Delhi–Panipat Regional Rapid Transit System
Indian rail system
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The Delhi–Karnal Regional Rapid Transit System (Delhi–Karnal Namo Bharat) is an approved, 136.30 km (84.69 mi) long, semi-high speed rail corridor connecting Delhi, Sonipat, Panipat and Karnal in the National Capital Region.[1][2] It is one of the three RapidX corridors planned under Phase-1 of the Rapid Rail Transport System of the National Capital Region Transport Corporation (NCRTC). The project is expected to cost ₹34,740 crore (US$3.6 billion).[3]
| Delhi–Panipat Regional Rapid Transit System | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| Overview | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Owner | NCRTC | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Area served | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Locale | NCR | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Transit type | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Number of lines | 1 line | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Number of stations | 22 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Operation | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Headway | 5–10 minutes | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Technical | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| System length | 136.30 km | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| No. of tracks | 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Track gauge | (1,435 mm (4 ft 8+1⁄2 in) standard gauge) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Electrification | 25 kV, 50 Hz AC overhead catenary | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Route and stations
The line will start from Sarai Kale Khan station, which will allow interchange with Delhi-Alwar RapidX and Delhi-Meerut RapidX lines, as well as connectivity to the Nizamuddin railway station, Sarai Kale Khan ISBT and Sarai Kale Khan - Nizamuddin metro station. There will be total 22 stations on the corridor out of which two will be underground and the rest will be elevated.[4]
| No. | Station name | Connections | Layout | Status | |
|---|---|---|---|---|---|
| English | Hindi | ||||
| 1 | Sarai Kale Khan | सराय काले ख़ान |  Pink Line Hazrat Nizamuddin Sarai Kale Khan ISBT |
Elevated | Construction works underway |
| 2 | Indraprastha | इंद्रप्रस्थ | Blue Line |
Elevated | Planned |
| 3 | Kashmere Gate | कश्मीरी गेट | Red Line Yellow Line Violet Line Kashmere Gate ISBT |
Underground | |
| 4 | Jharoda Majra | झड़ौदा माजरा | Pink Line |
Elevated | |
| 5 | Bhalaswa | भलस्वा | Magenta Line |
Elevated | |
| 6 | Alipur | अलीपुर | None | Elevated | |
| 7 | Narela | नरेला | Red Line |
Elevated | |
| 8 | Kundli | कुंडली | Red Line |
Elevated | |
| 9 | KMP | केएमपी | None | Elevated | |
| 10 | Bahalgarh Chowk | बहालगढ़ चौक | None | Elevated | |
| 11 | Murthal | मुरथल | None | Elevated | |
| 12 | Bahri | बरी | None | Elevated | |
| 13 | Gannaur | गनौर | None | Elevated | |
| 14 | Samalkha | समालखा | None | Elevated | |
| 15 | Panipat ISBT | पानीपत आईएसबीटी | None | Elevated | |
| 16 | Panipat City | पानीपत सिटी | None | Underground | |
| 17 | Panipat Sector 18 | पानीपत सेक्टर 18 | None | Elevated | |
| 18 | Ganjbar-Badauli-Kohand | गंजबर-बदौली-कोहंड | None | Elevated | |
| 19 | Gharunda | घरौंदा | None | Elevated | |
| 20 | Karnal Bypass | करनाल बाईपास | None | Elevated | |
| 21 | Karnal Sector 7 | करनाल सेक्टर 7 | None | Elevated | |
| 22 | Karnal ISBT | करनाल ISBT | None | Elevated | |
Inter-connectivity
It will connect with the following multi-model transports:
- Haryana Orbital Rail Corridor near Kundli
- National Highway 44 (India) (NH44), track will mostly run along NH44
- Western Peripheral Expressway interchange near Sonipat
Status
- 19 July 2017 - NHAI granted in-principle approval.[3]
- 13 March 2020 - DPR approved by NCRTC Board.
- 18 January 2021 - Delhi Panipat RRTS corridor approved by Government of Haryana.[5]
- 12 March 2021 - Process to identify Station land for extension to Karnal begins (3 more stations).[6]
- 18 August 2021 - DPR pending with Central Government since Dec 2020.[7]
- 14 Dec 2021 - Centre has not received the Delhi government's approval for its financial commitment with regard to DPR of the Delhi-Panipat RRTS.[8]
- 8 Feb 2023 - Delhi Government not agreed to provide financial support for Delhi-Panipat RRTS and Delhi-SNB RRTS, and also hasn't made full payment for Delhi-Meerut RRTS.[9]
- 17 Dec 2023 - Delhi government expressed its willingness to grant an in-principle/administrative approval for Delhi-Panipat RRTS project, provided its share of contribution was met by the Centre.[10]
- 31 Dec 2023 - Delhi government releases 50 crores as initial fund for Delhi-Panipat RRTS.[11]
- 3 October 2025 – NCRTC begins pre-construction preparatory work, including utility diversion (power lines, cables, transformers) across ~22 km between Narela and Murthal (Sonipat). [12]
- 12 November 2025 - PIB Approves Delhi-Panipat RRTS Corridor, enabling the project to proceed to the Union Cabinet for final sanction. [13]