World Circuit La Conca
Kart circuit in Apulia, Italy
From Wikipedia, the free encyclopedia
World Circuit La Conca (Italian pronunciation: [la ˈkoŋka]; lit. 'the Valley') is a 1.250 km (0.777 mi) international kart circuit in Muro Leccese, Apulia, Italy. Founded in 1998, La Conca has hosted five editions of the CIK-FIA World Championship, one edition of the CIK-FIA World Cup, and 11 editions of the CIK-FIA European Championship.
| The Valley | |
|---|---|
 | |
| Location | Muro Leccese, Apulia, Italy |
| Coordinates | 40°7′44″N 18°21′0″E |
| Capacity | 3,500 |
| Owner | Luca De Donno |
| Broke ground | 1997 |
| Opened | 1998 |
| Major events | |
| Website | kartodromolaconca |
| International Circuit (2001–present) | |
| Surface | Asphalt |
| Length | 1.250 km (0.777 mi) |
| Turns | 14 |
| Race lap record | 44.600 ( Arvid Lindblad, KR–IAME, 2021, OK) |
Located 28.6 km (17.8 mi) south-east of Lecce city centre, La Conca first held competitive events in 1999. It was expanded to its present length in 2001 and became an international venue. Only a year later, it held its first World Championship event, which it later welcomed again in 2004, 2008, and 2015. During this period, it also held nine European Championship rounds across four events. After a 12-year absence, it returned to the European Championship in 2026.
La Conca features a high-speed layout with a 3,500-capacity grandstand for international events. The venue is known for its difficulty and high grip levels, and is one of 12 Italian venues homologated by the Commission Internationale de Karting (CIK-FIA).
History
La Conca, located within a tourist and sports centre in Muro Leccese, was opened to the public in April 1998 and held its first competitive kart racing events 15 months later. It was initially 1.050 km (0.652 mi) in length before it was expanded to 1.250 km (0.777 mi) in 2001. The circuit is owned and operated by the De Donno brothers, including Luca, the founder of WSK Promotion.[1][2] It has become known as the "karting capital of the world".[3][4]
Layout and facilities
The main international circuit of La Conca utilises 14 corners across 1.250 km (0.777 mi), with a variation of wide- and low-radius curves. There are four major braking zones. Ignoring the S-curve before the finish line, the main straight is 250 m (820 ft) long. The track has a width ranging from 9–10 m (30–33 ft) and lies approximately 90 m (300 ft) above sea level. It is a high-speed circuit, with average KZ speeds clocking in at over 98 km/h (61 mph).[5][1]
The venue features a 3,500-capacity grandstand for major events and is homologated by the Commission Internationale de Karting (CIK-FIA), requiring private rooms for the stewards, the timekeepers, the CIK-FIA officials, both the race director and the clerk of the course, the marshals, and the announcer; secretariats for both the race directors and the event officials; a medical centre; a briefing room; and a press room.[6][7][8]
Climate
La Conca is known for its "sweltering" summer temperatures, resulting in a high-grip environment.[8]
| Climate data for Lecce (1981–2010) | |||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Month | Jan | Feb | Mar | Apr | May | Jun | Jul | Aug | Sep | Oct | Nov | Dec | Year |
| Record high °C (°F) | 21.2 (70.2) |
22.4 (72.3) |
28.6 (83.5) |
30.4 (86.7) |
35.6 (96.1) |
44.0 (111.2) |
44.4 (111.9) |
42.6 (108.7) |
40.6 (105.1) |
34.2 (93.6) |
26.8 (80.2) |
21.4 (70.5) |
44.4 (111.9) |
| Mean daily maximum °C (°F) | 13.1 (55.6) |
13.4 (56.1) |
15.9 (60.6) |
19.3 (66.7) |
24.9 (76.8) |
29.5 (85.1) |
32.3 (90.1) |
32.2 (90.0) |
27.7 (81.9) |
22.8 (73.0) |
17.8 (64.0) |
14.1 (57.4) |
21.9 (71.4) |
| Daily mean °C (°F) | 8.4 (47.1) |
8.5 (47.3) |
10.6 (51.1) |
13.7 (56.7) |
18.5 (65.3) |
22.7 (72.9) |
25.5 (77.9) |
25.6 (78.1) |
21.8 (71.2) |
17.7 (63.9) |
13.1 (55.6) |
9.7 (49.5) |
16.3 (61.4) |
| Mean daily minimum °C (°F) | 3.8 (38.8) |
3.6 (38.5) |
5.3 (41.5) |
8.0 (46.4) |
12.0 (53.6) |
16.0 (60.8) |
18.7 (65.7) |
19.0 (66.2) |
15.9 (60.6) |
12.6 (54.7) |
8.3 (46.9) |
