Alexandr Išlinskij
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Moscú (Imperio ruso)
Moscú (Rusia)
| Alexandr Išlinskij | ||
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| Información personal | ||
| Nacimiento |
24 de julio de 1913jul. Moscú (Imperio ruso) | |
| Fallecimiento |
7 de febrero de 2003 Moscú (Rusia) | |
| Sepultura | Cementerio Vvedénskoye | |
| Nacionalidad | Rusa y soviética | |
| Educación | ||
| Educación | doctor en Ciencias Físico-Matemáticas | |
| Educado en |
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| Supervisor doctoral | Mikhail Filonenko-Borodich | |
| Información profesional | ||
| Ocupación | Mecánico, político y matemático | |
| Área | Mecánica y matemáticas | |
| Cargos ocupados | Diputado del Sóviet Supremo de la Unión Soviética | |
| Empleador |
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| Estudiantes doctorales | Vladímir Aleksándrov | |
| Partido político | Partido Comunista de la Unión Soviética | |
| Miembro de | ||
| Distinciones | ||
Aleksandr Yúlievich Išlinskij (en ruso: Алекса́ндр Ю́льевич Ишли́нский; Moscú 6 de agosto del 1913 - 7 de febrero del 2003) fue un físico y matemático soviético. Ejerció como profesor y miembro de la Academia de Ciencias de la URSS a partir de 1960 y participó en el programa espacial y de misiles intercontinentales.
Alexandr Išlinskij se licenció en la Facultad de Mecánica y Matemáticas de la Universidad Lomonosov en 1935. Entre 1947 a 1955, trabajó en Kiev como director del Instituto de Matemáticas de la Academia de Ciencias de la URSS.[1] En 1955 regresó a Moscú para participar en el desarrollo soviético de misiles balísticos intercontinentales en tanto que experto en navegación inercial y navegación astronómica. También contribuiría a los campos de la teoría de la plasticidad y la teoría de la elasticidad.[2]
El 24 de octubre de 1960, Išlinskij pudo haber muerto en el llamado desastre de Nedelin, puesto que se encontraba en la plataforma de lanzamiento del Cosmódromo de Baikonur, durante de la primera prueba de vuelo del misil balístico intercontinental R-16; al fallar esta prueba, ocasionaría la muerte de muchos militares y técnicos presentes. Sin embargo, debido a problemas técnicos, el lanzamiento se retrasó e Išlinskij abandonó el lugar antes del accidente.
Entre 1965 y 1990 fue director del Instituto de Problemas Mecánicos de la Academia de Ciencias de la URSS, que hoy lleva su nombre. Entre 1974 y 1984 sería también diputado del Soviet Supremo de la URSS. Dirigiría diversas publicaciones científicas.
