Aerodeslizador Griffon 2000TD
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• 6,8 t apc (militar)
| Griffon 2000 | ||
|---|---|---|
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| Banderas | ||
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| Historial | ||
| Astillero | Griffon Hovercraft Ltd | |
| Tipo | Aerodeslizador ligero | |
| Características generales | ||
| Desplazamiento |
• 3,5 t apc (civil) • 6,8 t apc (militar) | |
| Eslora | 11,7 m | |
| Manga | 5,9 m | |
| Sensores | Navegación: Varios; I-band | |
| Armamento |
• 1 Ametralladora de 7,62 mm (no en las versiones Belgas) • 1 Ametralladora Minigun (Ametralladora Dillon M134 en las versiones para Perú) | |
| Propulsión |
• 1 motor diesel Deutz • 1 hélice de paso variable de 3 palas | |
| Potencia | 350 caballos para elevación y propulsión | |
| Velocidad | 35 Nudos (estado del mar 3) | |
| Autonomía | 450 millas a 35 nudos | |
| Tripulación | 3 | |
| Capacidad | 20 pasajeros | |
La serie Griffon 2000 es un aerodeslizador ligero construido en el Reino Unido por Griffon Hoverwork y utilizado principalmente por cuerpos militares y de rescate. Griffon Hoverwork (GHL) de Hythe , Inglaterra ha diseñado, fabricado y operado aerodeslizadores por más de 40 años.
GHL fue el primer fabricante en utilizar motores turbo-diesel en aerodeslizador, lo que aumenta la durabilidad en comparación con los motores de gasolina convencionales cuando se exponen a agua salada condiciones. La compañía produce una amplia gama de aerodeslizadores, con cargas útiles de entre 0,38 y 12 toneladas. La serie 2000 se introdujo a principios de 1990. La serie 2000TD es un poco más pequeña que la anterior SR.N 6 aerodeslizador popular entre los servicios comerciales y militares durante la década de 1970, y ha sustituido en gran medida la más vieja serie SR.N6 en la mayoría de estos papeles. Debido a que está construido casi en su totalidad de aluminio la 2000TDX es menos de la mitad del peso de los mayores aerodeslizador SR.N6.El 2400TD fue diseñado en 2008 debido a la popularidad de la serie 2000. Tiene mayor espacio libre de obstáculos, es capaz de llevar una carga útil mayor y puede alcanzar velocidades más altas que la nave anterior.
El 2400TD fue diseñado en 2008 debido a la popularidad de la serie 2000. Tiene mayor espacio libre de obstáculos, es capaz de llevar una carga útil mayor y puede alcanzar velocidades más altas que la nave anterior.
Griffon Hoverwork aerodeslizador haber sido comprado por varios ejércitos, armadas y las organizaciones paramilitares en todo el mundo, y varios permanecerá en orden. El aerodeslizador puede ser configurado para transportar tropas o carga, con extras opcionales tales como vidrio blindado y protección balística.
