Aeropuerto Triestatal

El Aeropuerto Triestatal (del inglés: Tri-State Airport) (IATA: HTS, OACI: KHTS, FAA LID: HTS) es un aeropuerto público en el Condado de Wayne, Virginia Occidental, Estados Unidos,^[2] a tres millas al sur de Huntington, Virginia Occidental,^[2] cerca de Ceredo y Kenova. Propiedad de la Autoridad Aeroportuaria Tri-State,^[2] sirve a Huntington; Ashland, Kentucky; e Ironton, Ohio. Tiene un uso intensivo para la aviación general y, tras la retirada de Delta Air Lines en junio de 2012, quedó reducido a dos aerolíneas, una de las cuales ofrece servicio de conexión a nivel nacional. Además, hay una aerolínea de carga que vuela al aeropuerto, para un total de tres aerolíneas comerciales que lo atienden. El 2 de agosto de 2021, se anunció un subsidio federal para subvencionar los vuelos a los aeropuertos de Washington-Dulles y Chicago-O'Hare. Aún no se sabe qué aerolínea operará los vuelos.^[4]

Coordenadas 38°22′01″N 82°33′31″O

Ubicación Condado de Wayne, Estados Unidos

Elevación 252

Sirve a Huntington, Ironton y Ashland

Datos rápidos Localización, Coordenadas ...

Aeropuerto Triestatal
Tri-State Airport (Milton J. Ferguson Field)
IATA: HTS OACI: KHTS FAA: HTS
Localización
Coordenadas	38°22′01″N 82°33′31″O
Ubicación	Condado de Wayne, Estados Unidos
Elevación	252
Sirve a	Huntington, Ironton y Ashland
Detalles del aeropuerto
Tipo	Público
Operador	Tri-State Airport Authority
Estadísticas (2024)
Volumen de Pasajeros	182,000
Operaciones aéreas	14,924
Pistas
Dirección Largo Superficie 12/30 2,139 Asfalto
Mapa
HTS Situación del aeropuerto de Virginia Occidental Diagrama de la FAA del aeropuerto.
Sitio web
www.tristateairport.com
Oficina de estadística del transporte [1][2][3]
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Los registros de la Administración Federal de Aviación indican que el aeropuerto tuvo 115,263 embarques de pasajeros en el año calendario 2010, un 10.9 % más que en 2009.^[5] El Plan Nacional de Sistemas Aeroportuarios Integrados de la Administración Federal de Aviación (FAA) para 2017-2021 lo clasificó como una instalación de servicio comercial primario no central.^[6]

Los primeros vuelos de aerolínea fueron los DC-3 de Piedmont a fines de 1952; Eastern y Allegheny llegaron en 1953. Eastern se fue a fines de 1972; Piedmont y Allegheny permanecieron hasta la fusión de 1989. Los primeros aviones a reacción fueron los 737 de Piedmont en 1969 (la pista tenía entonces 5280 pies).

Eastern Airlines brindó servicio de aviones a reacción a partir del 1 de julio de 1968 utilizando un avión a reacción DC-9. Según el horario de Eastern Airlines, vigente desde el 21 de junio de 1968, la ruta era LEX-HTS-EWR. HTS tenía otras 5 EA en el mismo horario, una en un Lockheed Electra y las otras 4 en Convair 440. En 1970, todos los vuelos se realizaban con 727, uno operaba una ruta SDF-LEX-HTS-CRW-DCA.^[7]

El aeropuerto es el segundo aeropuerto más transitado de Virginia Occidental después del Aeropuerto Internacional Yeager en Charleston, Virginia Occidental. El aeropuerto Huntington Tri-State tiene la segunda pista más larga de Virginia Occidental.^[8] El aeropuerto está reemplazando las luces de la terminal y los hangares con luces LED a partir de noviembre de 2021.^[9]