Aeropuerto de Røst
El Aeropuerto de Røst es un aeropuerto regional en el municipio de Røst, provincia de Nordland, Noruega. Está situado en la zona norte de la isla principal de Røstlandet.
Pertenece a la empresa estatal Avinor y tuvo un tráfico de 9889 pasajeros en 2014. Desde allí opera un Bombardier Q Series de la compañía Widerøe con contrato del Ministerio de Transporte y de Comunicaciones con destino al aeropuerto de Bodø y al de Leknes. Røst se comunicó por hidroavión desde los años 1960, y desde 1970 también por helicóptero. El aeropuerto abrió sus puertas el 1 de junio de 1986, inicialmente con Widerøe operando un De Havilland Canada DHC-6 Twin Otter. Desde 2000 hasta 2001 el servicio lo operó Guard Air, y de 2003 a 2008 Kato Air.
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| Aeropuerto de Røst | ||||||||
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| Røst lufthavn | ||||||||
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| Localización | ||||||||
| Coordenadas | 67°31′40″N 12°06′12″E / 67.527777777778, 12.103333333333 | |||||||
| Ubicación | Røst, Nordland, Noruega | |||||||
| Elevación | 3 | |||||||
| Sirve a |
Røst  Noruega | |||||||
| Detalles del aeropuerto | ||||||||
| Tipo | Público | |||||||
| Propietario | Avinor | |||||||
| Estadísticas (2014) | ||||||||
| Pasajeros | 9889 | |||||||
| Operaciones | 1343 | |||||||
| Carga (toneladas) | 2 | |||||||
| Pistas | ||||||||
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| Mapa | ||||||||
| Sitio web | ||||||||
| www.avinor.no/flyplass/rost | ||||||||
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Fuente: AIP de Noruega y Avinor Estadísticas de Avinor | ||||||||
El Aeropuerto de Røst (en noruego: Røst lufthavn) (IATA: RET, OACI: ENRS)[1] es un aeropuerto regional en el municipio de Røst, provincia de Nordland, Noruega. Está situado en la zona norte de la isla principal de Røstlandet. Pertenece a la empresa estatal Avinor y tuvo un tráfico de 9889 pasajeros en 2014. Desde allí opera un Bombardier Q Series de la compañía Widerøe con contrato del Ministerio de Transporte y de Comunicaciones con destino al aeropuerto de Bodø y al de Leknes.
Røst se comunicó por hidroavión desde los años 1960, y desde 1970 también por helicóptero. El aeropuerto abrió sus puertas el 1 de junio de 1986, inicialmente con Widerøe operando un De Havilland Canada DHC-6 Twin Otter. Desde 2000 hasta 2001 el servicio lo operó Guard Air, y de 2003 a 2008 Kato Air.
