Aeropuerto de Rabat-Salé

Durante la Segunda Guerra Mundial, el aeropuerto fue utilizado como aeródromo militar tanto por la Real Fuerza Aérea británica como por las Fuerzas Aéreas del Ejército de los Estados Unidos. El 319º Grupo de Bombarderos voló brevemente B-26 Marauder desde el aeródromo entre el 25 de abril y el 1 de junio de 1943. Después de que los estadounidenses trasladaron sus unidades de combate a mediados de 1943, el aeropuerto se utilizó como escala y campo de aterrizaje para aviones del Mando de Transporte Aéreo de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos en la ruta de transporte Casablanca-Argel. Cuando terminó la guerra, el control del aeródromo volvió a las autoridades civiles.

Durante los primeros años de la Guerra Fría, el Mando Aéreo Estratégico (SAC) de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos utilizó el aeropuerto como sede de la 5º y 316º División Aérea. Varios aviones SAC, principalmente B-47 Stratojet y KC-97 Stratofreighter utilizaron el aeropuerto hasta que la Fuerza Aérea de los Estados Unidos se retiró de Marruecos en 1957.

Actualmente, aparte de utilizarse como aeropuerto civil, es una de las bases aéreas que utiliza la Fuerza Aérea Marroquí. Sirve como base^[3] para helicópteros, incluyendo los modelos SA330, CH-47, Bell 205, Bell 206 y SA342. También tiene su base una Patrulla Marítima para proteger las aguas costeras.

Para llegar desde el aeropuerto al centro de la ciudad de Rabat:

• En taxi por 150 dírhams marroquíes a unos 15 euros.

• Por lanzadera: transporte especial desde el aeropuerto hasta la estación de tren de Rabat de la ciudad, a un precio de 20 dírhams marroquíes, o alrededor de 2 euros.

• En autobús: Línea N º 2, a 5 minutos a pie de la estación de autobuses al lado de supermercados ATACADAO. El precio del billete de autobús es de 4 dírhams marroquíes, alrededor de 0,40 euros.

• Servicio de transporte privado: Precio 300 y 500 dírhams marroquíes, o entre 30 y 50 euros.