||
| YZR250 | DNQ | 0 | |||||||||||||||||
| Honda | DNQ | 0 | |||||||||||||||||
| YZR250 | DNQ | 0 | |||||||||||||||||
| YZR250 | DNQ | 0 | |||||||||||||||||
| YZR250 | DNQ | 0 | |||||||||||||||||
| Rotax | DNQ | 0 | |||||||||||||||||
| Armstrong-Rotax | CF250 | DNQ | 0 | ||||||||||||||||
| Sources:[8][9] | |||||||||||||||||||
125cc standings
| Place | Rider | Machine | NAT |
ESP |
GER |
FRA |
NED |
GBR |
SWE |
RSM |
Points | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Garelli | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | Ret | 90 | ||||||||||
| 2 | Garelli | 3 | 2 | 3 | 2 | 2 | Ret | 3 | 2 | 78 | |||||||||
| 3 | MBA | Ret | Ret | 4 | 4 | Ret | 3 | 1 | 3 | 51 | |||||||||
| 4 | MBA | 2 | Ret | Ret | 7 | Ret | 5 | 4 | 1 | 45 | |||||||||
| 5 | MBA | Ret | Ret | 5 | 3 | 6 | Ret | 2 | 4 | 41 | |||||||||
| 6 | MBA | 8 | Ret | 6 | Ret | 4 | 2 | Ret | Ret | 33 | |||||||||
| 7 | MBA | 4 | 4 | 12 | Ret | 5 | 8 | 7 | Ret | 29 | |||||||||
| 8 | MBA | 5 | 5 | 2 | 12 | Ret | 6 | Ret | 7 | 27 | |||||||||
| 9 | MBA | 9 | 3 | Ret | 6 | 3 | Ret | Ret | 27 | ||||||||||
| 10 | MBA | 6 | 9 | 9 | 5 | 7 | 4 | Ret | Ret | 27 | |||||||||
| 11 | MBA | 7 | 16 | 8 | 8 | Ret | 9 | 5 | 9 | 20 | |||||||||
| 12 | MBA | 14 | 7 | 7 | Ret | 20 | Ret | 17 | 8 | ||||||||||
| 13 | MBA | Ret | Ret | 11 | Ret | 15 | 7 | 10 | 8 | 8 | |||||||||
| 14 | MBA | Ret | 10 | Ret | 11 | Ret | 12 | Ret | 5 | 7 | |||||||||
| 15 | MBA | 6 | 6 | ||||||||||||||||
| 16 | MBA | 17 | Ret | 10 | 9 | Ret | Ret | 9 | 10 | 6 | |||||||||
| 17 | MBA | Ret | 6 | 5 | |||||||||||||||
| 18 | MBA | 11 | 14 | Ret | 13 | 13 | 6 | 5 | |||||||||||
| 19 | MBA | Ret | 13 | Ret | 10 | 8 | Ret | Ret | Ret | 4 | |||||||||
| 20 | MBA | 20 | 8 | Ret | 23 | Ret | 3 | ||||||||||||
| 21 | Starol | Ret | 8 | 15 | 3 | ||||||||||||||
| 22 | MBA | Ret | Ret | Ret | DNQ | 9 | Ret | 14 | 2 | ||||||||||
| 23 | MBA | 10 | Ret | 13 | 13 | Ret | 1 | ||||||||||||
| 24 | MBA | 15 | 10 | 11 | 11 | 11 | 1 | ||||||||||||
| 25 | MBA | Ret | 18 | 21 | 10 | 12 | 12 | 1 | |||||||||||
| MBA | Ret | 11 | Ret | Ret | 0 | ||||||||||||||
| MBA | DNQ | 11 | 15 | 0 | |||||||||||||||
| MBA | 12 | 12 | Ret | 14 | 14 | Ret | Ret | 13 | 0 | ||||||||||
| Waibel | Ret | 12 | 0 | ||||||||||||||||
| MBA | 13 | 16 | Ret | 23 | 0 | ||||||||||||||
| MBA | 13 | 0 | |||||||||||||||||
| MBA | 19 | 15 | Ret | Ret | Ret | 15 | 14 | 16 | 0 | ||||||||||
| MBA | 16 | 14 | 16 | 18 | 18 | 18 | DNS | 0 | |||||||||||
| MBA | Ret | Ret | DNQ | 14 | 24 | 0 | |||||||||||||
| MBA | 15 | Ret | 17 | 0 | |||||||||||||||
| MBA | 15 | 0 | |||||||||||||||||
| MBA | 16 | 22 | 16 | 26 | 0 | ||||||||||||||
| MBA | 16 | 0 | |||||||||||||||||
| MBA | 21 | 17 | 20 | 21 | 17 | Ret | 0 | ||||||||||||
| MBA | 17 | 19 | Ret | 22 | 23 | 18 | 0 | ||||||||||||
| MBA | 18 | Ret | 20 | 17 | 0 | ||||||||||||||
