ARA Ingeniero Julio Krause (B-13)
From Wikipedia, the free encyclopedia
El ARA Ingeniero Julio Krause (B-13) fue un buque petrolero de la Armada Argentina, construido originalmente para Yacimientos Petrolíferos Fiscales (YPF) en 1981 por el astillero Astarsa en 1981, adquirido por la Armada el 5 de marzo de 1993, a 3 400 000 dólares (se pagaron en efectivo 1 200 000 dólares y el resto con servicios de transporte a la empresa con éste).[1][2]
| ARA Ingeniero Julio Krause (B-13) | ||
|---|---|---|
| Banderas | ||
  | ||
| Historial | ||
| Astillero | Astarsa | |
| Tipo | Petrolero | |
| Operador | Armada Argentina | |
| Puerto de registro | Buenos Aires | |
| Iniciado | 1981 | |
| Botado | 21 de enero de 1981 | |
| Asignado | 5 de marzo de 1993 (a la Armada Argentina) | |
| Baja | 14 de octubre de 2015 | |
| Destino | Hundido como buque objetivo el 20 de febrero de 2016 | |
| Características generales | ||
| Desplazamiento | 8200 LT (8332 t) (Δm) | |
| Eslora | 111,8 m (LOA) | |
| Manga | 14,31 m | |
| Puntal | 8,6 m | |
| Calado | 6,71 m (máx) | |
| Propulsión |
• 1 × motor Diésel Sulzer 8 ZL • 1 × hélice. | |
| Potencia | 5800 Hp | |
| Velocidad | 14 nudos (25,9 km/h; 16,1 mph) | |
| Tripulación | 32 hombres | |
| Número OMI | 7725348 | |
Contó 28 cuadros militares, de los cuales seis pertenecían a la plana mayor, más el comandante y el segundo. Los 28 suboficiales estaban divididos en dos partes porque estos buques de transporte navales tiene un nivel muy alto de navegación anual —un promedio no menor a 250 días de mar—. Por ese motivo, operaba con dos dotaciones idénticas que se alternaban cada mes —los únicos que permanecían siempre en forma fija eran los oficiales—.[3]
Su nombre
Lleva su nombre en honor al ingeniero Julio Krause, quien participó del descubrimiento de petróleo en Comodoro Rivadavia, e incentivó la creación de una de las fábricas de vidrio más grandes de la Argentina, además director de ella y principal accionista. Es el primer barco de la flota de la Armada Argentina en llevar este nombre.
Servicio operativo
En 2008 acompañó en parte de su derrota hasta Sudáfrica a las corbetas ARA Rosales (P-42) y ARA Robinson (P-45), las cuales participaron del ejercicio Atlasur en aguas de ese país africano, reabasteciéndolas de combustible.[4]
Tras realizar misiones como buque tanque aprovisionando las bases navales argentinas la unidad fue charteada a tiempo y por viaje en tareas comerciales como buque del Estado bajo comando militar transportando combustibles a ciudades patagónicas como Puerto Deseado, Caleta Paula y Ushuaia; y también hacia el nordeste de Brasil. El 14 de octubre de 2015 la unidad fue dada de baja según lo dispuesto en el Decreto 2041/2015 y se la asignó como blanco naval.[5]