5.2 (41.4) |
10.7 (51.3) |
| Record low °C (°F) | −12.0 (10.4) |
−5.6 (21.9) |
−4.6 (23.7) |
−1.8 (28.8) |
3.2 (37.8) |
7.4 (45.3) |
10.4 (50.7) |
10.8 (51.4) |
6.0 (42.8) |
1.1 (34.0) |
−2.8 (27.0) |
−5.4 (22.3) |
−12.0 (10.4) |
| Average precipitation mm (inches) | 60.3 (2.37) |
61.3 (2.41) |
62.4 (2.46) |
45.5 (1.79) |
27.6 (1.09) |
20.4 (0.80) |
16.2 (0.64) |
36.0 (1.42) |
54.3 (2.14) |
91.0 (3.58) |
95.1 (3.74) |
68.9 (2.71) |
639 (25.15) |
| Average precipitation days (≥ 1.0 mm) | 7.9 | 6.9 | 6.9 | 6.2 | 4.4 | 3.0 | 1.9 | 2.2 | 4.8 | 6.3 | 7.8 | 7.8 | 66.1 |
| Average relative humidity (%) | 78.3 | 75.6 | 73.9 | 72.7 | 69.2 | 66.3 | 65.2 | 66.7 | 72.4 | 77.1 | 80.0 | 79.5 | 73.1 |
| Average dew point °C (°F) | 5.8 (42.4) |
5.7 (42.3) |
7.1 (44.8) |
9.7 (49.5) |
12.5 (54.5) |
15.5 (59.9) |
17.4 (63.3) |
18.8 (65.8) |
17.1 (62.8) |
14.6 (58.3) |
11.2 (52.2) |
7.2 (45.0) |
11.9 (53.4) |
| Source 1: Istituto Superiore per la Protezione e la Ricerca Ambientale[9] | |||||||||||||
| Source 2: NCEI(Precipitation days-Humidity-Dew Point 1991–2020),[10] World Meteorological Organization (precipitation)[11] altervista (extremes)[12] | |||||||||||||
Reception
In Vroomkart's "Circuit of the Month" feature in August 2008, Maurizio Voltini proclaimed La Conca as "one of the best circuits in Europe", highlighting its difficulty and high average speeds.[1] Writing for Red Bull GmbH in 2018, Piers Prior and Greg Stuart listed La Conca as one of the eight best circuits in Europe, noting its demanding temperatures in the summer and high grip levels, further stating that its "place in the theoretical karting Hall of Fame is undisputed".[8]
Lap records
The international race lap records at La Conca in open CIK-FIA classes:
| Class | Time | Driver | Chassis | Engine | Tyres | Championship | Date | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| OK | 44.600 | Arvid Lindblad |
KR | IAME | LC | WSK Super Master Series | 14 March 2021 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| KZ2 | 45.310 |  Stan Pex |
CRG | Vortex | V | WSK Super Master Series | 3 April 2016 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| KZ[a] | 45.325 | Jordon Lennox-Lamb |
Birel ART | Parilla | V | WSK Super Master Series | 3 April 2016 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| KF[b] | 45.641 | Tom Joyner |
Zanardi | TM | V | CIK-FIA World Championship | 27 September 2015 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| OK-J | 45.753 |  Maximilian Popov |
Tony Kart | Vortex | V | WSK Super Master Series | 14 March 2021 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| KZ2-M | 45.935 |  Davide Forè |
Birel ART | TM | LC | WSK Open Series | 10 May 2024 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| KF-J[c] | 45.960 |  Noah Watt |
FA Kart | Vortex | LC | CIK-FIA World Championship | 27 September 2015 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| KF1[d] | 46.252 | Alexander Albon |
Intrepid | TM | V | WSK Euro Series | 26 June 2011 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| FSA | 46.545 | Giedo van der Garde |
CRG | Maxter | B | CIK-FIA World Championship | 27 October 2002 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ICC | 46.771 | Davide Forè |
Tony Kart | Vortex | V | Italian Open Masters | 26 March 2006 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| FA | 46.892 | Davide Gaggianesi |
Top-Kart | TM | B | CIK-FIA European Championship | 21 August 2005 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| S-ICC | 46.927 | Alessandro Manetti |
Intrepid | TM | V | CIK-FIA European Championship | 7 May 2006 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ICA | 47.356 | Antonio Piccioni |
Tony Kart | Vortex | D | Italian Open Masters | 26 March 2006 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ICA-J | 48.577 | Felice Tiene |
CRG | Parilla | V | WSK International Series | 4 February 2006 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Source:[1][13] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Last updated on 12 April 2026.