| MBA | 17 | 0 | |||||||||||||||||
| MBA | 18 | 22 | Ret | 0 | |||||||||||||||
| MBA | 18 | 24 | DNQ | 0 | |||||||||||||||
| MBA | Ret | 24 | DNQ | 19 | 20 | DNS | 0 | ||||||||||||
| MBA | 20 | Ret | 19 | 0 | |||||||||||||||
| MBA | 19 | 0 | |||||||||||||||||
| MBA | 19 | 0 | |||||||||||||||||
| EGA | 19 | 0 | |||||||||||||||||
| MBA | 19 | 0 | |||||||||||||||||
| MBA | Ret | Ret | Ret | 20 | 0 | ||||||||||||||
| MBA | 20 | 0 | |||||||||||||||||
| MBA | 21 | 0 | |||||||||||||||||
| Arfryn | 21 | 0 | |||||||||||||||||
| Laserelli | 21 | 0 | |||||||||||||||||
| MBA | 21 | 0 | |||||||||||||||||
| MBA | Ret | DNS | DNQ | 22 | 0 | ||||||||||||||
| MBA | 22 | DNS | DNQ | 0 | |||||||||||||||
| MBA | Ret | 22 | 0 | ||||||||||||||||
| MBA | Ret | 23 | Ret | 25 | 0 | ||||||||||||||
| MBA | 23 | 0 | |||||||||||||||||
| MBA | 24 | DNQ | 0 | ||||||||||||||||
| MBA | 25 | 0 | |||||||||||||||||
| MBA | Ret | Ret | Ret | 0 | |||||||||||||||
| LGM | Ret | DNS | DNQ | 0 | |||||||||||||||
| MBA | Ret | DNQ | 0 | ||||||||||||||||
| MBA | Ret | DNQ | 0 | ||||||||||||||||
| MBA | Ret | 0 | |||||||||||||||||
| MBA | Ret | 0 | |||||||||||||||||
| Sanvenero | Ret | 0 | |||||||||||||||||
| Sanvenero | Ret | 0 | |||||||||||||||||
| MBA | Ret | 0 | |||||||||||||||||
| MBA | Ret | 0 | |||||||||||||||||
| MBA | Ret | 0 | |||||||||||||||||
| MBA | Ret | 0 | |||||||||||||||||
| MBA | Ret | 0 | |||||||||||||||||
| MBA | Ret | 0 | |||||||||||||||||
| MBA | Ret | 0 | |||||||||||||||||
| MBA | Ret | 0 | |||||||||||||||||
| MBA | Ret | 0 | |||||||||||||||||
| Sanvenero | Ret | 0 | |||||||||||||||||
| MBA | Ret | 0 | |||||||||||||||||
| MBA | Ret | 0 | |||||||||||||||||
| MBA | Ret | 0 | |||||||||||||||||
| MBA | Ret | 0 | |||||||||||||||||
| MBA | Ret | 0 | |||||||||||||||||
| MBA | Ret | 0 | |||||||||||||||||
| MBA | Ret | 0 | |||||||||||||||||
| MBA | DNQ | 0 | |||||||||||||||||
| MBA | DNQ | 0 | |||||||||||||||||
| Hummel | DNQ | 0 | |||||||||||||||||
| Sources:[10] | |||||||||||||||||||
80cc standings
| Place | Rider | Machine | NAT |
ESP |
AUT |
GER |
YUG |
NED |
BEL |
RSM |
Points | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Zündapp | 2 | 7 | 1 | 1 | 1 | Ret | 1 | 5 | 82 | |||||||||
| 2 | Zündapp | 3 | 4 | 2 | 4 | 2 | 3 | 6 | 3 | 75 | |||||||||
| 3 | Huvo-Casal | 1 | 1 | 4 | 2 | Ret | 6 | 4 | 6 | 68 | |||||||||
| 4 | Derbi | 7 | 8 | 5 | Ret | 3 | 1 | 2 | 2 | 62 | |||||||||
| 5 | Real | 5 | Ret | 3 | 3 | 4 | 4 | 7 | 1 | 61 | |||||||||
| 6 | Casal | 4 | 5 | 6 | Ret | 5 | 2 | 3 | Ret | 47 | |||||||||
| 7 | Huvo-Casal | 6 | 7 | 5 | Ret | 5 | 5 | 9 | 29 | ||||||||||
| 8 | Sachs | Ret | 3 | 8 | Ret | 8 | 9 | Ret | 18 | ||||||||||
| 9 | Casal | 12 | 9 | Ret | 6 | 6 | 7 | Ret | Ret | 16 | |||||||||
| 10 | Casal | 11 | Ret | Ret | Ret | 9 | 9 | 10 | 4 | 13 | |||||||||
