Air Iceland
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- 3 de junio de 1937 (como Flugfélag Akureyrar)
- 13 de marzo de 1940 (como Flugfélag Íslands)
- 1 de mayo de 1995 (como Flugfélag Norðurlands)
- 1 de mayo de 2017 (como Air Iceland Connect)
| Air Iceland | |||||
|---|---|---|---|---|---|
.jpg) | |||||
| |||||
| Fundación |
| ||||
| Cese | 16 de mayo de 2021 (absorbida por Icelandair) | ||||
| Aeropuerto principal | Aeropuerto de Reikiavik | ||||
| Aeropuerto secundario | Aeropuerto de Akureyri | ||||
| Sede central |
Reikiavik,  Islandia | ||||
| Programa de viajero | Icelandair Saga Club | ||||
| Compañía |
Icelandair | ||||
Air Iceland (en islandés: Flugfélag Íslands) es una aerolínea regional con sede central en el aeropuerto de Reikiavik en Reikiavik, la capital de Islandia.[1] Opera vuelos dentro de Islandia, y a destinos cercanos como Groenlandia e Islas Faroe. Su otra base es el aeropuerto de Akureyri, en la localidad del mismo nombre.[2] Es una filial de Icelandair Group.
La aerolínea fue fundada en Akureyri por Tryggvi Helgason como Nordurflug, y comenzó a operar como Flugfelag Nordurlands el 1 de mayo de 1975.
Una reorganización y fusión entre Icelandair Domestic y Norlandair (Flugfélag Nordurlands) tuvo como resultado el nombre actual desde 1997. Es propiedad de Icelandair Group y tenía 226 empleados en marzo de 2007.[2]
Destinos
| Países | Destinos | Aeropuertos | Notas |
|---|---|---|---|
 Groenlandia |
Ilulissat | Aeropuerto de Ilulissat | Estacional |
| Ittoqqortoormiit | Aeropuerto Nerlerit Inaat | ||
| Kulusuk | Aeropuerto de Kulusuk | ||
| Narsarsuaq | Aeropuerto de Narsarsuaq | Estacional | |
| Nuuk | Aeropuerto de Nuuk | ||
| Islandia |
Akureyri | Aeropuerto de Akureyri | Hub secundario |
| Egilsstaðir | Aeropuerto de Egilsstaðir | ||
| Grímsey | Aeropuerto de Grímsey | Operado por Norlandair | |
| Ísafjörður | Aeropuerto de Ísafjörður | ||
| Reikiavik | Aeropuerto de Reikiavik | Hub principal | |
| Þórshöfn | Aeropuerto de Þórshöfn | Operado por Norlandair | |
| Vopnafjörður | Aeropuerto de Vopnafjörður | Operado por Norlandair | |
 Islas Feroe |
Vágar | Aeropuerto de Vágar | Operado por Atlantic Airways |
Flota histórica
La flota de Air Iceland se compone de las siguientes aeronaves:[3]
| Aeronaves | En servicio | Pedidos | Pasajeros
(clase única) |
Matrículas | Antigüedad |
|---|---|---|---|---|---|
De Havilland Canada Dash 8-200_TF-FXG_De_Havilland_Canada_DHC-8-200_Dash_8_8Q_Reykjavik_Airport_(RKV_BIRK)_(52701222654).jpg) |
3 | — | 37 | TF-FXK | 29,4 años |
| TF-FXG | 29,2 años | ||||
| TF-FXH | 28,7 años | ||||
De Havilland Canada Dash 8-400_TF-FXI_De_Havilland_Canada_DHC-8-400_Dash_8Q_Reykjavik_Airport_(RKV_BIRK)_(52700443107).jpg) |
3 | — | 76 | TF-FXA | 25,5 años |
| 72 | TF-FXI | 24,8 años | |||
| 78 | TF-FXE | 13,3 años | |||
| Total | 6 | — | Edad media de la flota (octubre de 2025): 25,2 años. | ||
Flota histórica
| Aeronaves | Total | Introducido | Retirado | Matrículas |
|---|---|---|---|---|
| ATR 42 | 2 | 2000 | 2003 | TF-ELK y TF-ELJ |
De Havilland Canada DHC-6 Twin Otter |
2 | 1987 | 2010 | TF-JMC y TF-JMD |
| Douglas DC-3/C-47 | 3 | 1947 | 1967 | TF-ISD, TF-ISA y TF-ISG |
Douglas DC-4 |
1 | 1964 | 1964 | TF-FIM |
| Dornier Do 228 | 1 | 2000 | 2001 | TF-ELA |
Fairchild Swearingen Metroliner |
2 | 1997 | 2005 | TF-JME y TF-JML |
Fokker 50 |
8 | 2001 | 2017 | TF-JMG, TF-JMO, TF-JMM, TF-JMN, TF-FIR (rrg. TF-JMR), TF-FIS (rrg. TF-JMS), TF-FIT (rrg. TF-JMT) y TF-JMU |
Accidentes e incidentes
- El 4 de marzo de 2011, el Dash 8 TF-JMB cuando estaba aterrizando en el aeropuerto de Nuuk recibió el impacto de una microrráfaga y el tren principal derecho se partió provocando que el avión se saliera de pista. Las 31 personas que viajaban a bordo resultaron ilesas.[5]
