Aeromarine M-1
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| Aeromarine M-1 | ||
|---|---|---|
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| Tipo | Avión de entrenamiento | |
| Fabricante |
 Aeromarine | |
| Diseñado por | Charles F. Willard | |
| Primer vuelo | 1917 | |
| Usuario principal |
Servicio Aéreo del Ejército de los Estados Unidos | |
| N.º construidos | 6 | |
| Variantes | Aeromarine 39 | |
El Aeromarine M-1 fue un biplano de entrenamiento biplaza ordenado por la Sección de Aviación del Cuerpo de Transmisiones del Ejército de los Estados Unidos (USAAS) en 1917, y construido por la Aeromarine Plane and Motor Company de Keyport, Nueva Jersey.
Conocido originalmente como Aeromarine Training Tractor, el diseñador jefe de Aeromarine, Charles F. Willard,[1] diseñó un entrenador biplaza en ambas configuraciones terrestre y como hidroavión. El avión terrestre fue designado Aeromarine M-1 y fue producido según la Especificación del Ejército estadounidense No.1001.[2] La versión de hidroavión fue más tarde llamada Aeromarine 39 y fue vendida a la Armada de los Estados Unidos (USN). Ambos aviones tenían mucho en común; aparte del tren de aterrizaje, la principal diferencia era que la envergadura del M-1 era más corta que la del Aeromarine 39.
Historia operacional
Se produjeron seis aviones y se les asignaron las matrículas 265/270.[3] Durante las pruebas del Ejército, el avión demostró ser inadecuado para el entrenamiento. "Las pruebas preliminares mostraron que el M1 era inestable en todo caso excepto el vuelo nivelado, y la mayoría pasaron los años de guerra guardados en sus empaques".[4]
En 1920 se propuso remotorizar estos aviones con el Aeromarine 100hp.[5]
Variantes
- Training Tractor
- Denominación inicial del diseño.
- M-1
- Denominación final de la versión terrestre.
- 39
- Versión hidroavión con mayor envergadura.
