Airprox
Un incidente airprox se refiere a un incidente aéreo, en el cual, y siempre «...de acuerdo con la opinión de un piloto o controlador aéreo...», se produce una situación en la cual podría verse comprometida la seguridad de los aeronaves, de acuerdo con la distancia entre ellos, junto con sus relativas ubicaciones y velocidades. De los más de mil incidentes de este tipo estudiados por el organismo británico correspondiente, UK Airprox Board (UKAB), desde 2013 alrededor de 360 han involucrado a aeronaves de la aviación militar británica (RAF) o estadounidense (USAF).
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Un incidente airprox (del término en inglés air proximity, 'incidente por proximidad entre aeronaves' o 'incidente de tránsito aéreo'[1] o, coloquialmente, «crujido»[1]) se refiere a un incidente aéreo, en el cual, y siempre «...de acuerdo con la opinión de un piloto o controlador aéreo...»,[2] se produce una situación en la cual podría verse comprometida la seguridad de los aeronaves, de acuerdo con la distancia entre ellos, junto con sus relativas ubicaciones y velocidades.[3]
De los más de mil incidentes de este tipo estudiados por el organismo británico correspondiente, UK Airprox Board (UKAB), desde 2013 alrededor de 360 han involucrado a aeronaves de la aviación militar británica (RAF) o estadounidense (USAF).[4]
Existen cuatro categorías (A-D) de airprox acordadas a nivel internacional. Además, la autoridad competente británica, UKAB, incluye una quinta categoría (E):[5]
- A: Riesgo de colisión
- B: Seguridad no asegurada
- C: Sin riesgo de colisión. Incluye a los incidentes en los cuales se evitó un riesgo
- D: Riesgo no determinado. Incluye a los incidentes en los cuales no se dispone de datos suficientes o en los cuales los datos son contradictorios
- E: Aunque se reúnen los criterios de denuncia, tras la correspondiente investigación, se determina la prevalencia de procedimientos, parámetros y pautas de seguridad establecidas
