Wikiwand AI

Poznań–Skandawa railway

Railway line in Poland and Russia From Wikipedia, the free encyclopedia

The Poznań–Skandawa railway is a 389-kilometre-long (242 mi) railway line in Poland. It connects Poznań with Inowrocław, Toruń, and Olsztyn, then continues to the Polish-Russian border at Skandawa, Kaliningrad Oblast.

Statusin use
Termini
Quick facts Overview, Status ...
Poznań–Skandawa railway
Rail line 353 in Lednogóra
Overview
Statusin use
LocalePoland
Kaliningrad Oblast
Termini
Service
TypeHeavy rail
Route number353
History
Opened1871 (1871)
Technical
Line length389.875 km (242.257 mi)
Track gauge1,435 mm (4 ft 8+1⁄2 in) standard gauge
Electrification3000 V DC on the section Poznań to Korsze
Operating speed150 km/h (93 mph)
Route map

Poznań Wschód
to Kiekrz
Poznań–Bydgoszcz railway to Gołańcz
Poznań Krzesiny–Kobylnica railway
to Poznań Franowo freight yard
Ligowiec
Kobylnica
Biskupice Wielkopolskie
Promno
Pobiedziska Letnisko
Pobiedziska
Lednogóra
Fałkowo
S5-PL.svgE261-PL.svg S 5 / E261
Pierzyska
Oleśnica–Chojnice railway to Oleśnica
Gniezno
Oleśnica–Chojnice railway to Gniezno Winiary
Jankowo Dolne
Trzemeszno
Wydartowo
Straddling voivodeship boundary
Mogilno–Orchowo railway to Orchowo
Mogilno
Inowrocław–Mogilno railway to Inowrocław
Kościan–Opalenica railway to Wszedzień
Kołodziejewo
Janikowo
Inowrocław–Drawski Młyn railway to Znin
Inowrocław
Więcławice
Wierzchosławice
Gniewkowo
Suchatówka
Kutno–Piła railway to Bydgoszcz
Toruń Kluczyki
Toruń Główny
Kutno–Piła railway to Kutno
Toruń Miasto
Toruń Wschodni
Toruń–Malbork railway to Grudziądz
Nasielsk–Toruń railway to Sierpc
Toruń Elana
Papowo Toruńskie
Turzno
A1-PL.svgE75-PL.svg A 1 / E75
Kamionki Jezioro
Rychnowo Wielkie
Brodnica–Bydgoszcz railway to Bydgoszcz
Kowalewo Pomorskie
Zieleń
Wąbrzeźno
Wąbrzeźno–Wąbrzeźno Miasto railway
to Wąbrzeźno Miasto
Książki
Działdowo–Chojnice railway to Grudziądz
Jabłonowo Pomorskie
Działdowo–Chojnice railway to Brodnica
Voivodeship border
Ostrowite koło Jabłonowa
Biskupiec Pomorski
Jamielnik
Tama Brodzka-Iława railway to Tama Brodzka
Iława Główna
Rudzienice Suskie
Pikus
to Turza Wielka
Samborowo
Ostróda
S7-PL.svg S 7
Lubajny
Stare Jabłonki
Biesal
Unieszewo
Naterki
Działdowo–Olsztyn railway to Działdowo
Olsztyn–Bogaczewo railway to Malbork
Olsztyn Zachodni
Olsztyn Główny
Olsztyn–Ełk railway to Ełk
Łęgajny
Barczewo
Wipsowo
Czerwonka–Korniewo railway to Korniewo
Czerwonka
Czerwonka–Ełk railway to Ełk
Górowo
Sątopy Samulewo-Reszel railway to Reszel
Sątopy-Samulewo
Łankiejmy
Białystok–Głomno railway to Bartoszyce
Korsze
Białystok–Głomno railway to Ełk
Parys
Drogosze
to Krymławki
Modgarby
Skandawa
Wielewo
Poland
Russia
border
Żeleznodorożnyj
Close

Opening

The line was opened in stages between 1871 and 1873.

More information Date, Section ...
DateSection
20 November 1871Toruń Wschodni - Jabłonowo Pomorskie[1] - Double track
27 November 1871Czerwonka - Żeleznodorożnyj[1] - Double track
26 May 1872Poznań Wschód - Inowrocław[2] - Single track, doubled on 1 January 1886
1 December 1872Jabłonowo Pomorskie – Ostróda - Double track
1 December 1872Olsztyn Główny - Czerwonka - Double track
1 July 1873Inowrocław - Toruń Główny - Double track[3]
15 August 1873Toruń Główny – Toruń Wschodni - Double track
15 August 1873Ostróda – Olsztyn Główny[4] - Double track
Close

Closure

The line between Korsze and Żeleznodorożnyj became single track from 1 January 1945.

On 12 March 2000 the line between Skandawa and Żeleznodorożnyj was closed to passenger traffic and on 3 April 2000 also between Korsze and Skandawa.

Electrification

Electrification took place in six stages between 1976 and 1990:

  • 23 December 1976 - electrification of section Poznań Wschód – Inowrocław
  • 20 December 1983 - electrification of section Inowrocław – Toruń Główny
  • 16 October 1986 - electrification of section of Toruń Wschodni – Iława Główna
  • 13 December 1987 - electrification of section of the Toruń Główny – Toruń Wschodni
  • 3 October 1988 - electrification of section Iława Główna – Olsztyn Główny
  • 18 December 1990 - electrification of section Olsztyn Główny - Korsze

Modernisation

On 3 October 2016 PKP PLK signed a contract with ZUE for the modernisation of part of Line 353 on the section Ostrowite - Biskupiec Pomorski and Biskupiec Pomorski - Jamielnik within the project "Work on Line 353 on the section Jabłonowo Pom. - Iława - Olsztyn - Korsze". Work will start in October 2017.[5]

Usage

The line sees trains of various categories (EuroCity, Express InterCity, Intercity, TLK and regional services).

  • EuroCity services from Berlin to Gdynia between Poznań Wschód and Inowrocław
  • Express Intercity, Intercity and TLK services along the route between Poznań Wschód, Inowrocław (for Bydgoszcz and Gdańsk), Toruń, Olsztyn and Korsze (for Elk)
  • Regional services
    • Przewozy Regionalne along the whole route
    • Koleje Wielkopolskie between Poznań Wschód and Gniezno

See also

References

Related Articles

Timelines

Top Qs

Fact Checks