Accidente ferroviario de Szczekociny de 2012

El Accidente ferroviario de Szczekociny de 2012 fue un siniestro ocurrido en Polonia el 3 de marzo de 2012 al colisionar de frente dos trenes que se encontraron en la misma vía en Szczekociny, en el sur del país. Dejó 16 muertos y al menos 58 heridos. Este accidente de tren es uno de los más graves de Europa desde 2002. El más grave, con 46 fallecidos y 135 heridos, entre ellos 75 niños, se produjo el 23 de enero de 2006, al descarrilar un tren cerca de Podgorica (Montenegro). El último con víctimas mortales ocurrió el 1 de noviembre de 2011 cerca de Novie Aneni (Moldavia) con 8 personas muertas y 20 heridas, al colisionar un tren y un microbús. From Wikipedia, the free encyclopedia

Fecha 3 de marzo de 2012
Causa Bajo investigación.
Lugar Szczekociny, Polonia Polonia
Accidente ferroviario de Szczekociny en 2012

Localización del accidente.
Fecha 3 de marzo de 2012
Causa Bajo investigación.
Lugar Szczekociny, Polonia Polonia
Coordenadas 50°37′14″N 19°51′30″E / 50.620555555556, 19.858333333333
Origen Varsovia
Destino Cracovia
Fallecidos 16
Heridos 58
Implicado
Tipo Dos trenes urbanos de pasajeros.
Pasajeros +350
Tripulación 2

El Accidente ferroviario de Szczekociny de 2012 fue un siniestro ocurrido en Polonia el 3 de marzo de 2012 al colisionar de frente dos trenes que se encontraron en la misma vía en Szczekociny, en el sur del país. Dejó 16 muertos y al menos 58 heridos.[1]

Este accidente de tren es uno de los más graves de Europa desde 2002.[2] El más grave, con 46 fallecidos y 135 heridos, entre ellos 75 niños, se produjo el 23 de enero de 2006, al descarrilar un tren cerca de Podgorica (Montenegro). El último con víctimas mortales ocurrió el 1 de noviembre de 2011 cerca de Novie Aneni (Moldavia) con 8 personas muertas y 20 heridas, al colisionar un tren y un microbús.

La colisión se ha producido por el choque de un tren que comunicaba Varsovia con Cracovia con otro convoy que ya se encontraba en la vía. La fiscalía ha abierto diligencias contra el regulador de tráfico por posible error humano e intentar falsificar el parte de guardia.[3][4]

Respuesta a la emergencia

Galería

Referencias

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