Events
National
International
CIK-FIA
Since its inception, La Conca has hosted five World Championships, one World Cup, and 11 European Championships sanctioned by the Commission Internationale de Karting (CIK-FIA):[13]
- CIK-FIA World Championship: 2002 (FSA), 2004 (FA), 2008 (KF1), 2015 (KF, KF-J)
- CIK-FIA World Cup: 2008 (KF2)
- CIK-FIA European Championship: 2005 (FA, ICA), 2006 (FA, S-ICC, ICC), 2009 (SKF, KZ2), 2014 (KF, KF-J), 2026 (OK, OK-J)
CIK-FIA World Championship results
| Year | Winner | Chassis | Engine | Tyres | Runner-up | Third place | Class | Stroke | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2002 | Giedo van der Garde* |
CRG | Maxter | B | Davide Forè |
Ronnie Quintarelli |
FSA | 100cc | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Giedo van der Garde* |
CRG | Maxter | B | Carlo van Dam |
Davide Forè | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2004 |  Davide Forè |
Tony Kart | Vortex | B |  Arnaud Kozlinski |
Bas Lammers |
FA | 100cc | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2008 | Marco Ardigò |
Tony Kart | Vortex | B |  Libor Toman |
Gary Catt |
KF1 | 125cc | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Oliver Rowland |
Tony Kart | Vortex | D | Zdeněk Groman |
Loïc Réguillon |
KF2† | 125cc | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2015 |  Karol Basz |
Kosmic | Vortex | V | Jordon Lennox-Lamb |
Nicklas Nielsen |
KF | 125cc | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 Logan Sargeant* |
FA Kart | Vortex | LC | Clément Novalak |
 Caio Collet |
KF-J | 125cc | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Source:[13] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
† Class held as a CIK-FIA World Cup.
CIK-FIA European Championship results
| Year | Winner | Chassis | Engine | Tyres | Class | Stroke | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2005 | Oliver Oakes |
Gillard | Parilla | B | FA | 100cc | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Oliver Oakes |
Gillard | Parilla | B | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| James Calado‡ |
Tony Kart | Vortex | B | ICA | 100cc | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2006 | Marco Ardigò |
Tony Kart | Vortex | B | FA | 100cc | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Armand Convers |
PCR | PCR | B | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Roberto Toninelli |
BRM | TM | V | S-ICC | 125cc | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Alessandro Piccini |
Intrepid | TM | V | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 Ernst Behrens |
Energy | TM | V | ICC | 125cc | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Alessandro Giulietti |
Tony Kart | TM | V | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2009 |  Simo Puhakka |
PCR | TM | B | SKF | 125cc | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Jason Parrott |
Birel | Parilla | B | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Patrik Hájek |
Tony Kart | Vortex | D | KZ2 | 125cc | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Patrik Hájek |
Tony Kart | Vortex | D | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2014 | Callum Ilott |
Zanardi | Parilla | D | KF | 125cc | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Enaam Ahmed |
FA Kart | Vortex | V | KF-J | 125cc | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2026 | Noah Baglin |
KR | IAME | M | OK | 125cc | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Will Green |
KR | IAME | M | OK-J | 125cc | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Source:[13] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
In popular culture
La Conca features in the 2013 sim racing game RFactor 2 as an additional track to the KartSim software.[14]