| 11 | Huvo-Casal | 2 | 12 | ||||||||||||||||
| 12 | Tomos | 19 | 9 | 8 | 7 | 11 | 11 | Ret | 9 | ||||||||||
| 13 | Casal | 7 | Ret | 20 | 8 | Ret | 7 | ||||||||||||
| 14 | Harmsen | Ret | 13 | 8 | 10 | Ret | 8 | 7 | |||||||||||
| 15 | Seel | Ret | 6 | Ret | Ret | 5 | |||||||||||||
| 16 | Seel | 9 | 10 | Ret | 9 | Ret | DNS | Ret | 5 | ||||||||||
| 17 | Sachs | 7 | 4 | ||||||||||||||||
| 18 | Lusuardi | 8 | Ret | Ret | 3 | ||||||||||||||
| 19 | Kreidler | 13 | 14 | 12 | 10 | Ret | 14 | 10 | 2 | ||||||||||
| 20 | Garelli | 10 | 11 | 1 | |||||||||||||||
| 21 | Sachs | Ret | 10 | 18 | Ret | Ret | Ret | 1 | |||||||||||
| 22 | Casal | 12 | 10 | Ret | 14 | 18 | 13 | 1 | |||||||||||
| Eberhardt | 11 | 16 | Ret | 18 | 16 | 11 | 0 | ||||||||||||
| Casal | Ret | 11 | 13 | 12 | 0 | ||||||||||||||
| Casal | 23 | 11 | Ret | 14 | 0 | ||||||||||||||
| Kreidler | 15 | 19 | Ret | 12 | 12 | 15 | Ret | 0 | |||||||||||
| Eberhardt | 14 | 12 | 13 | 15 | 15 | 19 | 17 | 20 | 0 | ||||||||||
| Casal | 17 | 13 | 12 | 0 | |||||||||||||||
| Sachs | 20 | 15 | 19 | 16 | 16 | 13 | 19 | 0 | |||||||||||
| BBFT | Ret | 14 | 18 | 0 | |||||||||||||||
| Casal | 14 | 0 | |||||||||||||||||
| Casal | Ret | 15 | 0 | ||||||||||||||||
| Harmsen | 15 | 0 | |||||||||||||||||
| Jas | 16 | Ret | 25 | 0 | |||||||||||||||
| FKN | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | 16 | 0 | ||||||||||||
| Kreidler | 16 | Ret | 0 | ||||||||||||||||
| BZ | 17 | 17 | 0 | ||||||||||||||||
| Honda | 17 | Ret | 18 | 23 | 19 | 22 | 0 | ||||||||||||
| Sever | 17 | 0 | |||||||||||||||||
| Casal | 17 | 0 | |||||||||||||||||
| Kreidler | 18 | 19 | Ret | 0 | |||||||||||||||
| Eberhardt | 18 | Ret | 24 | 0 | |||||||||||||||
| Kreidler | 20 | 0 | |||||||||||||||||
| Casal | 20 | 0 | |||||||||||||||||
| Rispens | Ret | 21 | 0 | ||||||||||||||||
| Minarelli | 21 | 0 | |||||||||||||||||
| MBA | 21 | 0 | |||||||||||||||||
| Casal | 24 | Ret | Ret | Ret | 22 | Ret | 23 | 0 | |||||||||||
| Casal | 22 | Ret | 0 | ||||||||||||||||
| Ziegler | Ret | Ret | Ret | Ret | 0 | ||||||||||||||
| Hummel | Ret | Ret | Ret | Ret | 0 | ||||||||||||||
| Kreidler | Ret | Ret | 0 | ||||||||||||||||
| Kreidler | Ret | Ret | 0 | ||||||||||||||||
| UFO | Ret | DNQ | 0 | ||||||||||||||||
| Lusuardi | Ret | DNQ | 0 | ||||||||||||||||
| Derbi | Ret | 0 | |||||||||||||||||
| Bultaco | Ret | 0 | |||||||||||||||||
| Huvo-Casal | Ret | 0 | |||||||||||||||||
| Carmona | Ret | 0 | |||||||||||||||||
| Autisa | Ret | 0 | |||||||||||||||||
| Huvo-Casal | Ret | 0 | |||||||||||||||||
| Huvo-Casal | Ret | 0 | |||||||||||||||||
| Suzuki | Ret | 0 | |||||||||||||||||
| Kreidler | Ret | 0 | |||||||||||||||||
| MBA | Ret | 0 | |||||||||||||||||
| Casal | Ret | 0 | |||||||||||||||||
| RB | Ret | 0 | |||||||||||||||||
| Kreidler | DNQ | 0 | |||||||||||||||||
| Sources:[11] | |||||||||||||||||||