Accidente de BN-2A-27 Islander de Transaero
El 4 de enero de 2013, el Britten-Norman BN-2A-27 Islander, YV2615, operado por Transaereo 5074, desapareció durante un vuelo desde el aeropuerto de Los Roques al aeropuerto de Caracas. El avión había despegado a mediodía, sin incidencias.
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| Accidente de BN-2A-27 Islander de Transaero | ||
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_04.jpg) Un Britten-Norman BN-2A Islander, similar al implicado en el accidente | ||
| Fecha | 4 de enero de 2013 | |
| Causa | Desconocida | |
| Lugar | Entre Los Roques y Caracas, Venezuela[1] | |
| Origen | Aeropuerto de Los Roques, Venezuela | |
| Destino | Aeropuerto de Caracas, Venezuela | |
| Fallecidos | 6 | |
| Heridos | 0 | |
| Implicado | ||
| Tipo | Britten-Norman BN-2A-27 Islander | |
| Operador | Transaereo 5074 | |
| Registro | YV2615 | |
| Pasajeros | 4 | |
| Tripulación | 2 | |
| Supervivientes | 0 | |
El 4 de enero de 2013, el Britten-Norman BN-2A-27 Islander, YV2615, operado por Transaereo 5074, desapareció durante un vuelo desde el aeropuerto de Los Roques al aeropuerto de Caracas.[1] El avión había despegado a mediodía, sin incidencias.
La investigación aun continúa activa indagando lo que causó el accidente; sin embargo se ha descubierto que el certificado médico del piloto que operaba el avión había expirado y que la aerolínea aún no había sido autorizada a operar.[2][3] En un comunicado de Asdrubal Bermúdez, presidente y propietario de la compañía Transaereo 5074, afirmó que aunque la aerolínea no había sido autorizada a operar, el avión implicado en el accidente cumplía con todos los requisitos de seguridad y estaba autorizado a volar.
